Fahrer 2011

Ja, das mit dem Alter ist eigentlich relativ.
Wenn man bedenkt, was für "alte Hasen" in der WTCC mitfahren!
Ich denke, das sich Alzen die DTM nicht mehr antun wird.
Aber warum nicht. Das hätte was.
Das Thema mit den Privaten kann ja unter umständen kommen, in den folgenden Jahren?

Wenn man das mit den Privaten nicht JETZT macht, dann macht man es NIE........

Als die DTMasters das Erbe der DTMeisterschaft antreten sollte, wurde von Anfang an festgelegt, dass nur WERKE an dieser Meisterschaft teilnehmen. Abt wurde damals nur mit einer Sondergenehmigung zugelassen. Diese beinhaltete das Audi zustimmen musste und auch selbst später einsteigen wollte (was man ja auch tat).

Zakspeed bswp. wollte 2000 mit ´nem Volvo antreten. Volvo wollte dies aber nicht (oder vielmehr der damalige Europa-Chef von Ford). Und so verweigerte man dem Privatteam diesen Einsatz.

So Leute wie die Ruch-Brüder (Mustang) oder das Bemani-Team (Toyota Supra) mussten nicht erst bei ihren Werken um Erlaubnis bitten.

Hier mal ´ne neue Nachricht zum Verbleib von Katherine Legge.

Sie ist momentan in den USA, interessiert sich für ein IndyCar-Cockpit und sie ist aus ihrem Appartement in der Schweiz ausgezogen.

Gibt es jetzt noch jemanden der an ihrem DTM-Aus zweifelt ???

Neuer Renningenieur für Scheider

Da bin ich ja mal gespannt wie er diesmal mit der Situation klar kommt. Hoffentlich geht das nicht wieder in die Hose.

Interessant auch folgender Absatz in diesem Artikel:

In seinem eigenen Team sieht er vor allem Mike Rockenfeller und Oliver Jarvis stark.

"Wir haben 2010 starke Vorjahresautos erlebt, Rockenfeller war extrem stark und auch Jarvis hat sein erstes Jahr in einem Neuwagen hinter sich. Alle vier Audi-Neuwagen sind eine Gefahr, ich bin in einem sehr gut aufgestellten Team, aber ich will nicht nur meine Teamkollegen schlagen, sondern alle Piloten im Feld", betonte der Deutsche.

Verstehe ich das richtig ???
Hat er sich "verplappert" ???

Scheider, Ekström, Jarvis & Rockenfeller im 09er-Audi ???

Unser Dr. meinte zuvor in einem Interview, das sich wohl in der "Speerspitze" nix ändern wird.

Aber das mit Timos Renningenieur ist wirklich unglaublich.
Wenn Kerstin Hasenbichler mir solche Geschichten erzählt, dann will ich auch die Gründe für diesen erneuten Wechsel erfahren!
Die kann oder will sie uns hier nicht nennen.

Ich weiß auch nicht was ich davon halten soll.
Manchmal denke ich, das Ekström einfach AUDIs liebstes Kind ist.
Man will mit allen Mitteln versuchen, ihn stets vor Timo Scheider zu positionieren. Warum immer bei Timo, was soll das? Warum nicht mal einen Wechsel bei Ekström oder Tomczyk? Wirklich komisch, das!

Schon mal drüber nachgedacht wie es der allseits bekannte Hauptsponsor findet, dass man vom Energydrinkfreien Werks-Audi ständig vorgeführt wird...?

Nee, nicht wirklich.

Aber wenn dem so wäre, das ist doch dann wirklich Bullshit.
Soll Eki doch zusehen das er schneller fährt, als das er sich von Scheider den Schneid abkaufen läßt, und fertig!

Oder man kann es auch einfach so machen, dass Ekström und Scheider die Red-Bull-Truppe bilden. Tomczyk kann doch wohl kaum verkaufsfördernd sein, oder?

Die Konkurrenz meldet folgendes:

2009er:
Scheider
Ekström
Jarvis
Tomczyk

2008er:
Rockenfeller
Molina
Winkelhock
Motara
Frey


Damit geht Audi mit zwei (2) siegfähigen Autos in die Saison.

Ich weiss, Kowoop stimmt da nicht mit mir überein. Aber Tomczyk ist nunmal seit 2001 in der DTM. Seit 2001 fährt er genau in diesem Team. ER musste sich NICHT mit einem Jahreswagen hocharbeiten und für dieses Cockpit empfehlen.

Ich hätte ihm dieses Cockpit nicht gegeben. Und "FAN" wie ich von ihm bin, hoffe ich das Audi dafür die Quittung bekommt. Mike Rockenfeller muss sich doch verar..... vorkommen. Mensch, bin ich sauer.

MSa sieht das aber etwas anders... Die Aufteilung scheint noch nicht sicher zu sein und Winkelhock/Mortara stehen noch zur Diskussion...

Ja, hab ich mittlerweile auch gehört. Angeblich soll Winkelhock auf der Abschussliste stehen. Für ihn soll dann Filipe Albuquerque ins Aufgebot kommen.

Und 2012 wirft auch seine Schatten voraus. Bruno Spengler steht (laut Gerüchten) in Verhandlungen mit BMW. Es gibt sogar Stimmen, die behaupten das er schon 2011 nicht mehr für Mercedes fahren wird. Stattdessen wird er ins Testprogramm von BMW eingebunden. Naja, unwahrscheinlich aber doch irgendwie möglich.

