Happy Birthday! Motorsport-Magazin.com präsentiert die Geburtstagskinder der Woche. Diesmal unter anderem mit Romain Grosjean., Foto: Sutton
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Happy Birthday! Motorsport-Magazin.com präsentiert die Geburtstagskinder der Woche. Diesmal unter anderem mit Romain Grosjean.

Ricardo Zunino, 13. April 1949, 66 Jahre alt. Sein erstes Formel-1-Rennen hat der Argentinier Niki Lauda zu verdanken. Zunino ersetzte Lauda 1979 bei Brabham, nachdem dieser im Anschluss an das Training zum Großen Preis von Kanada seinen Rücktritt erklärt hatte. Zunino startete acht Mal für Brabham und drei Mal für Tyrrell und beendete 1981 seine Formel-1-Laufbahn, ohne einen WM-Punkt gesammelt zu haben. , Foto: Sutton
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Ricardo Zunino, 13. April 1949, 66 Jahre alt. Sein erstes Formel-1-Rennen hat der Argentinier Niki Lauda zu verdanken. Zunino ersetzte Lauda 1979 bei Brabham, nachdem dieser im Anschluss an das Training zum Großen Preis von Kanada seinen Rücktritt erklärt hatte. Zunino startete acht Mal für Brabham und drei Mal für Tyrrell und beendete 1981 seine Formel-1-Laufbahn, ohne einen WM-Punkt gesammelt zu haben.

Mike Beuttler, 13. April 1940, 75 Jahre alt (verstorben 1988). Der in Kairo geborene Brite bekam 1971 von March-Teamchef Max Mosley für vier Rennen einen privaten Wagen zur Verfügung gestellt. 1972 bestritt er mit diesem March die gesamte Saison und erreichte am Nürburgring einen achten Platz. 1974 beendete er nach 28 Grands Prix seine Karriere ohne WM-Punkte. , Foto: Sutton
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Mike Beuttler, 13. April 1940, 75 Jahre alt (verstorben 1988). Der in Kairo geborene Brite bekam 1971 von March-Teamchef Max Mosley für vier Rennen einen privaten Wagen zur Verfügung gestellt. 1972 bestritt er mit diesem March die gesamte Saison und erreichte am Nürburgring einen achten Platz. 1974 beendete er nach 28 Grands Prix seine Karriere ohne WM-Punkte.

Dan Gurney, 13. April 1931, 84 Jahre alt. Gurney gilt als einer der erfolgreichsten US-Rennfahrer und ist unter diesen der bisher einzige, der einen Formel-1-Sieg auf einer Eigenkonstruktion erringen konnte - beim Grand Prix von Belgien 1967. Nur eine Woche zuvor hatte er die 24 Stunden von Le Mans gewonnen und seiner Freude durch Verspritzen des Siegerchampagners Ausdruck verliehen. Somit gilt er als Erfinder dieses Siegerzeremoniells. Eine weitere Entwicklung Gurneys sind die noch heute verwendeten Flaps. Für Porsche und Brabham gewann er drei weitere Grands Prix. , Foto: Sutton
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Dan Gurney, 13. April 1931, 84 Jahre alt. Gurney gilt als einer der erfolgreichsten US-Rennfahrer und ist unter diesen der bisher einzige, der einen Formel-1-Sieg auf einer Eigenkonstruktion erringen konnte - beim Grand Prix von Belgien 1967. Nur eine Woche zuvor hatte er die 24 Stunden von Le Mans gewonnen und seiner Freude durch Verspritzen des Siegerchampagners Ausdruck verliehen. Somit gilt er als Erfinder dieses Siegerzeremoniells. Eine weitere Entwicklung Gurneys sind die noch heute verwendeten Flaps. Für Porsche und Brabham gewann er drei weitere Grands Prix.

