european touring car cup

Helmpflicht99 hat geschrieben:

17 Autos zum Finale ist wirklich enorm dürftig. Aber so war der Schnitt ja bisher bei jedem Rennen (Braga = 15 // Salzburgring = 17). Da muss man sich für 2011 etwas einfallen lassen. Mal schauen. Vielleicht landen ja einige der alten S2000er (die WTCC wechselt ja das Reglement) im nächsten Jahr in der ETCC. In der WTCC sind diese Fahrzeuge auch noch Startberechtigt (allerdings angepasst).

das wäre natürlich klasse wenn mehr fahrzeuge dabei wären. bin auch gespannt auf welche strecken die ETCC im nächsten jahr fährt.

Beim morgigen ersten Finallauf wird James Thompson in seinem Honda Accord auf Pole stehen. Direkt neben ihm steht Michel Nykjear im Seat Leon. Auf Platz 3 folgt Tomas Engström (auch Honda Accord).

James Thompson würden morgen in beiden Läufen ein dritter und ein vierter Rang zum Titel reichen.

Die Ausgangslage:

James Thompson: 32 Punkte (1. = 1x :-: 2. = 2x :-: 3. = 1x)

Tomas Engström: 22 Punkte (1. = 0x :-: 2. = 1x :-: 3. = 2x)

Michel Nykjear: 20 Punkte (1. = 2x :-: 2. = 0x :-: 3. = 0x)

Rechnerisch hat auch er noch Chancen (auch wenn diese nicht sehr realistisch sind):

Ibrahim Okyay: 14 Punkte (Beste Position = 1x Vierter)


Peter Rikli´s Qualifying-Zeiten (reichten für Rang 7) wurden gestrichen, da sein Honda Civic Type-R im Qualifying nicht ganz den Regularien entsprach. Er wird morgen vom letzten Startplatz aus ins Rennen gehen.

fand die rennen ok, waren zwar nicht extrem spannend aber immer noch besser als ein DTM rennen

Zum Glück ist auch mit James Thompson der richtige Meister geworden. Es wird endlich Zeit das die Diesel-Seat Geschichte sind. Nykjaer fährt 4 Rennen und gewinnt diese auch. Nicht zu vergessen das er gestern im zweiten Lauf abgeräumt wurde, viel Zeit verlor und trotzdem gewann.

Ich will ja nicht sagen das Nykjaer eigentlich gar nicht so gut ist. Aber mit so einem Auto kann man schnell zum absoluten Dominator werden. Und das ist den anderen Fahrern wie Thompson oder Engström (die auch keine Nasenbohrer sind) schon enorm unfair gegenüber. Nicht unfair von Nykjaer, sondern unfair von den ETCC-Machern, deren Gewichtseinstufung des TDi´s ein absoluter Witz war.

Ich bin zwar eigentlich ein Fan dieser Rennen (WTCC, ETCC, BTCC, usw...). Aber die letzten 4 Rennsiege des Nykjaer-Seats haben die ETCC mehr herabgestuft als das dürftige S2000-Starterfeld an sich. Das muss sich 2011 dringend ändern, wenn man es denn noch einmal versuchen will (was ich irgendwie bezweifle).

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=5728

2011 gibt es wieder nur eine veranstaltung, zum glück wieder am Salzburgring :)

Ist wohl die beste Lösung. Das ETCC-Projekt-2010 darf man getrost als gescheitert bezeichnen. Ich hatte schon befürchtet das man in diesem Jahr überhaupt keine ETCC mehr ausschreiben wird.

nächstes wochenende findet die ETCC 2011 am Salzburgring statt. leider werden beide nur auf eurosport 2 übertragen :?

bist jetzt erst 8 s2000 fahrzeuge angemeldet , aber ist ja noch etwas mehr als eine woche zeit ...

Fabrizio Giovanardi - Hartmann Honda Accord
Wolfgang Treml - Hartmann Honda Accord
Tomas Engström - Engström Honda Accord
Ibrahim Okyay - Borusan BMW
Peter Rikli - Rikli Honda Civic
Christian Fischer - Rikli Honda Accord
Michael Zemp - Mercedes C200
Jens Guido Weimann - Thate BMW

großer favorit ist natürlich Giovanardi

hmm ... die Veranstaltung scheint mal wieder ein Schuss in den Ofen zu werden. Wir können wohl froh sein wenn vielleicht 12 S2000 antreten. Schade ...

Michel Nykjaer ist auch wieder dabei, dieses mal mit einem Chevrolet Cruze :)

das Starterfeld wurde heute bekannt gegeben:

S2000:
2 Michel Nykjær (DNK) DASU Chevrolet Motorsport Sweden Chevrolet Cruze LT
4 Fabrizio Giovanardi (ITA) CSAI Hartmann Racing Honda Accord Euro R
5 Wolfgang Treml (AUT) ÖAMTC Hartmann Racing Honda Accord Euro R
6 Pepe Oriola (ESP) RFEdeA SUNRED Engineering SEAT León 2.0 TDI
8 Peter Rikli (CHE) ASS Rikli Motorsport Honda Civic FD
9 Christian Fischer (CHE) ASS Rikli Motorsport Honda Accord Euro R
11 Mehdi Bennani (MAR) FRMSA Proteam Racing BMW 320si
13 Ibrahim Okyay (TUR) TOSFED Borusan Otomotiv BMW 320si
14 Jens-Guido Weimann (DEU) DMSB Thate Motorsport BMW 320si
15 Andreas Kast (DEU) DMSB K&K Motorsport Audi A4
17 Tomas Engström (SWE) SBF Seco Tools Racing Team Honda Accord Euro R

Super Production:
22 Fabio Fabiani (ITA) CSAI F Motorsport BMW 320i E46
23 Aleksandar Tosić (SRB) AMSS AK Djelmas Sport Honda Civic Type-R
24 Niek Oude Luttikhuis (NLD) KNAF Pro East Mitsubishi Carisma

S1600:
32 Ulrike Krafft (DEU) DMSB ATM Racing Ford Fiesta 1.6 16V
33 Klaus Bingler (DEU) DMSB ATM Racing Ford Fiesta ST
34 Igor Skuz (UKR) FAU ATM Racing Ford Fiesta 1.6 16V
35 Erwin Lukas (DEU) DMSB GENA Autosport Ford Fiesta ST
37 Thomas Mühlenz (DEU) DMSB Roscher Racing Ford Fiesta ST (LPG)

naja, kleines aber interessantes feld :)

Nykjear ist haushoher Favorit. Und bei Fabiani bin ich gespannt wie viele S1600 an ihm vorbeikommen ...

haushoher Favorit würde ich nicht sagen, wird ein interessanter zweikampf zwischen Nykjær und Giovanardi.

2012 gibt es wieder 4 läufe, 3 davon im rahmen der WTCC plus das finale in Imola

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=7076

falls es jemand interessiert, Eurosport überträgt die beiden rennen der ETCC aus Imola live am nächsten sonntag.

11:15 Tourenwagen
Motorsport: FIA European Touring Car Cup 2012 in Imola (ITA) - 4. und letzte Saisonstation: 1. Rennen / Ãœbertragung vom Autodromo Enzo e Dino Ferrari (30Min)

12:30 Tourenwagen
Motorsport: FIA European Touring Car Cup 2012 in Imola (ITA) - 4. und letzte Saisonstation: 2. Rennen / Ãœbertragung vom Autodromo Enzo e Dino Ferrari (30Min)

:)

36 fahrzege für Monza gemeldet , alleine 17 in der s2000 klasse

http://www.fiaetcc.com/html/uploadedFil ... onza_2.pdf