Vom Gewichtsgleichstand über ein Plus von zehn Kilogramm für Mercedes bis hin zum 20 Kilogramm schweren Gewichtsvorteil für Audi und wieder zurück - seit Saisonbeginn bewirkt das Gewichtsreglement ein gleichmäßiges Auf und Ab, das auch nach Zandvoort seine Fortsetzung findet: Nachdem Tom Kristensen in seinem Audi-Boliden den siebten Saisonlauf mit einem Gewicht von 1.060 Kilogramm gegen die 1.080 Kilogramm schwere Mercedes-Konkurrenz gewonnen hat, bewegen sich die Gewichte der Abt- und HWA-Fahrzeuge nun wieder aufeinander zu.
Auf dem vergleichsweise flüssigen Kurs ohne besondere Anforderungen an die Traktion dürfte sich die Bedeutung der Gewichtsklassen allerdings ohnehin in Grenzen halten - was auch für die Jahres- und Gebrauchtwagen gilt, die unverändert mit ihrem im Reglement festgeschriebenen Gewicht antreten.
Die Gewichtsklassen in Barcelona
Fahrzeug | Gewicht | Veränderung |
Audi 2006 | 1.065 kg | +5 kg |
Mercedes 2006 | 1.075 kg | -5 kg |
Audi 2005 | 1.060 kg | - |
Mercedes 2005 | 1.060 kg | - |
Audi 2004 | 1.020 kg | - |
Mercedes 2004 | 1.020 kg | - |
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