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WRC-Saison 2011

Über Stock & Stein: WRC, Dakar, Rally Raid
Beitrag Montag, 03. Oktober 2011

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Langsam verdichtet sich das Gerücht, dass Ogier 2012 nicht mehr für Citroen fahren wird.

Zunächst überraschten die Finnen von MTV3 alle mit einem Bericht, wonach Ogier schon einen 3-Jahresvertrag bei Ford unterzeichnet hätte. Als der betroffene bei der PK darauf angesprochen wurde, dementierte er das ganze zwar lächelnd, allerdings sieht man auch wie Solberg ihm dabei auf die Schulter klopft und Sordo der danach noch sagt: "Er ist ganz rot, also ist es wahrscheinlich doch wahr"...

Mal sehen wie sich das entwickelt, ohne Zweifel eine Sensation wenn Citroen seinen Schützling ziehen lässt, obwohl bei der derzeitigen Form der Wilson-Truppe wird er bei Ford eh nicht viel anrichten können :D

Beitrag Montag, 03. Oktober 2011

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Also, falls er wikrlich wechseln sollte, sollte er mit aller macht versuchen den titel zu bekommen, egal ob citroen will das loeb gewinnt

Beitrag Dienstag, 04. Oktober 2011

Beiträge: 3853
Ich glaub wenn er Citroen verlässt, würde man in diesem Fall (dass er die Teamorder ignoriert) schon dafür sorgen, dass Ogier durch einen "technischen Defekt" eingebremst wird, da die Franzosen in der K-WM eh meilenweit vorne liegen...

Beitrag Dienstag, 04. Oktober 2011

Beiträge: 485
Vielleicht, aber das wäre nen riesen Image Verlust für Citroen

Beitrag Freitag, 11. November 2011

Beiträge: 3853
Da Mikko Hirvonen nach seinem Ausfall die Rallye nicht mehr wieder aufnehmen wird, steht Sébastien Loeb als Weltmeister fest!

Beitrag Samstag, 12. November 2011

Beiträge: 0
Bravo, aber ein Riesenskandal, wie das Verhalten des Team Citroens war. Bild Trotzdem ist es gut, weil mein Lieblingsgetraenk da Sponsor ist. Bild Ich hoffe nicht, dass Hirvonen 2012 zu Citroen kommt...

Beitrag Samstag, 12. November 2011

Beiträge: 3853
Was war ein Riesenskandal? Die Teamorder? Und dass Ford Latvala gleich mehrere Male um Top-Platzierungen gebracht um den überlangsamen Hirvonen vorbeizulotsen, nur weil der in der WM so viel Dusel hatte, ist nicht skandalös?

Der Skandal wäre gewesen, wenn Hirvonen WM geworden wäre, obwohl er nicht nur den Citroens sondern eigentlich auch dem TK die ganze Saison unterlegen war...

Beitrag Samstag, 12. November 2011

Beiträge: 0
Ich habe es schon so, wie ich meinte, gesagt, aber klar, auch das waere ganz glasklar ein Skandal gewesen. Bild Latvala war fast immer der schnellerer Ford-Pilot, aber hat sich voll & ganz geopfert, weil er wusste, dass seine Chancen weg waren. Bild Dieser Latvala sollte sehr wohl einen Tausch mit Ogier machen...!

Beitrag Samstag, 12. November 2011

Beiträge: 4564
Nun wo die Saison Aus ist, kann man ja mal fragen...

Wie hat euch die Saison mit den S2000-Rennern gefallen ?


Also ich finde es besonders positiv das durch die neuen Autos auch wieder neue Hersteller am Horizont auftauchen. Nach Mini wird ja nun auch VW kommen. Da freue ich mich schon sehr auf die nächsten Jahre.
Tippspiel-Teams:
F1: Seifenkistel Roadrunners
Rallye: Ricola Rot Weiss Alpenteam Ilmor WRC
DTM: Speedpflicht DTM Team
MotoGP: Agostini MV Augusta

Beitrag Samstag, 12. November 2011

Beiträge: 3853
So ganz aus ist die Saison ja nicht, die Rallye GB wird ja erst morgen entschieden :D

Was die neuen Hersteller anbelangt: soviel tut sich ja jetzt auch nicht. Mini ist da, kann sich angeblich aber auch nicht leisten, nächste Saison das komplette Programm zu machen und VW wird nächste Saison mal debütieren.
Dann haben wir 2013 evtl. 4 Hersteller, die wirklich an der ganzen WM teilnehmen, vor 10 Jahren hätte man es für einen schlechten Witz gehalten, jetzt verkauft man es für einen Erfolg.

Zudem darf man zwei Dinge nicht vergessen: über Ford schwebt noch ein Fragezeichen (bis heute gibt es kein OK vom Vorstand für nächstes Jahr) und wenn VW wirklich mit dem Riesenbudget kommt, um alles in Grund und Boden zu fahren, wird das nicht unbedingt helfen, andere Hersteller anzulocken.

Was die Fahrzeuge betrifft: Im Prinzip bin ich ja ein Befürworter dieser S2000-basierten Fahrzeuge, allerdings, wenn ich mir so den (angeblichen) Preis eines WRCs anschaue, finde ich das fast schon wieder frech. Wieso können Skoda und Peugeot ein Konzept für ein S2000-basiertes Auto für die IRC entwerfen, das an die 100.000 kostet und ein WRC muss gleich das vierfache, wenn nicht fünffache kosten?

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