Die Ferrari-Airbox ist zweigeteilt. Die vordere Öffnung versorgt das V8-Triebwerk mit dem nötigen Sauerstoff. Wozu allerdings die hintere Öffnung benötigt wird, ist fraglich. Ein passives Doppel-DRS ist möglich, ein Auslasskanal am Heck war am Ferrari noch nicht zu sehen.
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