WRC-Saison 2010

Anarch hat geschrieben:

Die Gerüchte dass Marcus Grönholm bei Prodrive Mini mitwirken könnte verdichten sich da nun auch das Gerücht kursiert dass er bei der Dakar 2011 einen X-Raid BMW fahren könnte.

Wenn man sich das Interview mit Marcus Grönholm auf MTV3 durchliest, kann man davon ausgehen, dass es noch lange nicht spruchreif ist.

Die Bedenken von seiner Seite sind meiner Meinung zu groß. Denn er hat durchaus berechtigte Angst davor sich sein Image zu beschädigen, wie es ein Michael Schumacher getan hat mit dem Comeback in der F1.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutise ... 07/1159205

Glaube ich nicht.

Grönholm arbeitete ja schon 2009 an einem Comeback als Subaru-Werksfahrer was dann natürlich ins Wasser fiel, als sich Subaru zurückzog. Der Einsatz in Portugal der auch von Prodrive unterstützt wurde war aber durchaus sehenswert, fuhr Grönholm nicht damals im Spitzenfeld rum bis zu seinem Ausfall? Und das in einem 1 Jahr alten Subaru, der bekanntlich alles andere als ein Sieggarant war...

Heuer in Schweden war er mit dem Stobart Focus auch ordentich unterwegs wenn auch diesmal wohl bestenfalls Platz 5 möglich gewesen wäre. Grönholm hat aber da auch selber gemeint dass mit dem bisschen Testen das er für die Rallye unternommen ahtte nicht mehr möglich gewesen wäre. Dennoch hat er sich dann noch eine WP-Bestzeit geholt!

Meiner Meinung nach hat er es durchaus noch drauf, falls man ihm die nötigen Tests gibt. Eine ganze Saison wird sich alleine aus dem einfachen Grund nicht ausgehen, dass Prodrive Mini mit an Sicherheit grenzender Wahrscehinlichkeit erst mitten in der Saison einsteigen wird.

Prodrive braucht, wenn sie mit dem neuen Auto sofort vorne mitfahren wollen, einen Fahrer der die Entwicklung gut vorantreibt und auch das nötige Fahrkönnen hat - und da bleiben ihnen nicht viele Optionen. Dass Solberg nochmal zu Prodrive zurückgeht, halte ich nicht für sehr wahrscheinlich, außerdem möchte Petter ja um die WM fahren, und das wäre nicht möglich, wenn Mini so ab der 4. oder 5. Rallye erst einsteigt... Eine andere Mögllichkeit für Prodrive wäre natürlich z.B. ein Markko Märtin, der aber einige Zeit brauchen wird, damit er fahrerisch wieder zu der Hochform findet. Viele Optionen hat Prodrive jedenfalls nicht!

Die Frage ist natürlich auch, wieviel Unterstützung vom Werk kommt, vor allem finanziell, denn Citroen und Ford arbeiten mit einem üppigeren Budget und wenn man sich z.B. an Suzuki erinnert, die auch mit einem recht kleinen Budget gearbeitet haben, dann sieht man ja, dass ein nicht gut finanziertes Projekt selten Chancen hat... was auch nicht wirklich für die WRC spricht.

Auf jeden Falls ist rund um Jyväskylä bereits vor der „Neste Oil Finland Rally 2010“ mächtig was los in den Wäldern. Das bezieht sich nicht nur auf die testeten Teams, sondern auch auf die Zuschauer.

Allerdings wenn dann am 29.07.2010 der Event beginnt wird es richtig voll, denn neben den gemeldeten Teams werden mehr als 300.000 Besucher erwartet. Dürfte wohl ein ziemlich rekordverdächtiger Event sein.

