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Niki Lauda war schon immer ein Mann klarer Worte. Auch im Exklusivinterview mit Motorsport-Magazin.com nimmt er kein Wort vor den Mund. Lauda hält er ein Plädoyer gegen jegliche Art von (Überhol-)Regeln, verrät, warum die Formel 1 keine Helden braucht, und . Na, haben wir zu viel versprochen?
2017 startet die Formel 1 in ein neues Zeitalter. Schneller und spektakulärer soll es werden. Breite Reifen und schöne Flügel machen Lust auf mehr - aber lassen sich viele von Optik und Rundenzeiten blenden? Wird die Königsklasse damit besser?
Weltmeister! Nico Rosberg hat Lewis Hamilton bezwungen und sich die Formel-1-Krone aufgesetzt. Aber wie schlägt er sich in den Fußstapfen von Sebastian Vettel und natürlich seines ehemaligen Silberpfeil-Teamkollegen Michael Schumacher? Motorsport-Magazin.com zieht eine schwarz-rot-goldene Bilanz.
Er galt bei seinem Aufstieg als eines der größten Talente im Fahrerlager. Er ist Sieger der 24-Stunden von Le Mans. Aber den ganz großen Sprung zu einem Top-Team hat er bislang nicht geschafft. 2017 wagt Nico Hülkenberg den Wechsel von Force India zum Renault-Werksteam. Im Gespräch mit Motorsport-Magazin.com verrät er die Gedanken hinter seiner Entscheidung.
14 Jahre lang war Felipe Massa fester Bestandteil der Formel 1. Nicht nur das, der sympathische Brasilianer erreichte stets die Herzen der Fans: egal ob als Jungspund bei Sauber, Lehrling an der Seite von Michael Schumacher oder tragischer Held im Titelkampf mit Lewis Hamilton. Gemeinsam mit Motorsport-Magazin.com öffnet Massa sein Fotoalbum.
Die Nachricht schlug ein wie eine Bombe: McLaren sägt Ron Dennis als Vorstandsboss und CEO ab. Dennis sitzt zwar weiter im Vorstand, wird aber keine aktive Rolle im Geschäft mehr spielen - auch nicht in der Formel 1. Das Ende einer Ära. Und ein herber Verlust für die Königsklasse, war Dennis doch stets ein Garant für besondere Momente.
Kris Meeke ist der Mann der Stunde. Er hat bis einschließlich 2018 einen Vertrag bei Citroën und hat dort in dieser Saison den neuen C3 WRC maßgeblich mitentwickelt. Nach dem Aus von Volkswagen zählt er zu den Top-Favoriten auf die Weltmeisterschaft 2017. Motorsport-Magazin.com schildert er seine Eindrücke der Testfahrten und gibt einen Ausblick auf die neue Ära der WRC.
Einheitsbrei DTM? Viele Fahrer leiden unter einem Identifikationsproblem. Dass es auch anders geht, zeigt Mercedes-Pilot Maximilian Götz.
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