Paul Di Resta, 16. April 1986, 29 Jahre alt. Der Schotte fuhr drei Jahre lang für Force India in der Formel 1, der Durchbruch blieb ihm jedoch verwehrt. Daher geht di Resta seit der vergangenen Saison wieder für Mercedes in der DTM an den Start, wo er bereits 2010 den Titel gewann. , Foto: Mercedes-Benz
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Paul Di Resta, 16. April 1986, 29 Jahre alt. Der Schotte fuhr drei Jahre lang für Force India in der Formel 1, der Durchbruch blieb ihm jedoch verwehrt. Daher geht di Resta seit der vergangenen Saison wieder für Mercedes in der DTM an den Start, wo er bereits 2010 den Titel gewann.

Christijan Albers, 16. April 1979, 36 Jahre alt. Auch Albers war vor seiner Zeit in der Formel 1 in der DTM tätig und erreichte 2003 die Vizemeisterschaft. Zwei Jahre später schaffte er den Sprung in die Königsklasse zu Minardi und holte beim denkwürdigen USA GP in Indianapolis vier Punkte. Im Folgejahr wechselte der Niederländer zu Midland, Zählbares blieb ihm aber versagt. Nachdem das Team verkauft und in Spyker umbenannt worden war, durfte Albers 2007 noch die ersten neun Saisonrennen bestreiten, ehe er durch Markus Winkelhock ersetzt wurde. , Foto: Sutton
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Christijan Albers, 16. April 1979, 36 Jahre alt. Auch Albers war vor seiner Zeit in der Formel 1 in der DTM tätig und erreichte 2003 die Vizemeisterschaft. Zwei Jahre später schaffte er den Sprung in die Königsklasse zu Minardi und holte beim denkwürdigen USA GP in Indianapolis vier Punkte. Im Folgejahr wechselte der Niederländer zu Midland, Zählbares blieb ihm aber versagt. Nachdem das Team verkauft und in Spyker umbenannt worden war, durfte Albers 2007 noch die ersten neun Saisonrennen bestreiten, ehe er durch Markus Winkelhock ersetzt wurde.

Riccardo Patrese, 17. April 1954, 61 Jahre alt. Bis 2008 war Patrese mit 256 Grand-Prix-Teilnahmen der Fahrer mit den meisten Starts in der Formel 1, ehe er von Rubens Barrichello übertroffen wurde. Der Italiener feierte sechs Siege und sicherte sich 1992 für Williams die Vizeweltmeisterschaft. , Foto: Sutton
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Riccardo Patrese, 17. April 1954, 61 Jahre alt. Bis 2008 war Patrese mit 256 Grand-Prix-Teilnahmen der Fahrer mit den meisten Starts in der Formel 1, ehe er von Rubens Barrichello übertroffen wurde. Der Italiener feierte sechs Siege und sicherte sich 1992 für Williams die Vizeweltmeisterschaft.

Romain Grosjean, 17. April 1986, 29 Jahre alt. Der in Genf geborene Franzose schaffte erstmalig 2009 den Sprung in die Formel 1, wo er bei Renault in der zweiten Saisonhälfte den entlassenen Nelson Piquet Jr. ersetzte. Grosjean sammelte jedoch keine Punkte und trat wieder den Weg zurück in die GP2 an, die er 2011 gewann. Daraufhin sollte der Franzose eine neue Chance in der Formel 1 bekommen. Lotus, das Nachfolgeteam von Renault, verpflichtete ihn für die Saison 2012. Zunächst war Grosjean als Crashkid verschrien und wurde sogar für ein Rennen gesperrt, doch mit der Zeit besserte er sich, schaffte mehrfach den Sprung auf das Podium und machte nur mehr sportliche Schlagzeilen. , Foto: Sutton
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Romain Grosjean, 17. April 1986, 29 Jahre alt. Der in Genf geborene Franzose schaffte erstmalig 2009 den Sprung in die Formel 1, wo er bei Renault in der zweiten Saisonhälfte den entlassenen Nelson Piquet Jr. ersetzte. Grosjean sammelte jedoch keine Punkte und trat wieder den Weg zurück in die GP2 an, die er 2011 gewann. Daraufhin sollte der Franzose eine neue Chance in der Formel 1 bekommen. Lotus, das Nachfolgeteam von Renault, verpflichtete ihn für die Saison 2012. Zunächst war Grosjean als Crashkid verschrien und wurde sogar für ein Rennen gesperrt, doch mit der Zeit besserte er sich, schaffte mehrfach den Sprung auf das Podium und machte nur mehr sportliche Schlagzeilen.

