Nicht weniger als fünf Punkte seines Meisterschaftsvorsprungs hat Timo Scheider in Le Mans eingebüßt - und dennoch legt sein Dienstwagen für das nahende Saisonfinale in Hockenheim an Gewicht zu. Nach Mattias Ekströms Le-Mans-Sieg bringen die Neuwagen beider Marken wieder gleich viel auf die Waage und ersticken die Suche nach einfachen Ausreden im Keim.
Bei gleichem Gewicht entschied zum Saisonbeginn an gleichem Orte Audi die Partie eindeutig für sich - während die Stuttgarter Jahreswagen mit Platz sieben für Gary Paffett einen ihrer wenigen Siege über die Ingolstädter Konkurrenz feierten. Eine Wiederholung erscheint nicht unrealistisch: Nach Alexandre Prémats drittem Platz in Le Mans gehend die Audi-Jahreswagen mit einem Gewichtsnachteil von zehn Kilogramm ins Rennen.
Die Gewichtsklassen in Hockenheim
| Fahrzeug | Gewicht | Veränderung |
| Audi 2008 | 1.050 kg | +5 kg |
| Mercedes 2008 | 1.050 kg | -5 kg |
| Audi 2007 | 1.045 kg | +5 kg |
| Mercedes 2007 | 1.035 kg | -5 kg |
| Audi 2006 | 1.020 kg | +5 kg |
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