Sauber hat bei der Nase eine eigenwillige Lösung gefunden, die so noch nicht gezeigt wurde: Die erlaubte ästhetische Abdeckung wird nur zum Teil genutzt und nimmt die Form der Höcker an, die auf den Nasen von Red Bull in der Vergangenheit in noch ausgeprägterer Form zu sehen war. Der Mittelteil der Nase wurde flach gehalten. Somit stellt der Sauber C32 einen Kompromiss aus dem Lotus E21, bei dem auf die ästhetische Abdeckung aus Gewichtsgründen verzichtet worden war, und den Boliden von Ferrari und McLaren dar, die vollen Gebrauch von der Möglichkeit gemacht haben. Die Nase selbst ist weit nach vorne gezogen. Sauber will den Luftstrom so früh wie möglich in gelenkte Bahnen leiten.