Zu langes Ferrari-Pannenregister

Fakt ist Ferrari wollte auf Platz fahren und der Schuß ist nach hinten los gegangen, da hilft das ganze lametieren nichts mehr.

Da kann Monte noch mit viel Zahlen und offenen Briefen daherkommen das intressiet die Fans wenig.

Verloren ist verloren.

Wie einst mal H. Krankl sagte was haben wir von schön spielen. wenn man doch am ende verliert.

Oder in der Motorsprache auszudrücken.
Wer bremst verliert.

Auf Position zu fahren, ist immer gefährlich. Das hat schon Hamilton 2007 erfahren müssen und 2008 hätte ihn fast das gleiche Schicksal nochmal ereilt.....

formelchen hat geschrieben:

Alonso wurde so schnell an die Box geholt, weil man ihn unbedingt vor Webber halten wollte und Webber kurz von Alguersuari aufgehalten wurde. Hätte man Alonso 2-3 Runden später an die Box geholt, wäre er wohl hinter Webber wieder auf die Strecke gekommen. Allerdings wohl auch vor Petrov.

Wenn Alonso vor Petrov rausgekommen wäre, wär er damit auch vor Webber gewesen... Denn Petrov war in der Safetycar-Phase an der Box, und nach Webbers Stop vor ihm. Webber wär genauso aufgelaufen, und hängengeblieben wie Alonso... Er war ja auch direkt hinter den beiden.

Am zwischenfall mit Massa war ein mechaniker schuld, der irgend einen schlauch nicht richtig angebracht hatte. Ferrari sollte die mechaniker noch mal richtig unter die lupe nehmen, bevor es zu spaet ist. Denn so ein fehler kann ein rennen und wichtige punkte kosten, von der gefahr ganz zu schweigen.

indalo hat geschrieben:

Am zwischenfall mit Massa war ein mechaniker schuld, der irgend einen schlauch nicht richtig angebracht hatte. Ferrari sollte die mechaniker noch mal richtig unter die lupe nehmen, bevor es zu spaet ist. Denn so ein fehler kann ein rennen und wichtige punkte kosten, von der gefahr ganz zu schweigen.

Vermutlich war der Mechaniker Spanier und in Wirklichkeit eigentlich ein Fahrer....

formelchen hat geschrieben:

indalo hat geschrieben:

Am zwischenfall mit Massa war ein mechaniker schuld, der irgend einen schlauch nicht richtig angebracht hatte. Ferrari sollte die mechaniker noch mal richtig unter die lupe nehmen, bevor es zu spaet ist. Denn so ein fehler kann ein rennen und wichtige punkte kosten, von der gefahr ganz zu schweigen.

Vermutlich war der Mechaniker Spanier und in Wirklichkeit eigentlich ein Fahrer....

quelle?? link???

ha- ha- ha... wie witzig!

Ich hol den thread mal wieder hoch, denke er ist momentan mal wieder sehr aktuell!

Domenicalli ist auf vielen seiten wieder im focus und man weist ihm einen grossen teil der schuld zu, das es bei ferrari momentan alles andere als optimal laeuft. Ich kann mir gut vorstellen, das es seine letzte saison in dieser position sein wird....wenn sich nicht bald was aendert.

Baustellen scheint es ja einige zu geben, von den eher bescheidenen boxenstops (im vergleich zu anderen teams), strategiefehlentscheidungen bis hin zum chaos in der entwicklungsabteilung.

Ob die das wohl noch in den griff bekommen??

Klar, wenn Onkel Flavio andockt.

indalo hat geschrieben:

Ich hol den thread mal wieder hoch, denke er ist momentan mal wieder sehr aktuell!

Domenicalli ist auf vielen seiten wieder im focus und man weist ihm einen grossen teil der schuld zu, das es bei ferrari momentan alles andere als optimal laeuft. Ich kann mir gut vorstellen, das es seine letzte saison in dieser position sein wird....wenn sich nicht bald was aendert.

