"Heute haben alle versucht, die neue Strecke kennen zu lernen und möglichst viele Daten zu sammeln", stimmt Sportchef Dr. Wolfgang Ullrich in den Audi-Tenor ein: Angesichts der unerfreulichen Ergebnisse beim zweiten Test beeilt sich Audi zu betonen, es sei schließlich nur um das Vertrautwerden mit der Strecke gegangen. Beim zweiten Training trugen nur drei der elf langsamsten Fahrzeuge nicht die vier Ringe im Kühlergrill; ein zehnter Rang reichte Tom Kristensen, um die markeninterne Bestmarke zu markieren.
Dabei hatte der Istanbul-Einstand noch recht viel versprechend begonnen: Mit Frank Stippler umrundete ein Joest-Pilot überraschend am schnellsten den mehr als fünf Kilometer langen Kurs, dicht gefolgt von seinem Abt-Kollegen Allan McNish auf Position zwei. Dr. Ullrich verkündet die weitere, wenig überraschende Vorgehensweise mit den Daten: "Die müssen wir nun auswerten, um morgen im Qualifying das Beste daraus zu machen. Dabei muss man berücksichtigen, dass die Strecke im Laufe des Tages immer mehr Grip bekommen hat."
Abt
Obgleich den Ergebnissen des Freitagstests erfahrungsgemäß nicht allzu viel Aussagekraft zugemessen werden sollte: Zumindest von außen betracht scheint es, als habe insbesondere Abt den massiven Fortschritten bei den Zeiten der Konkurrenz vom ersten zum zweiten Test nicht ganz standhalten können.
Und so gilt es, die bekanntermaßen datenreichen Erkenntnisse des Testfreitags in einen gelungenen und gerade in Istanbul bedeutsamen Balanceakt zwischen Abtrieb und Topspeed umzumünzen. Für das morgige Qualifying scheint noch nichts ausgeschlossen, präsentierte sich doch der aktuelle A4 DTM zuletzt bei verschiedensten Streckencharakteristika stark.
Mattias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline #1)
8. Platz / 17. Platz, 1.48,460 Min.
"Die Strecke ist sehr anspruchsvoll. Wir haben heute viele verschiedene Dinge ausprobiert und dabei einiges gelernt. Jetzt gilt es, aus den gesammelten Daten für morgen die richtigen Schlüsse zu ziehen."
Martin Tomczyk (Audi Sport Team Abt Sportsline #2)
19. Platz / 18. Platz, 1.48,623 Min.
"Die Strecke in Istanbul ist wirklich toll und macht sehr viel Spaß. Mein Auto liegt eigentlich sehr gut, im Augenblick fehlt einfach noch etwas der Speed. Wir werden bis morgen daran arbeiten."
Tom Kristensen (Audi Sport Team Abt #5)
9. Platz / 10. Platz, 1.47,987 Min.
"Die Strecke ist unglaublich - die beste neue Strecke, auf der ich je gefahren bin. Als schnellster Audi Pilot nur Zehnter zu sein, ist natürlich nicht wunschgemäß. Aber wir haben heute viel am Auto gearbeitet. Das Performance-Fenster ist auf diesem Kurs sehr klein. Ich bin sicher, dass wir morgen da sein werden."
Allan McNish (Audi Sport Team Abt #6)
2. Platz / 13. Platz, 1.48,191 Min.
"Die Strecke ist interessant und technisch anspruchsvoll. Das gefällt mir. Zu Beginn hat mein A4 etwas übersteuert, das haben wir im Laufe des Tages in den Griff bekommen. Für mich war es ein recht guter Freitag."
Hans-Jürgen Abt (Teamchef Audi Sport Team Abt Sportsline)
"Istanbul ist für alle Neuland. Die Strecke ist sehr anspruchsvoll und eine Bereicherung für die DTM. Heute ging es vor allem darum, möglichst viele verschiedene Dinge auszuprobieren und Daten zu sammeln. Das haben wir getan."
Joest
Der Erfolg der ersten Istanbul-Beszeit der DTM-Geschichte kam ausgerechnet dem in den letzten Rennen gebeutelten Joest-Team zu. Mit seiner Bestzeit beim ersten Test dürfte Frank Stippler zumindest für einen kleinen Motivationsschub in der Joest-Mannschaft gesorgt haben, eine Garantie für zahlbare Ergebnisse in Qualifying und Rennen ist die Leistung Stipplers allerdings nicht.
Auch beim zweiten Test offenbarte Stippler die teamintern stärkste Leistung - allerdings nur mit Rang zwölf. Dass sich Joest mit den A4-Jahreswagen jedoch ausgerechnet in Istanbul, wo dem Team nicht wie anderswo Daten aus dem Vorjahr vorliegen, bislang auf einer Augenhöhe befindet, spricht für die Mannschaft um Reinhold Joest.
Christian Abt (Audi Sport Team Joest Racing #14)
20. Platz / 19. Platz, 1.49,198 Min.
"Der Kurs ist klasse, aber heute war irgendwie nicht mein Tag. Für das Rennen haben wir eine gute Abstimmung gefunden, für das Qualifying müssen wir uns noch etwas einfallen lassen."
Pierre Kaffer (Audi Sport Team Joest Racing #15)
16. Platz / 14. Platz, 1.48,317 Min.
"Es macht einen Riesenspaß, hier zu fahren. Ich fühle mich sehr wohl auf dieser Strecke, auch das Auto funktioniert gut. Jetzt müssen wir sehen, was wir morgen im Qualifying herausholen können. Die langen Geraden sind nicht so unser Ding, in Turn 8 können wir aber einiges wettmachen."
Rinaldo Capello (Audi Sport Team Joest #18)
12. Platz / 20. Platz, 1.49,395 Min.
"Heute früh hatte ich etwas zu starkes Untersteuern. Im zweiten Test haben wir das Setup verbessert. Mit alten Reifen bin ich sehr gute Rundenzeiten gefahren, mit neuen Reifen war ich jedoch viel langsamer. Da hat irgendetwas nicht gestimmt."
Frank Stippler (Audi Sport Team Joest #19)
1. Platz / 12. Platz, 1.48,153 Min.
"Die Strecke ist sehr schwierig, bisher komme ich mit ihr jedoch ganz gut klar. Vor allem heute Morgen lief es gut. Jetzt müssen wir hart daran arbeiten, dass wir das Ergebnis konservieren können. Denn wie immer geht es sehr eng zu."
Ralf Jüttner (Technischer Direktor Audi Sport Team Joest)
"Heute früh hatten wir ein paar kleinere Probleme, die wir am Nachmittag abstellen konnten. Ich glaube nicht, dass wir hier in die Super Pole kommen können - aber die hat uns ohnehin noch kein Glück gebracht."
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