ferrari aerodynamik

bschenker hat geschrieben:

Nun wieviel hatte der speziell präparierte Honda nach dem zweiten Anlauf auf dem Salzsee erreicht?

Viel zu viel Fantasie, aber verständlich, ist ja nicht mehr der Gegner, der Zweck heiligt alle mittel.

Übrigens das haben die Formelwagen der Nazis schon zwischen (auch wenn dann manchmal einer flog statt fuhr) den Kriegen ereicht und deren Windkanäle wahren aus heutiger Sicht eher primitiv.

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Der offizielle Weltrekord für F1 Fahrzeuge vom 17.Juli 2006 liegt bei 355,499 Km/h aber das war ja auch kein Ferrari

Raikkonen hat doch 2004 oder 2005 auf Monza die 370 Km/h Marke erreicht, oder?

Naja, der speziell präpärierte Honda von dem Bschenker sprach ging glaub ich an die 410 km/h ran

Ansonsten: Schöne Bilderstudie, man war der F2007 ein schönes Auto!

Der präparierte Honda fuhr 413,205 km/h Muss sich brutal genial anfühlen.

Ich glaube, dass de la Rosa in 2005 um die 369 km/h in Monza iwann gefahren ist, aber mein entsprechendes Video bricht genau 1s vor dem Speed Trap ab.

Bin mir nicht ganz sicher ob im ersten oder im zweiten Training hatte Montoya 372 auf dem Tacho. (2005)

Gibt es zufälligerweise eine Photo?

bschenker hat geschrieben:

Gibt es zufälligerweise eine Photo?

oder sonst irgend einen Beleg

Nicht der Prüller, aber scheint wohl zu sein, dass Montoya bei den Testfahrten vor Monza 05 372 km/h, somit allerdings inoffiziell.

Formula One's current speed 'record' sits at around 372kph, which McLaren's Juan Pablo Montoya registered in testing at Monza last week

http://www.ultimatecarpage.com/forum/te ... tempt.html

Formula 1 speed record: 372.6 km/h (231.5 Miles/h) J.P Montoya driving a McLaren-Mercedes car v10, year 2005.

http://www.futbol.vg/autodromo-nazional ... p-details/

Der Kurs mit den höchsten Geschwindigkeiten überhaupt: Monza. Juan Pablo Montoya brach hier 2005 bei Testfahrten auf McLaren mit 367 km/h den Geschwindigkeitsrekord der Formel 1

http://www.focus.de/fotos/der-kurs-mit- ... 44745.html

Also um es besser zu definieren, ich möcht eine Aufnahme des Tachos mit der km/h angabe!

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bschenker hat geschrieben:

Also um es besser zu definieren, ich möcht eine Aufnahme des Tachos mit der km/h angabe!

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Ich bezweifle, dass Monte damals ne Kamera im Handgepäck mit an Bord hatte, um das bildlich festzuhalten

soviel ich weiss gab es nur einen offiziellen Rekordversuch mit einem F1 Rennwagen auf dme Salzsee und das off . Ergebnis habe ich weiter oben schon geschrieben

Wahrscheinlich gab es die genannten Geschwindigkeiten schon, allerdings wird ja in beiden Richtungen gemessen und der Mittelwert genommen.
Wenn ein Konkurent es innert einer gewissen Zeit nicht schaffen die Rückfahrt anzutretten wird der Lauf nicht gewertet.
Und wenn sich mein Hirn nicht irrt gab es einige Probleme das zu schaffen.

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bschenker hat geschrieben:

Wahrscheinlich gab es die genannten Geschwindigkeiten schon, allerdings wird ja in beiden Richtungen gemessen und der Mittelwert genommen.
Wenn ein Konkurent es innert einer gewissen Zeit nicht schaffen die Rückfahrt anzutretten wird der Lauf nicht gewertet.
Und wenn sich mein Hirn nicht irrt gab es einige Probleme das zu schaffen.

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Wenn man bei google Geschwindigkeitsrekord formel 1 eingibt kommen zwei Einträge wo eindeutig zu lesen ist ,wie der
off. Rekord zustande kam . und das man die 400 Km Marke knapp verpasst habe

Wenn mich nicht alles täuscht ging es ja hier um das spanische Spassblatt das uns weißmachen wollte das es Ferraris unter 400 Km/h dieses Jahrtausend nicht gab und das sogar 450 Km/h bei Ferrari null Problemo wären .
Spanier halt , da hat jede Marlboro einen Umfang von 7 cm und ne länge von mindestens 30 cm .

Wobei solche Rekorde doch Schwachsinn sind. Da war kein Heckflügel mehr drauf un die F1-Boliden könnten schon noch mehr, wenn nicht alles so begrenzt wäre, wie etwa beim Motor.

MichaelZ hat geschrieben:

Wobei solche Rekorde doch Schwachsinn sind. Da war kein Heckflügel mehr drauf un die F1-Boliden könnten schon noch mehr, wenn nicht alles so begrenzt wäre, wie etwa beim Motor.

F1 Boliden könnten überhaupt nicht mehr den wenn sie beim Motor nichtso begranze wären ,.wären sie auch keine F1 Boliden mehr .

Heckflügel ist lt .Regelwerk nicht vorgeschrieben und ansonsten entsprah der Honda wohl dem Regelwerk der F1 .

Ob sie nun Schwachsinn sind oder nicht ist ne andere Geschichte aber sie sind nicht halb so schwachsinnig wie die Angaben von Marca bezügl. der Ferraris