Jochen Rindt, 18. April 1942, 73 Jahre alt (verstorben 1970). Rindt war der einzige Fahrer, der posthum zum Weltmeister erklärt wurde. Nach Stationen bei Rob Walker Racing, Cooper und Brabham wechselte der Österreicher 1969 zu Lotus, wo er im Jahr darauf mit fünf Siegen den Durchbruch schaffte. Sein Erfolg beim Großen Preis der Niederlande wurde jedoch vom Tod seines Freundes Piers Courage überschattet, der in seinem Wagen verbrannte. Aus Angst, dasselbe Schicksal zu erleiden, legte Rindt fortan nur die Brustgurte an, um sich im Notfall schnell aus seinem Boliden befreien zu können. Genau das wurde ihm jedoch möglicherweise zum Verhängnis, als er beim Abschlusstraining für den Grand Prix von Italien in Monza am 5. September 1970 tödlich verunglückte. , Foto: Sutton
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Jochen Rindt, 18. April 1942, 73 Jahre alt (verstorben 1970). Rindt war der einzige Fahrer, der posthum zum Weltmeister erklärt wurde. Nach Stationen bei Rob Walker Racing, Cooper und Brabham wechselte der Österreicher 1969 zu Lotus, wo er im Jahr darauf mit fünf Siegen den Durchbruch schaffte. Sein Erfolg beim Großen Preis der Niederlande wurde jedoch vom Tod seines Freundes Piers Courage überschattet, der in seinem Wagen verbrannte. Aus Angst, dasselbe Schicksal zu erleiden, legte Rindt fortan nur die Brustgurte an, um sich im Notfall schnell aus seinem Boliden befreien zu können. Genau das wurde ihm jedoch möglicherweise zum Verhängnis, als er beim Abschlusstraining für den Grand Prix von Italien in Monza am 5. September 1970 tödlich verunglückte.

Jacob Nellemann, 19. April 1944, 71 Jahre alt. Der Däne versuchte sich 1976 für RAM Racing erfolglos an der Qualifikation zum Großen Preis von Schweden. Es blieb sein einziger Auftritt in der Formel 1. , Foto: Sutton
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Jacob Nellemann, 19. April 1944, 71 Jahre alt. Der Däne versuchte sich 1976 für RAM Racing erfolglos an der Qualifikation zum Großen Preis von Schweden. Es blieb sein einziger Auftritt in der Formel 1.

Kurt Ahrens, 19. April 1940, 75 Jahre alt. Der gebürtige Braunschweiger startete zwischen 1966 und 1969 beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring und verzeichnete als bestes Ergebnis einen siebten Rang. , Foto: Sutton
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Kurt Ahrens, 19. April 1940, 75 Jahre alt. Der gebürtige Braunschweiger startete zwischen 1966 und 1969 beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring und verzeichnete als bestes Ergebnis einen siebten Rang.

Basil van Rooyen, 19. April 1939, 76 Jahre alt. Nachdem der Südafrikaner bei Tourenwagenrennen erfolgreich gewesen war, ging er 1968 und 1969 bei seinem Heim-Grand-Prix an den Start, schied aber jeweils aus. , Foto: Phipps/Sutton
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Basil van Rooyen, 19. April 1939, 76 Jahre alt. Nachdem der Südafrikaner bei Tourenwagenrennen erfolgreich gewesen war, ging er 1968 und 1969 bei seinem Heim-Grand-Prix an den Start, schied aber jeweils aus.