Der Mittelteil des Ferrari hat sich kaum verändert. Hinter der eigentlich Airbox sitzt noch eine zweite Öffnung (1), die es auch schon in der Vorsaison gab. Die Barge-Boards (2) leiten die Luft um die Seitenkästen und die Sidepod-Wings (3). Ferrari präsentierte noch keine Variante der Seitenkastenflügel mit horizontalen Elementen. Auf den CAD-Renderings von Lotus ist eine solche Lösung zu sehen, einige Konkurrenten hatten eine solche Lösung auch schon im Vorjahr.