Wechselspekulationen 2013

Ach wie wäre das schön....eine Formel 1 ausschließlich mit solchen hervorragenden Könnern wie Sutil, Heidfeld, Winkelkock, Schumacher, Vettel, Rosberg (nee der is ja nur halbdeutscher, den schmeißen wir wieder raus) Hülkenberg und ein paar andere lassen sich sicher auch noch finden die besser sind als die ganzen ausländischen Nichtskönner....Deutschland Deutschland ...........

http://www.adrian-sutil.de/

Seit heute oder gestern befindet sich auf der Seite ein Countdown, der die verbleibende Zeit zum Australien Grand Prix runterzählt. Klingt stark danach als hätte da jemand einen Vertrag.

@Funer:

Was erwartest du in einem deutschen Forum ? ^^ Der Großteil identifiziert sich halt mit den deutschen Fahrern, vielleicht auch weil diese in den deutschen Medien am meisten Beachtung finden.
Als wenn in Spanien der Großteil der Menschen Lewis Hamilton die Daumen drücken würde (als Beispiel)

schumi2003 hat geschrieben:

Was erwartest du in einem deutschen Forum ? ^^ Der Großteil identifiziert sich halt mit den deutschen Fahrern, vielleicht auch weil diese in den deutschen Medien am meisten Beachtung finden.
Als wenn in Spanien der Großteil der Menschen Lewis Hamilton die Daumen drücken würde

Das ist doch was anderes, hier wird dann von Germanentum, "aufspodestheben" gesprochen

CaoCao hat geschrieben:

http://www.adrian-sutil.de/

Seit heute oder gestern befindet sich auf der Seite ein Countdown, der die verbleibende Zeit zum Australien Grand Prix runterzählt. Klingt stark danach als hätte da jemand einen Vertrag.

Naja war zu erwarten dass er wieder im Force India sitzen wird und ich denke das ist nun ein Zeichen dafür, dass der Deal fix ist.

Laut seinem Manager soll man ja in diesen Countdown nicht zu viel hineininterpretieren.

MichaelZ hat geschrieben:

Laut seinem Manager soll man ja in diesen Countdown nicht zu viel hineininterpretieren.

Klingt für mich auch nur nach einem schnöden Vertuschungsversuch seitens des Managements. Warum sonst setzt man einen Countdown zum 1. Rennen der 2013er Saison, wenn die 2012er noch nicht mal abgelaufen ist?

Mina hat geschrieben:

schumi2003 hat geschrieben:

Was erwartest du in einem deutschen Forum ? ^^ Der Großteil identifiziert sich halt mit den deutschen Fahrern, vielleicht auch weil diese in den deutschen Medien am meisten Beachtung finden.
Als wenn in Spanien der Großteil der Menschen Lewis Hamilton die Daumen drücken würde

Das ist doch was anderes, hier wird dann von Germanentum, "aufspodestheben" gesprochen

Schön ,das du das auch so siehst
Der Unterschied zwischen "Daumen drücken " , und "Heiligenverehrung" wird halt gern mal verkannt

CaoCao hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Laut seinem Manager soll man ja in diesen Countdown nicht zu viel hineininterpretieren.

Klingt für mich auch nur nach einem schnöden Vertuschungsversuch seitens des Managements. Warum sonst setzt man einen Countdown zum 1. Rennen der 2013er Saison, wenn die 2012er noch nicht mal abgelaufen ist?

Schau dir die Seite an . Ausser seinem Auftritt im Bayerischen Rundfunk zu Saisonbeginn und dem heldenhaften Mitwirken bei Stafan Raab ist doch Totenstille auf der Seite .
Billiger Abklatsch von Kimis Seite . Als nächstes präsentiert RTL einen Gaudi Spot von Sutils Entführung und wie ihn die Mafia zwingen will ,bei Ferrari zu unterschreiben ,er sich aber rein aus Gründen der Herausforderung für einen
Job als Testfahrer bei HRT entscheidet .

CaoCao hat geschrieben:

http://www.adrian-sutil.de/

Seit heute oder gestern befindet sich auf der Seite ein Countdown, der die verbleibende Zeit zum Australien Grand Prix runterzählt. Klingt stark danach als hätte da jemand einen Vertrag.

Wann findet die nächste "Crash Car Challange" von Stefan Raab statt?

MfG
Daniel

Bei Force India scheint mittlerweile doch Bianchi die besten Karten zu haben. So zumindest sieht es nach den aktuellen Presseberichten aus Schade für Sutil, andererseits hat Bianchi natürlich auch ne Chance verdient.

Senna hat nun gesagt, dass er vielleicht in eine andere Serie wechselt. Könnte sein dass wir ihn nicht länger ertragen müssen. Ich finde auch, dass er nun genügend Chancen hatte und sie alle nicht wirklich genutzt hat.

Bei Caterham scheint aber auch noch alles offen zu sein. Für Kovalainen sieht es wohl nicht gut aus. Aber bei Petrov scheinen auch derzeit die Geldgeber zu fehlen.

Senna könnte ja wieder Le Mans Series fahren, war er 2009 schon mal, damals zwar mehr oder weniger als Notlösung, weil er bei Brawn nicht untergekommen war, aber ich könnte ihn mir da durchaus wieder gut vorstellen. Seine Ergebnisse waren ja auch so weit nicht allzu schlecht und gerade, um sich für 2014 zu empfehlen, wo mindestens mit Porsche ein neues Werk dazu kommt, wäre es durchaus sinnvoll für ihn.

