Doch hier stellt sich die Frage, ob die gezeigte Variante auch zum Einsatz kommt. Bei Lotus ist auf den CAD-Renderings eine deutlich komplexere Version zu sehen, die der hier gezeigten Vorjahreslösung von McLaren deutlich näher kommt. Eine horizontale Komponente (roter Pfeil) soll den Luftstrom über dem Seitenkasten beruhigen.