Einen haben wir noch: Super Aguri war nicht lange genug dabei, um sich dem Flossentrend anzuschließen. Aber wenn sie eine gehabt hätten, hätte sie jeder ersteigern können - außer Honda hätte sie sich vorher unter den Nagel gerissen.
Kein Vorteil: BMW Sauber ließ die Flosse im Windkanal. Sie setzen auf konventionelle Mittel.
Zumindest beim Hockenheim-Test zog auch McLaren eine Flosse auf, danach blieb das Teil jedoch im Regal.
Groß und weiß: auch Force India folgte dem Trend zur Rückenflosse.
Honda hat alles: Haifischflossen, Nasenflügel, Hörner und Seitenflügel - nur der Speed fehlt.
Was Red Bull hat, findet früher oder später auch den Weg zu Toro Rosso.
Auch Toyota gab dem TF108 die Flosse.
Der Trendsetter: Adrian Newey und Red Bull traten die Flossenlawine los.
Williams probierte eine neue Flosse, ließ es dann aber doch bleiben.
Nicht mehr ohne eine Flosse: auch Ferrari siegt ab sofort mit Haifischflosse.
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