Beim CAD-Modell waren entsprechende Vorrichtungen unschwer zu erkennen. Die Lufteinlässe neben der rot lackierten Airbox sind schon aus dem Vorjahr bekannt. Sie dienen der Staudruckmessung, die benötig wird, um die Luft bei verschiedenen Staudrücken (Geschwindigkeiten) unterschiedlich zu leiten. Rätselhaft bleibt hingegen, wie Lotus die Luft leiten will. Auf den Computer-Bildern ist eine Lösung noch nicht zu erkennen.