Von 3. bis 5. Mai ist es soweit. Auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg startet die populärste internationale Tourenwagenserie in die Saison 2013. Endlich! Gerade ein Jahr ist es her, dass die DTM auf dem Traditionskurs im Badischen mit neuem Reglement, spektakulären Rennboliden und DTM-Rückkehrer BMW eine neue Ära einläutete. Die Münchener machten aus dem Zweikampf Audi gegen Mercedes-Benz einen hochkarätigen Dreikampf der deutschen Premium-Automobilhersteller. Die Erwartungen der Zuschauer waren hoch - und sie wurden mit packendem Motorsport erfüllt.

Paffett & Audi-Asse planen Revanche

Die Zutaten für die Saison 2013 versprechen Spannung pur. Der Überraschungsmeister des Vorjahres, Bruno Spengler, tritt im BMW M3 DTM zur Titelverteidigung an. Für die Münchener kämpfen sieben weitere Piloten um Siege. Unter ihnen der Champion des Jahres 2011, Martin Tomczyk, sowie der ehemalige Formel-1-Pilot Timo Glock als prominentester Neuzugang. Spenglers härtester Rivale des Vorjahres, Gary Paffett, sinnt im DTM Mercedes AMG C-Coupé auf Revanche. Der DTM-Champion von 2005 hatte den Titel im Schlussspurt nur knapp verpasst. Fünf Youngster schicken sich an, dem erfahrenen Briten Druck aus dem eigenen Lager zu machen; darunter der deutsche DTM-Neuling Pascal Wehrlein.

Beim Saisonstart am 5. Mai ist der Vizemeister der Formel-3-Europameisterschaft gerade 18 Jahre und 188 Tage alt - und damit jüngster DTM-Pilot aller Zeiten. Auch Audi hat alle Signale auf Angriff gestellt. Am Steuer der acht Audi RS 5 DTM bilden die beiden ehemaligen DTM-Champions Mattias Ekström und Timo Scheider die Speerspitze, flankiert von dem erfahrenen Neuzugang Jamie Green. "Mister Norisring" wechselte für die neue Saison von Stuttgart nach Ingolstadt. Die acht Werksfahrer mit den vier Ringen vereinen vier DTM-Titel, 478 Rennen, 39 Pole-Positions und 34 Siege auf sich.