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Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien.
Lewis Hamilton scheint unbezwingbar. Der Champion reiht Sieg an Sieg, macht sich auf, einen Rekord nach dem anderen zu attackieren. Steht der Formel-1-Welt jetzt die Ära Hamilton bevor? Motorsport-Magazin.com untersucht, wer oder was den Briten von einer Dominanz über Jahre hinweg abhalten könnte.
Die Power Units haben sich sportlich inzwischen etabliert. Probleme mit den Antriebseinheiten gibt es aber zur Genüge - Red Bull kann ein Lied davon singen.
Die Welt liegt Nico Hülkenberg zu Füßen. Gleich im ersten Anlauf kürte er sich zum Sieger des berühmtesten Langstreckenrennens der Welt. In der Formel 1 ist ihm der große Durchbruch aber noch nicht gelungen. Motorsport-Magazin.com fragt ihn, wann er endlich die Königsklasse erobert?
Hunderte fleißiger Hände sind an der Entwicklung eines modernen Formel-1-Autos beteiligt. Mark Smith kennt die Branche seit Jahrzehnten aus dem Effeff. Motorsport-Magazin.com besuchte den Technischen Direktor des Sauber Teams an seinem neuen Arbeitsplatz in Hinwil.
Zu jung, zu gefährlich! Vor seinem Formel-1-Debüt wehte Max Verstappen ein strammer Wind entgegen. Mit starken Meinungen und noch stärkeren Überholmanövern eroberte der Toro-Rosso-Pilot die Königsklasse jedoch im Sturm. Motorsport-Magazin.com traf sich mit ihm, um seine Debütsaison zu analysieren.
Renault am Boden: Die Power Units aus Viry-Châtillon liefern seit zwei Jahren zu wenig Zuverlässigkeit und Power, die Ehe mit Red Bull liegt in Scherben. Der letzte Ausweg: ein Comeback als Werksteam. Die Geschichte jedenfalls lehrt: Renault weiß genau wie man Siegautos antreibt.
Frisch, anders und etwas Besonderes: So beschreibt Maximilian Götz seinen Neuanfang in der DTM. Mit Motorsport-Magazin.com wirft der Mercedes-AMG Pilot einen Blick auf seine Debütsaison in der Tourenwagenserie.
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