DTM 2013

Diese USA-Kooperation der DTM wurde hier ja noch gar nicht angesprochen. Wie seht ihr das? So, wie es bis jetzt rüberkam, ist es ja, wie auch die SuperGT-Geschichte, recht vielversprechend. Denn es klingt ja so, als würde man in anderen Serien Autos nach DTM-Reglement einsetzen, die aber von den lokalen Herstellern entwickelt werden, also halt in Asien Honda, Toyota, Nissan, in den USA Ford, Dodge, Chevrolet etc. Die wären dann ja wohl auch, wenn auch wahrscheinlich nur sehr selten, in der Original-DTM einsetzbar, wodurch man das Feld weiter interessanter machen könnte, da dann ja die "fremden" Autos auch von komplett privaten Teams eingesetzt werden würden, was ich mir ja schon länger wünsche, statt alles werksgeführt zu haben. Meine Befürchtung ging halt vorher in die Richtung, dass die ITR gemäß ihres Selbstbildes als "populärste internationale Tourenwagenserie" einfach ein paar ältere Audis, BMWs und Mercedes in anderen Serien mitfahren lässt, um der ganzen Welt zu zeigen, wie geil man doch ist. Aber wenn ich es so richtig verstanden hat, ist man ja durchaus auf eine Kooperation auf Augenhöhe aus, mal gucken, was genau daraus wird.

soll dort echt die dtm, wie wir sie hier kennen, mit us-amerikanischen autos kopiert werden?
kann mir nicht vorstellen das die amis das "racing" (wenn man das so nennen mag) so interessant finden.
aber vielleicht bauen die da ja noch tourenwagen.

Man könnte es ihnen wohl schon schmackhaft machen, wenn man es nicht zu "europäisch" verpackt. Man hat breite, spektakuläre Autos, große Motoren, das passt schon mal, wenn man sich dann noch an der Vermarktung von zum Beispiel der NASCAR orientiert, kann das schon klappen. Man braucht halt irgendwas, womit sich die Fans dann identifizieren können, sowas wie eine große, individuelle Startnummer bei den NASCARs halt, sowas scheint da sehr wichtig zu sein. Der große Teil der amerikanischen "Durchschnittszuschauer" kommt ja zu den Rennen, um sich unterhalten zu lassen, die wollen eben "ihren" Fahrer sehen und ansonsten halt noch ein bisschen Action. Da ist man eigentlich mit den instabilen Plastikkarossen sogar ganz gut bedient, wenn bei jeder zweiten Berührung Zeug wegfliegt, Funken sprühen, etc.
Allerdings gehe ich eher davon aus, dass es nicht so typisch amerikanisch gemacht wird, eher nach europäischem Vorbild, wie man es bei der ALMS gemacht hat, das zieht aber halt einfach nicht so viele Fans an die Strecke.

Wer fährt eig. die Safety Cars von BMW und Mercedes?
Bei Audi fährt ja Peter Lux (wenn er es noch ist).

Beim BMW Safety Car konnte man auf der Seitenscheibe iwie sowas wie Krummholz lesen, aber den Name scheint es nicht zu geben, hab schon nach gegooglet.

*edit*
Mittlerweile konnte ich den richtigen Name herausfinden:
Jürgen Kastenholz

Ist Peter Lux etwa zurückgetreten?

Ich dachte auch immer das wäre Peter Lux.