Jedenfalls zuerst testete Kimi Räikkönen und Kaj Lindström mit dem Citröen Junior Team am 21.07. + 22.07.2010.

http://www.youtube.com/watch?v=yClU0-t8awA

Gestern wurden Dani Sordo und Marc Marti auf dem Auto von Kimi Räikkönen und Kaj Lindström gesichtet. Der Test findet auch noch heute am Samstag statt.

http://www.rallybuzz.com/danisordo-rall ... nd-test-5/



Und auch die Jungens von Ford testen fleißig.

http://www.rallybuzz.com/hirvonen-rally-finland-test-2/

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutise ... 07/1159458

Hier sind die ersten Stage-Zeiten vom Shakedown (4,46 km) der "Neste Oil Finland Rally 2010" in Jyväskylä:

1. M. Hirvonen Ford 2.02,2
2. J- M Latvala Ford2.02 , 3
2. S. Loeb Citroen 2.02,3
4. S. Ogier Citroen 2.02,4
5. D. Sordo Citroen 2.02,6
6. P. Solberg Citroen 2.03,0
7. M. Wilson Ford 2.04,0
8. H. Solberg Ford 2.04,6
9. K. Räikkönen Citroen 2.05,2
12. J. Kankkunen Ford 2.08,4

Hier alle Runs:

http://www.nesteoilrallyfinland.fi/attachements/2010-07-29T13-02-41298.pdf

Laut MTV3 werden Miko Hirvonen und Jarmo Lehtinen die Rallye Morgen nicht mehr aufnehmen können, da das Auto nach dem Überschlag in der WP5 so beschädigt wurde und nicht mehr repariert werden kann.

Sowohl Miko Hirvonen, als auch Jarmo Lehtinen wurden in Krankenhaus gebracht. Dabei wurde bei Jarmo Lehtinen ein Rippenbruch festgestellt.

Heftig der Unfall

http://www.youtube.com/watch?v=q5T9GxmSvjU

Lana hat geschrieben:

Heftig der Unfall

http://www.youtube.com/watch?v=q5T9GxmSvjU

Nicht weniger heftig war leider auch der Unfall von Henning Solberg.

http://www.youtube.com/watch?v=Iz3lrsyXoac

Kimi Räikkönen hat gegenüber MTV3 in Jyväskylä nach der Zielankunft sehr deutlich zu verstehen gegeben, dass er nächstes Jahr weiter in der WRC Rallye fahren wird.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutise ... 07/1164699

Tja, dass Latvala gerade diese Rallye gewinnt und das ausgerechnet dadruch dass er im Gegensatz zum Teamkollegen das Tempo richtig dosiert, das ist doch überraschend. Ich hatte auch damit gerechnet dass Citroen noch die Reihenfolge ihrer Werkspiloten umdreht, was aber nicht geschah. Allerdings, wozu, wenn der Vorsprung in der WM so gigantisch ist.

Anarch hat geschrieben:

Tja, dass Latvala gerade diese Rallye gewinnt und das ausgerechnet dadruch dass er im Gegensatz zum Teamkollegen das Tempo richtig dosiert, das ist doch überraschend. Ich hatte auch damit gerechnet dass Citroen noch die Reihenfolge ihrer Werkspiloten umdreht, was aber nicht geschah. Allerdings, wozu, wenn der Vorsprung in der WM so gigantisch ist.

Bei dem Team handelt es sich um das Citroen Werksteam und die fahren in der WRC!!!

Nicht zu verwechseln mit Ferrari in der F1!

In der WRC ist das mit Teamorder aber genauso ein Problem. Ist ja gar nicht so lange her da wurde ein gewisser Citroen-Juniorfahrer um sein gutes Ergebnis gebracht um einem gewissen Werksfahrer zum Sieg zu helfen!

Und letztes Jahr in Polen hat Citroen auch ihre Juniorfahrer allesamt auf der Strecke für über 10 Minuten warten lassen, damit Loeb noch in die Punkteränge schlüpfen konnte und schlussendlich 2 Punkte holte die in der WM entscheidend waren (er hatte am Ende ja nur 1 Punkt Vorsprung auf Hirvonen)...

