Das neue Motorsport-Magazin ist ab 1. Juli im Handel oder direkt online zum Vorzugspreis abonnieren: https://www.motorsport-magazin.com/magazin/abo.html
James Toseland wandelt zwischen den Welten. Nach zwei wenig erfolgreichen Jahren in der MotoGP kehrte er in die Superbike-WM zurück, wo er schon zwei Titel gewonnen hat. Das Motorsport-Magazin stellte ihn zum Gespräch.
Die Favoriten und Titelanwärter 2010 scheinen mehr Aufmerksamkeit zu suchen - wie sonst soll man die zahlreichen Brüche und Verletzungen erklären?
Valentino Rossi fällt aus und die Weltmeisterschaft sucht einen neuen Besitzer. Die Möglichkeiten sind vielfältig und Jorge Lorenzo nicht unbedingt schon der sichere Sieger, denn die Konkurrenz schläft nicht. Die Favoritenanalyse im Motorsport-Magazin.
Hinter Mikko Hirvonen sieht sich Jari-Matti Latvala bei Ford ganz klar als zweite Kraft. Dem Motorsport-Magazin hat der Finne erklärt, worauf es in dieser Saison ankommt.
In der IndyCar Serie wird wieder Deutsch gesprochen: Simona de Silvestro startet in ihrer Debüt-Saison für HVM Racing. Obwohl sie erst 21 Jahre alt ist, hat die Schweizerin schon viele besondere Momente erlebt, die sie im Motorsport-Magazin Revue passieren lässt.
BMW beendet mit seinem geplanten Comeback 2012 die Zweisamkeit von Mercedes und Audi und ruft damit Zeiten in Erinnerung, als noch mehrere Hersteller um die DTM-Krone buhlten. Im Motorsport-Magazin blicken wir darauf zurück.
Von außen sehen sie sich alle irgendwie ähnlich, dennoch zeichnen sich die Formel-1-Boliden durch verschiedene Merkmale aus. Das Motorsport-Magazin untersucht die wichtigsten Elemente des Jahrgangs 2010.
Juan Manuel Fangio ist nicht irgendein Formel-1-Pilot. Sein Name steht für den Mythos der 50er Jahre. Am 17. Juli jährt sich sein Todestag zum 15. Mal. Das Motorsport-Magazin blickt auf seine Karriere zurück.
Timo Glock gilt als harter Arbeiter, der sich voll für die Sache Einsatz. Ein echter Kampfdackel eben. Somit scheint er genau der richtige Fahrer zu sein, um ein neues Team wie Virgin aus dem Nichts aufzubauen. Dem Motorsport-Magazin verriet er sein Erfolgsgeheimnis: Keine Emotionen, keine Panik, sondern mit Ruhe hart arbeiten.
800 Mal stand Ferrari in 60 Jahren Formel-1-Geschichte am Start. Kein Rennstall fuhr mehr Rennen, keiner gewann mehr Grand Prix. Das Motorsport-Magazin ergründet die Faszination Ferrari.
Ein Fallschirmsprung, ein Sechser im Lotto, ein Treffer im Pokalendspiel. Es gibt viele Glücksmomente. Rennfahrer wie Michael Schumacher bevorzugen es, 750-PS-Rennwagen am Limit zu bewegen - je diffiziler desto besser. Das Motorsport-Magazin untersucht, was daran so viel Spaß macht.
Michael Schumacher hat in seiner Formel-1-Karriere schon so manchen Teamkollegen verschlissen. Von Beginn an hat der Rekordweltmeister Irvine, Brundle & Co. klar gemacht, wo ihr Platz ist - und zwar hinter ihm. Das Motorsport-Magazin zeigt seine fünf härtesten Teamkollegen.
Nico Rosberg ist eine der ganz großen Überraschungen der Saison. Dass er gegen Michael Schumacher so gut aussehen, oft sogar schneller sein würde als der siebenmalige Weltmeister, hatten ihm nicht viele zugetraut. Das Motorsport-Magazin bat Rosberg zum Gespräch über Verbesserungen und Teamkollegen.
Das neue Motorsport-Magazin bietet wie immer spannende Geschichten und Interviews aus der Formel 1, DTM, WRC, MotoGP und vielen anderen Rennserien.
Bitte Ausschau halten: So sieht das neue Motorsport-Magazin 07/2010 aus. Ab 1. Juli im Handel oder online bestellen!
diese Formel 1 Bilderserie