Tschüß Michael. Da war doch noch einer: Mit dem Saisonende 2006 verabschiedet sich der erfolgreichste Formel 1-Pilot aller Zeiten in den Ruhestand. BMW erfasste es als erstes: Thanks Michael - Danke Michael.
Cheerio BAT. Mit British American Racing hielt der Tabakkonzern 1999 Einzug in der F1. Seitdem sorgten sie für viele lustige Presse-Events und spannende Fahrzeuglackierungen.
Sayoonara, Suganuma San. Auch bei Bridgestone wird umstrukturiert: Die neue Führung besteht aus den bisherigen Ferrari-Reifeningenieuren.
Adieu Michelin. Mit den Franzosen verlässt der Reifenwettbewerb die Formel 1. Die einen freuen sich über den Einheitsreifen, die anderen trauern dem Zweikampf auf allen Gebieten nach...
Tschüß V10. Mit dem Abtritt von Cosworth ist auch die Zeit der surrenden Zehnzylinder endgültig abgelaufen. Ab 2007 gibt es nur noch V8-Motoren in der Königsklasse des Motorsports.
Goodbye Cosworth. Trotz großer Anstrengungen die F1 für unabhängige Motorenhersteller attraktiv zu gestalten, fand sich für die legendäre Schmiede kein Kunde mehr. Cosworth verabschiedet sich aus der Formel 1-Welt.
Saisonfinale - das bedeutet auch immer Abschied nehmen. Nicht nur für Fahrer und Teampersonal, das den Arbeitgeber wechselt, sondern auch für alle Beteiligten, die sich über den Winter aus der Formel 1 zurückziehen. Wir sagen: Adieu!
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