Dani Sordo hat sich von seinem Co-Piloten Marc Marti getrennt. Neuer Co-Pilot wird Diego Valljeo.

http://www.rallye-magazin.de/r/wm/d/n/d ... index.html

Für die Rallye-Deutschland kehrt die WRC auch hierzulande etwas ausführlicher ins FreeTV zurück. sport1 wird von der Rallye berichten.

Freitag ab 22:00 Uhr
Samstag um 8:30 Uhr und 23:45 Uhr

Und am Dienstag gibt es eine Zusammenfassung der Rallye.

[url]http://www.rallye-magazin.de/index.php?id=d15&tx_ttnews[tt_news]=36446&cHash=8e992d0540[/url]


Ich werde mir das definitiv dort ansehen. Hoffentlich machen das genügend Leute, um sport1 vielleicht dazu zu bringen, 2011 die ganze Saison zu zeigen.

Der belgische Gaststarter scheint sich ja bislang ganz ordentlich zu schlagen. Ohne das mechanische Problem gestern (kostete ca. 1:30) wäre er wohl an den Werksfahrern dran. Dafür, dass er seinen letzten WM-Lauf vor 2 Jahren bestritten hat, ist das schon sehr in Ordnung.

Auch Sordo scheint sich mit dem neuen Co schnell eingewöhnt zu haben, allerdings wird sich wohl Loeb nicht mehr abfangen lassen.

Der belgische Gaststarter scheint sich ja bislang ganz ordentlich zu schlagen. Ohne das mechanische Problem gestern (kostete ca. 1:30) wäre er wohl an den Werksfahrern dran. Dafür, dass er seinen letzten WM-Lauf vor 2 Jahren bestritten hat, ist das schon sehr in Ordnung.

wieder hab ichs verschrien

Yvan Muller hat Petter Solbergs Xsara WRC für die Rallye d'Alsace gemietet:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86303

Pirelli steigt aus, Michelin wahrscheinlich wieder ein!

Der erste Prodrive-Mini-Fahrer steht seit heute auch fest: Kris Meeke

Schade für die IRC da somit das Risiko besteht dass es nächstes Jahr nur mehr einen Peugeot-Fahrer geben könnte, allerdings soll sich Peugeot UK um Ersatz bemühen

Teamkollege von Meeke könnte PG Andersson werden, oder aber Marcus Grönholm der den Mini WRC nächste Woche zum ersten Mal in Portugal testen wird.

Interessanter erster Tag bei der Japan-Rallye...

Petter Solberg führt trotz Erkrankung, Mikko Hirvonen ist seit langem wieder einmal weiter vorne in der Rangliste (Finland ausgenommen), und Sébastien Loeb scheint etwas Probleme zu haben... 55 Sekunden ist doch mehr als das, was er üblicherweise aufgrund seiner Startposition verliert...

1. 11 P. SOLBERG 1:13:31.2 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 1:13:40.6 +9.4 +9.4
3. 2 S. OGIER M 1:13:52.5 +11.9 +21.3
4. 4 J. LATVALA M 1:13:53.6 +1.1 +22.4
5. 7 D. SORDO M 1:14:07.7 +14.1 +36.5
6. 1 S. LOEB M 1:14:25.7 +18.0 +54.5
7. 6 H. SOLBERG M 1:14:53.4 +27.7 +1:22.2
8. 5 M. WILSON M 1:16:48.1 +1:54.7 +3:16.9
9. 9 F. VILLAGRA M 1:17:17.7 +29.6 +3:46.5
10. 8 K. RAIKKONEN M 1:17:34.3 +16.6 +4:03.1

Was ist nur mit Loeb los? Heute als Sechster in der Startreihenfolge hätte er ja eine nahezu ideale Startposition gehabt, und dennoch, er war langsamer als Dani Sordo...

