Ferrari 150° Italia

MESSIas10 hat geschrieben:

Bob_Sugar hat geschrieben:

Mr_Mutt hat das doch schon gut erklärt...

Außerdem meintest Du Südkorea, oder?

Jap, meinte Korea. Mein Fehler

Und was Mutt erklärt versteht der gute doch selbst nicht. Vergleichbar mit dem Unsinn dass unser Forenpoltergeist (Formelchen, damit mein ich nicht dich Den anderen!) von sich gibt.

Du magst es ja für eine gute Strategie für Massa halten, wenn er sein Rennen darauf ausrichten soll, der Konkurrenz von Alonso das Rennen zu "zerstören". Aber damit machst du dich natürlich lächerlich. Reine Neugierde, wie würdest du eine Strategie bezeichnen, in der der TK von Alonso in eine Wand geschickt wird damit Alonso gewinnt? Kannst du dann auch nicht erkennen, dass das irgendwie schlechter sein soll als die Strategie von Alonso? Oder ist es in dem Fall sogar für dich deutlich genug?

Also der Flügel den Massa dieses Wochenende getestet und meines Wissens auch im Rennen dran hatte, flatterter ja abartig. Das sah schon gefährlich aus, als ob er brechen könnte.

Sowas sollte die FIA schnellstens verbieten.

formelchen hat geschrieben:

Also der Flügel den Massa dieses Wochenende getestet und meines Wissens auch im Rennen dran hatte, flatterter ja abartig. Das sah schon gefährlich aus, als ob er brechen könnte.

Sowas sollte die FIA schnellstens verbieten.

Also ich gehe mal davon aus, das auch dieser Flügel den ach so soliden FIA Test bestanden hat, und dann darf er flattern soviel er will, das Teil ist ebenso legal wie der von RB....
Die FIA schreitet da erst ein, wenn die Endplatten die Straße aufreißen, spätestens dann merken auch sie das damit irgendetwas nicht stimmt und bessern ihre Messmethoden zum wiederholten mal nach. Es ist also noch genügend Luft nach unten....

Funer hat geschrieben:

Also ich gehe mal davon aus, das auch dieser Flügel den ach so soliden FIA Test bestanden hat, und dann darf er flattern soviel er will, das Teil ist ebenso legal wie der von RB....

Sieh mal an, ich stimme Funer mal völlig zu. Sachen gibts ...

Solange das Teil so flattert wie in Indien, wird's keine allzu große Hilfe sein

Tja, Costa & Ferrari, das paßt irgendwie nicht....
Costa hat einen Ferrari in sämtliche Einzelteile zerlegt.
Nein, nicht Aldo, sondern Ricardo Costa. Der portugiesische Fußballer,
Ex-Profi vom VfL Wolfsburg, nun über Umwege beim FC Valencia gelandet, kam nach dem Training mit seinem Ferrari wegen überhöhter Geschwindigkeit in einer Kurve von der Strecke.
Was für ein Waschlappen. Kicken tut er schlecht, und Autofahren kann er auch nicht.
Er bleib unverletzt und kam mit dem Schrecken davon.
Es war übrigens ein schwarzer 599.

Ferrari hat zwei neue Leute geholt.

Darunter Loic Bigois als neuen Aerodynamiker. Der kommt von Mercedes - will Ferrari sich eigentlich verbessern oder verschlechtern?

Der andere Neuzugang ist Martin Bester von Williams, also ebenfalls jemand von einem sehr erfolgreichen Team.

Nachdem sich ja letztes Jahr viele über die Neuzugänge bei Mercedes lustig gemacht haben, muss nun die Frage erlaubt sein ob Ferrari das richtige tut.

schlechter als Costa kann Bigois wohl kaum sein und Costa ist ja angeblich ein riesiger Gewinn für die Abgekratzten . Von welchen erfolgreichen Teams wurden doch gleich die anderen Verpflichtungen der Silberlinge ,wie ein gewisser Willis abgeworben

Ausserdem schaut es doch so aus , als wollte sich Ferrari verbessern sonst hätten sie längst abgekühlte
Liebschaften ja zurück ins heimische Nest geholt