Ein wichtiges Thema in der vergangenen Saison war Doppel-DRS. Weil der Einsatz des aktiven Systems 2013 verboten ist, konzentrieren sich die Entwicklungen auf ein passives System. Ein solches wurde von Lotus schon seit dem Deutschland GP der Vorsaison getestet, zum Renneinsatz kam es jedoch nie. Am vorgestellten Boliden fehlten die Vorrichtungen für ein solche System, doch James Allison gab zu, weiter an einer solchen Lösung zu arbeiten.