Jari-Matti Latvala hat mit gebrochener Antriebswelle wohl nur mehr wenig Chancen auf den Sieg, dafür sind die ersten 4 innerhalb von ca. 15 Sekunden!!!

Und Kimi Räikkönen hat immerhin Villagra überholt und sich ein Polster von 40 Sekunden rausgefahren... ganz im Gegensatz zu Wilson jun. der seinen Focus in einem Graben parkte....

1. 11 P. SOLBERG 2:28:46.1 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 2:28:49.8 +3.7 +3.7
3. 2 S. OGIER M 2:28:51.5 +1.7 +5.4
4. 7 D. SORDO M 2:29:01.4 +9.9 +15.3
5. 4 J. LATVALA M 2:29:16.8 +15.4 +30.7
6. 1 S. LOEB M 2:29:24.0 +7.2 +37.9
7. 6 H. SOLBERG M 2:30:53.3 +1:29.3 +2:07.2
8. 8 K. RAIKKONEN M 2:35:47.4 +4:54.1 +7:01.3
9. 9 F. VILLAGRA M 2:36:28.2 +40.8 +7:42.1

(nach 18 von 26 SP)

Mit dem heutigen Start bei der "Rallye Vosgien 2010" bereiten sich Kimi Räikkönen und Kaj Lindström auf ihrem Citroen C4 WRC auf die bevorstehende "Rallye France 2010" vor.

Bei der "Rallye Vosgien 2010" werden zwei Wertungsprüfungen je dreimal durchfahren. Insgesamt 97,80 km Wertungskilometer. Die Rallye findet in der Region um Saint-Etienne-les Remiremont statt. Der Start erfolte bereits um 09:00 Uhr. Die Veranstaltung endet warscheinlich um 21:00 Uhr heute Abend.

http://www.scratch-live.fr/vosgien.php

Hier ist die Startliste für die "Rallye de France 2010".

Was auffällig ist, dass nun auch F. Villagra seinen Co-Piloten ausgetauscht hat. Bin mal gespannt was Villagra als Grund für den Wechsel abgibt.

http://www.rallyedefrance.com/telctdc.p ... at=docffsa

Wird wohl ein kurzfristiger Wechsel gewesen sein, denn auf der ursp. Entrylist stand noch sein üblicher Co drauf.

edit: oder auch nicht, auf der Entrylist für Katalonien ist Jose Diaz als Co genannt...

Was mich allerdings etwas verwundert ist RUFA Sport mit PG Andersson mit FIA Priority 3... RUFA wurde aus der SWRC, nachdem sie Japan versäumt haben, ausgeschlossen und Andersson hat auch gar kein Budget mehr, um sich den privaten Einsatz leisten zu können...

Ansonsten bin ich vor allem auf Yvan Muller im Xsara WRC und Frigyes Turan im 307 (ob der wieder vor Wilson landet...) sehr gespannt! So wird der Muller-Xsara aussehen:

Wie soeben bekannt gegeben wurde, wurde Ilka Minor nach einem Unfall bei der "Rallye Steiermark" ins Krankenhaus eingeliefert. Es wurde ein Brustwirbelbruch festgestellt.

Damit ist die "Rallye de France" für Henning Solberg und Ilkar Minor wohl gegessen.

Blöde Geschichte, dabei war es nicht mal ein heftiger Unfall. Mal ganz abgesehen davon, dass Stohl heuer um die goldene Ananas fährt, völlig unnötig, dann auch noch zu riskieren.

Die guten Nachrichten aus Ö-Land ist einerseits die tolle Leistung von Harrach (konnte den Baumschlager im Fabia S2000 mit seinem unterlegenen Evo IX immerhin herausfordern) und dass Andreas Aigner an einem WM-Comeback arbeitet (ob WRC oder SWRC, keine Ahnung)

Und für Deutschland könnte es heuer immerhin ein Junioren-WM mit Aaron Burkart geben, das dürfte der Popularität des Rallyesports in D-Land auch gut tun.