Wie üblich in der neuen DTM-Saison, müssen die Teams eine Stunde nach dem Ende des Qualifyings melden, welcher Fahrer mit welcher Reifenmischung ins Rennen startet. Motorsport-Magazin.com zeigt, wie die Angelegenheit für das vierte Saisonrennen am Lausitzring aussieht.
Diesmal setzen die Fahrer wieder auf alle möglichen Strategien. Acht Fahrer nehmen das Rennen mit den weichen und schnelleren Option-Reifen auf, der Rest des Feldes startet auf den Standard-Reifen. Die Top-3 setzen allesamt auf die schnelle Startvariante und werden versuchen, nicht in den Verkehr zu geraten und so den Speed der Options optimal nutzen zu können. Robert Wickens auf P4 ist der erste Fahrer, der auf die Standard-Reifen setzt.
Da das Verhalten der neuen Option-Reifen in der Lausitz ein großes Fragezeichen darstellt, variieren die Teams untereinander. Mercedes setzt bei Vietoris, Paffett und Green auf Option, der Rest startet auf den Standards. BMW schickt Spengler, Wittmann und Priaulx auf den Options los, Audi vertraut lediglich bei Green und Molina am Start auf die schnellen Reifen.
Fahrer | Reifen | Hersteller |
Christian Vietoris | Option | Mercedes |
Gary Paffett | Option | Mercedes |
Jamie Green | Option | Audi |
Robert Wickens | Standard | Mercedes |
Bruno Spengler | Option | BMW |
Mike Rockenfeller | Standard | Audi |
Adrien Tambay | Standard | Audi |
Edoardo Mortara | Standard | Audi |
Roberto Merhi | Standard | Mercedes |
Pascal Wehrlein | Option | Mercedes |
Dirk Werner | Standard | BMW |
Filipe Albuquerque | Standard | Audi |
Daniel Juncadella | Standard | Mercedes |
Miguel Molina | Option | Audi |
Augusto Farfus | Standard | BMW |
Timo Scheider | Standard | Audi |
Timo Glock | Standard | BMW |
Mattias Ekström | Standard | Audi |
Marco Wittmann | Option | BMW |
Joey Hand | Standard | BMW |
Andy Priaulx | Option | BMW |
Martin Tomczyk | Standard | BMW |
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