Insgesamt 7 Wertungsläufe, die sich auf das gesamte Bundesgebiet verteilen, gilt es für die Diesel-Piloten zu absolvieren. Besonders attraktiv gestaltet sich der Cup durch die große Markenvielfalt sowie die Chancengleichheit. Insgesamt stehen 28.000 € Preisgeld bereit, die auf die Gewinner verteilt werden.
Auch im sechsten Jahr hält das große Interesse an der HJS Diesel Rallye Masters an. 15 Teams haben sich für das Championat eingeschrieben. Neben den Top-Piloten der vergangenen Jahre haben sich viele interessante Neueinsteiger für die HJS Diesel Rallye Masters entschieden. "Besonders stolz sind wir darauf, dass sogar ein finnisches Team in diesem Jahr an den Start geht", erklärt Klaus Osterhaus, Leiter Motorsport und Tuning von HJS.
Nach den ersten 5 Läufen dominiert der Vorjahressieger Björn Mohr das Geschehen der HJS Diesel Rallye Masters 2011, dicht gefolgt vom besten Junior des Jahres Leo Wolf. Knapp dahinter liegt Daniel Schmidt, der beim letzten Lauf in Niederbayern mit seinem neuen Diesel-Scirocco einen tollen Einstand feierte. Auf Platz 4 der Gesamtwertung lauert Alois Scheidhammer knapp vor dem zweitem Junior Marvin Jerlitschka. Bei der ADAC Saarland Rallye werden die Verfolger von Björn Mohr alles geben, um den Kampf um die Meisterschaft weiter spannend zu halten. Nach 4 Siegen und einem 3. Platz hat sich das Team Mohr / Becker bereits einen beruhigenden Punktevorsprung erarbeitet. Mit einem weiteren Sieg wollen sie eine frühzeitige Entscheidung in der Meisterschaft vorbereiten.
Hohe Umweltverträglichkeit der Rallye-Diesel
Umweltverträglichkeit und Motorsport sind kein Widerspruch. Alle Fahrzeuge der Diesel Rallye Masters sind mit HJS Partikelfiltern ausgestattet. Die grüne Umweltplakette ist selbstverständlich. Kein anderer Hersteller von Partikelfiltern für die PKW Nachrüstung ist vom DMSB für den Motorsport zugelassen. HJS stellt sich der Herausforderung Motorsport umweltverträglich zu gestalten. Schwarze Rußwolken gehören der Vergangenheit an.
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