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Andrea Dovizioso ist 2010 ein großer Schritt nach vorne gelungen, jetzt fehlt nur mehr ein kleiner nach ganz vorne. Das Motorsport-Magazin sprach mit ihm über die schwierigen letzten Meter, den Traumjob MotoGP-Fahrer und Vaterfreuden.
Valentino Rossi fährt 2011 Ducati und damit gibt es Erwartungen, Hoffnungen und auch Zweifel. Eines war aber schon bei der Bekanntgabe des Deals zu bemerken, die Dynamik im Paddock der MotoGP hat sich verschoben. Das Motorsport-Magazin untersucht das Phänomen.
Ein enger Titelkampf, neue Regeln in der WTCC und Möglichkeiten auf einen DTM-Einstieg: Andy Priaulx spricht im Interview mit dem Motorsport-Magazin über eine spannende Zukunft.
Mattias Ekström ist ein alter Hase in der DTM und versteht, warum die Medien "Neues" bevorzugen. Aufhören will der Audi-Pilot aber erst, wenn er nicht mehr konkurrenzfähig ist. Im Motorsport-Magazin spricht er über seine Pläne.
Teamorder findet man seit den ersten Tagen der Formel 1. Selbst das Verbot der Teamorder im Jahr 2002 kann die Teams nicht davon abhalten, sie durchzuführen. Das Motorsport-Magazin wirft einen Blick auf die Geschichte der Teamorder.
Nicht immer trennen sich Fahrer und Teamchef im Guten. Manchmal endet es in einem wahren Rosenkrieg, bei dem nicht nur die Worte, sondern auch Fäuste fliegen. Das Motorsport-Magazin weiß, wo es ordentlich gekracht hat.
300 Formel-1-Rennen und kein bisschen Müde: Rubens Barrichello ist der glückliche Dinosaurier im Fahrerlager. Dabei musste er in seiner Karriere einige Rückschläge einstecken. Im Motorsport-Magazin spricht er über Sennas Tod und die Ferrari-Stallregie.
Früher herrschte Enzo Ferrari in Maranello. Dann machte sich Michael Schumacher in dessen Gemächern breit. Jetzt hat die Scuderia einen neuen Alleinherrscher: den spanischen König - Fernando Alonso.
5 Fahrer, 3 Teams, 1 Titel - die Formel-1-Saison 2010 steckt voller Überraschungen. Das Motorsport-Magazin analysiert die Stärken und Schwächen der Titelkandidaten. Diese fünf Faktoren entscheiden den WM-Kampf 2010.
Er ist der jüngste Weltmeister aller Zeiten, aber er überholt wie ein alter Hase. Lewis Hamilton erklärt im Exklusivinterview mit dem Motorsport-Magazin, was bei einem Überholmanöver in seinem Kopf vorgeht und wie viel Platz darin für den fahrenden Ingenieur reserviert ist.
Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien.
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