Baustellen scheint es ja einige zu geben, von den eher bescheidenen boxenstops (im vergleich zu anderen teams), strategiefehlentscheidungen bis hin zum chaos in der entwicklungsabteilung.

Ob die das wohl noch in den griff bekommen??

Wer sollte es denn deiner Meinung nach machen? Briatore?

Die Probleme bei Ferrari sind andere, aber sicher nicht der Teamchef. In erster Linie sind es mal die Designer. Der Ferrari sieht langweilig aus, hat nichts neues. Ferrari ist einfach nicht innovativ. Ständig kopiert man irgendwelche Sachen von Red Bull oder McLaren, aber eigene Ideen? Fehlanzeige. Schon während der Tests wurde hier doch viel geschrieben, das Auto sehe zu konservativ aus. Und der optische Eindruck bestätigt sich in diesem Fall.

Ein weiteres Problem ist mometan, dass die Fahrer nicht gut genug sind.

Massa hat sich zwar gegenüber 2010 gesteigert, aber so absolut top war er noch nicht unterwegs, in Australien war er schwach, in Malaysia auch etwas zu langsam und in China gings endlich mal gut bei ihm

Alonso ist im Quali immer etwas schneller als Massa, aber im Rennen ist er momentan ein Problemfall für Ferrari. Er macht Fehler (Malaysia) oder ist einfach zu langsam (China).


Ach und nochwas: die Strategie von Ferrari war in China nicht optimal. Da kommt bei mir große Schadenfreude auf, dennmit Chris Dyers Rauswurf nach dem Abu Dhabi-Debakel hat Ferrari einen großen Fehler gemacht, für den man jetzt bezahlt.

@formulaone: Dass der Ferrari kaum Innovationen zeigt und langweilig aussieht ist aber nicht neu: Schumachers Ferraris hauten auch keinen vom Hocker...

MichaelZ hat geschrieben:

@formulaone: Dass der Ferrari kaum Innovationen zeigt und langweilig aussieht ist aber nicht neu: Schumachers Ferraris hauten auch keinen vom Hocker...

Naja die Autos der Konkurrenz sahen damals auch nicht innovativer aus als der Ferrari.

Heute ist das anders, der McLaren sieht extrem aus, der Red Bull auch. Und selbst der Mercedes wirkt vom Design her mutiger und innovativer.

....trotzdem schlugen Sie ein, wie ne Bombe, zumindest der F 2002 und F 2004.

Die Kritik an Ferrari wird in Italien und selbst in Spanien auch schon lauter. Alonso steht ebenfalls in der Kritik und wird als unmotiviert bezeichnet. Mal sehen wie das weiter geht. Popcorn und Cola stehen bei mir jedenfalls bereit.

formelchen hat geschrieben:

Popcorn und Cola stehen bei mir jedenfalls bereit.

Hauptsache du bekommst keine spelze in die falsche roehre.... ich jedenfals klopfe dir nicht auf den ruecken......

indalo hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Popcorn und Cola stehen bei mir jedenfalls bereit.

Hauptsache du bekommst keine spelze in die falsche roehre.... ich jedenfals klopfe dir nicht auf den ruecken......

Also ich will ja nicht voreilig sein und warte lieber noch 2-3 Rennen ab.

Aber wenn es so weitergeht wie in China, dann würde ich gern mit dir ne Wette abschließen, dass Schumacher am Saisonende vor Alonso steht in der WM-Tabelle.

Also bevor das eintritt, wird wohl eher Flavio Papst.

Deichgraf hat geschrieben:

Also bevor das eintritt, wird wohl eher Flavio Papst.

wuerd ihm gut stehen die robe!

Deichgraf hat geschrieben:

Also bevor das eintritt, wird wohl eher Flavio Papst.

Also nach dem was ich da Sonntag gesehen habe im TV, ist das nicht so unwahrscheinlich.

Montezemolo spricht 'tacheles':

Stefano Domenicali, Ferrari team's general manager, admitted that we have to wait another couple of races, namely Turkey and Spain, before seeing the Red closer to Red Bull and McLaren. A number of Ferrari, Luca di Montezemolo does not think the same way: "I expect our technicians to act with determination and know how to bring out the best of their ability to improve the performance of the car quickly."