Und bei den Teams zeichnet sich immer mehr ab, dass Rosberg zu BMW geht. Anders als in den letzten Jahren wird Rosberg nicht mehr ins GT3-Programm von Audi eingebunden. Und die DTM-Cockpits der 2008er sind ja auch noch nicht vergeben. Auch hier gibt es Stimmen welche das Team-Rosberg schon 2011 nicht mehr in der DTM sehen. Mal sehen....

Rosberg wäre durchaus ein recht guter Kandidat für einen Markenwechsel. Man setzte schon Autos von Opel, Mercedes und Audi ein. Von 2000 bis 2004 setzte man auf Mercedes. 2005 gab es ein Jahr "DTM-Pause", bevor man mit Audi wieder zurückkehrte. Das wäre auch diesmal denkbar.

Horch!
Das Gerücht um Spengler ist mir auch neu, aber wie du schon sagst, eher unwahrscheinlich. Dein Favorit war ja eh, Jamie Green.

Der Name Winkelhock hat ja auch einen guten Namen bei BMW.
Rosberg & BMW? Jo, warum nicht.

Ach jau, und der Martin, ne, der dürfte dann von meiner Seite aus für 2011, sein Cockpit behalten.

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Die Konkurrenz meldet folgendes:

2009er:
Scheider
Ekström
Jarvis
Tomczyk

2008er:
Rockenfeller
Molina
Winkelhock
Motara
Frey


Damit geht Audi mit zwei (2) siegfähigen Autos in die Saison.

Ich weiss, Kowoop stimmt da nicht mit mir überein. Aber Tomczyk ist nunmal seit 2001 in der DTM. Seit 2001 fährt er genau in diesem Team. ER musste sich NICHT mit einem Jahreswagen hocharbeiten und für dieses Cockpit empfehlen.

Ich hätte ihm dieses Cockpit nicht gegeben. Und "FAN" wie ich von ihm bin, hoffe ich das Audi dafür die Quittung bekommt. Mike Rockenfeller muss sich doch verar..... vorkommen. Mensch, bin ich sauer.

Na ja, ich denke , dass Rockenfeller mit einem 2 Jahre altem Auto gewinnen kann. Bin kein DTM-Junkie, weil ich DTM wirklich langweilig finde, aber eher sehe ich mit zweifellos Scheider, Ekstroem & auch Jarvis dann noch mit Rockenfeller & sogar Molina 5 maenner, die das Zeug fuer Siege haben...

Was erlauben AUDI.....? Sind die d e p p e r t?

Da laden sie mal wieder zum alljährlichen Fitnesstraining die gesamte Truppe ein und dann sowas. Volleyball.Pfffffff.
Der Lieblingssohn bricht sich das Handgelenk!! Blöd halt.
Sollte aber bis zum Saisonstart klappen, nicht das mein Kristensen nochmal ins Lenkrad greifen muß, was?

Ich weiss aus ziemlich betrunkener Quelle das Vanina Ickx für ihn einspringen würde, sollte der Schwede bis Anfang Mai nicht wieder fit sein.

@Babaco: Ich gehe jede Wette ein (absolut JEDE) das in diesem Jahr ein 2 Jahre altes Auto den Titel holt. Da bin ich mir zu 100% sicher.

Die Frage ist nur ob Rockenfeller in so einem "2 Jahre alten Auto" (Bj. 2009) sitzen darf.

Zu Babaco & jede Wette:

Zu Vanina Ickx...öhm, reusper, ich hab zwar keinen Einblick in ihren Menstruationskalender, hoffe dann aber doch sehr, sollte sie fahren müßen, das sie dann nicht ihre Tage hat.....

Hoffentlich kommt sie nicht in das Cockpit! Am Besten waere es natuerlich, wenn Ekstroem sich wieder erholt. Schließlich ist es mein Auto und nicht in diesem Red Bull-Cola-Bolidem, das mir wohl immer noch net schmecken wird...

Das war nur´n Witz.
Wenn Eki nicht gesund wird, fährt halt Kowoop.

Vielleicht kann er das besser als BuLi tippen.

Na also Kristensen wäre noch die wahrscheinlichste Alternative. Der kennt ja auch noch das Auto, seit seinem Ausstieg wurde ja nicht mehr weiterentwickelt. Sonst würde mir kein Audi-Interner einfallen.

als ob ekström bis zum auftakt nicht wieder fit ist! das erste dtm rennen ist doch erst am 1.mai.

Naja, aber Kristensen wäre wohl der Nr.1-Ersatzfahrer, wenn irgendjemand nicht kann.

Achtung, Trommelwirbel !!!

Rocky bekommt Tomczyks Cockpit !!!

2009er-Audi
Timo Scheider
Mattias Ekström
Oliver Jarvis
Mike Rockenfeller

2008er-Audi
Martin Tomczyk (Phoenix Racing)
Rahel Frey (Phoenix Racing)

Edoardo Mortara (Team Rosberg)
Filipe Albuquerque (Team Rosberg)

Miguel Molina (Abt Sportsline)


Markus Winkelhock ist raus bei Audi. Wie ihr dem Artikel entnehmen könnt, testet er in Estoril für Mercedes. 2004 fuhr er bereits für Persson einen Mercedes. Damals holte er in seiner Debütsaison keine Punkte.

Es freut mich zu hören das Audi endlich zur Vernunft gekommen ist. Tomczyk wird im 2008er zeigen MÜSSEN was er drauf hat. Wenn ihm ein Molina um die Ohren fährt, kann er sich für 2012 sicher ´ne andere Serie suchen.

Super, so soll es sein...!

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Ersetzt Stoddart etwa Ralle im Neuwagen ???




Okay, okay....es ist nur ein "Taxi"...