Affirmation of the president affect mainly the "I expect" and "rapidly", which is really a deadline, it means now, not tomorrow or the next day. Otherwise, the season is definitely compromised. Montezemolo has thus given an ultimatum to his men. The style has no doubt - "I expect" and not just a trivial I want or expect - but gave it. Or things are put in place, as he expects, or there will be consequences, someone will jump

indalo hat geschrieben:

Montezemolo spricht 'tacheles':

Stefano Domenicali, Ferrari team's general manager, admitted that we have to wait another couple of races, namely Turkey and Spain, before seeing the Red closer to Red Bull and McLaren. A number of Ferrari, Luca di Montezemolo does not think the same way: "I expect our technicians to act with determination and know how to bring out the best of their ability to improve the performance of the car quickly."

Affirmation of the president affect mainly the "I expect" and "rapidly", which is really a deadline, it means now, not tomorrow or the next day. Otherwise, the season is definitely compromised. Montezemolo has thus given an ultimatum to his men. The style has no doubt - "I expect" and not just a trivial I want or expect - but gave it. Or things are put in place, as he expects, or there will be consequences, someone will jump

Tja, da kann ich nur lachen.

Sind wir doch mal ehrlich: In Shanghai hat Ferrari auch dafür bezahlt, dass man Chris Dyer rausgeworfen bzw. einen anderen Job gegeben hat. Klar hat er in Abu Dhabi einen Fehler gemacht, aber eigentlich ist er ein super Stratege. Und er hat Ferrari in Shanghai gefehlt.

Wenn man jetzt Domenicali rauswirft, dürfte es weiter nach unten gehen für Ferrari. Und wer sollte ihn ersetzen?

Boxenstops:

Das Ferrari-Team findet sich hinter Sauber, Force India und Renault nur auf Rang sieben wieder, gefolgt von Williams und Toro Rosso.

was fuer ein 'armutszeugnis' fuer die rote scuderia!!!!

indalo hat geschrieben:

Boxenstops:

Das Ferrari-Team findet sich hinter Sauber, Force India und Renault nur auf Rang sieben wieder, gefolgt von Williams und Toro Rosso.

was fuer ein 'armutszeugnis' fuer die rote scuderia!!!!

Vielleicht liegt das aber auch an den Fahrern.

Denn in dem Artikel, wo du diese Aussage her hast, wurde von den Boxenstopps inclusive Anfahrt und Abfahrt gesprochen.

formelchen hat geschrieben:

indalo hat geschrieben:

Boxenstops:

Das Ferrari-Team findet sich hinter Sauber, Force India und Renault nur auf Rang sieben wieder, gefolgt von Williams und Toro Rosso.

was fuer ein 'armutszeugnis' fuer die rote scuderia!!!!

Vielleicht liegt das aber auch an den Fahrern.

Denn in dem Artikel, wo du diese Aussage her hast, wurde von den Boxenstopps inclusive Anfahrt und Abfahrt gesprochen.

Die Fahrer gehören doch auch zum Team, also auch Massa und Alonso zur roten Scuderia!!!!

Das stimmt aber nicht. Alonso gilt als einer der Fahrer, der am besten in die Box reinfährt. Das stand mal mit Fakten untermauert irgendwo in einem Artikel. Frag mich aber jetzt bitte nicht wo, ich weiß es nicht mehr. Klar, kann sein, dass sich daran alles geändert hat und Alonso schlechter geworden ist. Kann aber auch einfach nur sein, dass Ferrari schlechter geworden ist. Oder, und das halte ich für wahrscheinlich, dass man zum Beispiel auch Stopps wie den verpatzten bei Massa in Malaysia mit reinrechnet - und dann kommt natürlich so eine Zahl heraus.

formelchen hat geschrieben:

Vielleicht liegt das aber auch an den Fahrern.

Glaub ich nicht wirklich dran, auch wenn ich deine absicht erkenne, dem Ferdi mal wieder eins rein zu wuergen zu wollen......