Nun ist auch das letzte Kingfisher-Flugzeug aus dem Verkehr gezogen worden: Nachdem die Passagiermaschinen der Fluglinie von Vijay Mallya schon seit Monaten wegen finanzieller Probleme am Boden bleiben, haben die indischen Steuerbehörden nun auch den Privatjet des Force-India-Chefs konfisziert. Grund sind ausstehende Steuerzahlungen des Inders, woraufhin die Behörden nach übereinstimmenden Medienberichten schon am 21. Dezember 2012 die Maschine vom Typ Airbus A319 ACJ an die Kette legten. Quelle: DIE Konkurenzseite!

Hoffentlich hat das keine Auswirkungen auf das Force India Team. Irgendwie finde ich die Nachricht beunruhgend. Di Resta ist noch nicht bestätigt und ansonsten ist um den 2 Fahrerplatz ja auch irgendwie Ruhe eingekehrt. Wenn es Auswirkungen auf FI hat sind auf einmal nur noch 20 Autos im Jahr 2013. Hoffen wir das Beste!

Muss man mal abwarten. Ob man zumindest noch Kingfisher-Werbung auf dem Auto sehen wird, ist erstmal fraglich. Aber ich denke mal, zur Not wird diese Sahara-Gruppe da mit etwas Geld aushelfen können, wenn es für den Rennstall Probleme gibt. Die sind ja erst seit relativ kurzem dabei und werden dann wohl kaum wollen, dass das Team, in das sie investieren schon so schnell wieder verschwindet. Irgendwelche Umstrukturierungen kann ich mir also durchaus vorstellen, aber erstmal dürften sie gesichert sein für nächstes Jahr.

Ekelstein hat geschrieben:

Senna könnte ja wieder Le Mans Series fahren, war er 2009 schon mal, damals zwar mehr oder weniger als Notlösung, weil er bei Brawn nicht untergekommen war, aber ich könnte ihn mir da durchaus wieder gut vorstellen. Seine Ergebnisse waren ja auch so weit nicht allzu schlecht und gerade, um sich für 2014 zu empfehlen, wo mindestens mit Porsche ein neues Werk dazu kommt, wäre es durchaus sinnvoll für ihn.

Senna bei den Sportwagen würde ich auch für sinnvoll erachten. Ich konnte im Laufe der Saison 2012 eine Formsteigerung bei Senna beobachten, so gesehen hätte ich mir schon gewünscht, er wäre irgendwo untergekommen. Aber ob jetzt Petrov oder Senna das Caterham-Cockpit bekommt, ist eigtl egal. Van der Garde und Razia sind aber wohl schlechtere Optionen.

Wow, de la Rosa ist neuer Testfahrer bei Ferrari.

Damit hätte ich nicht gerechnet, eher war ich von einer Rückkehr zu McLaren ausgegangen.

Damit hat Ferrari nun einen spanischen Einsatzfahrer und zwei spanische Testfahrer. Alonso hat damit zwei Männer an der Seite, die ihm medial immer wieder Zucker in den Po pusten, sicher auch aufgrund der Nationalität. Kennen wir ja schon aus der Vergangenheit.

Für Massa wirds damit sicher auch nicht einfacher.

Na die Medien kümmern sich doch normalerweise eher weniger um das, was der Testfahrer über seine Einsatzleute sagt. Sprachbarriere dürfte eigentlich auch nicht das Problem sein, Massa spricht zwar portugiesisch (Brasilianer), aber ich denke mal, dort lernt man auch spanisch, wird ja immerhin im kompletten Rest von Südamerika gesprochen. Und zur Not kann man immer noch auf Englisch ausweichen. Probleme für Massa sehe ich da jetzt durch de la Rosa eher nicht, Input von jemandem von außen kann dem Ferrari ja vielleicht sogar helfen. Okay, de la Rosa kommt von HRT, da wird er jetzt wohl kaum entscheidende Technikgeheimnisse einbringen können, aber ein Testfahrer mit viel Erfahrung hat wohl noch niemandem geschadet.

Mit so einem Testfahrer an Bord sollte Massa lieber besser in die Saison starten als die letzten Jahre.

MichaelZ hat geschrieben:

Mit so einem Testfahrer an Bord sollte Massa lieber besser in die Saison starten als die letzten Jahre.

Ach, als ob der de la Rosa besser wäre als Massa. Der hat doch als Einsatzfahrer nie etwas gerissen. Nur als Testfahrer scheint er brauchbar zu sein.

So wirklich repäsentativ waren seine Einsätze aber auch nicht. Entweder er fuhr mit unterlegenem Material oder halt nur ein paar Rennen. Ich weiß nicht, ob man daraus wirklich etwas über ihn sagen kann, denn er ist, wenn er mal volle oder fast volle Saisons fahren durfte eigentlich nie über ein Mittelfeld-Auto hinaus gekommen.

Ekelstein hat geschrieben:

So wirklich repäsentativ waren seine Einsätze aber auch nicht. Entweder er fuhr mit unterlegenem Material oder halt nur ein paar Rennen. Ich weiß nicht, ob man daraus wirklich etwas über ihn sagen kann, denn er ist, wenn er mal volle oder fast volle Saisons fahren durfte eigentlich nie über ein Mittelfeld-Auto hinaus gekommen.

Das sehe ich anders. Er saß damals im McLaren als Montoya nicht einsatzfähig war. Und viel gezeigt hat er da nicht.

Naja was heißt nicht viel gezeigt: Der fuhr gleich beim ersten Einsatz als Montoya-Ersatz 2005 auf nen besseren Startplatz als Räikkönen, fuhr die Schnellste Rennrunde.

Ungarn 2006 war er auch sehr stark, Rang zwei war damals absolut verdient. Da war er klar besser als Kimi.

Stimmt, signifikant schlechter als Montoya war er da auch nicht unterwegs und der hatte um einiges mehr Rennpraxis. Ein Überflieger war de la Rosa jetzt nie, aber da hätte er ja sogar was mit Massa gemeinsam

Montoya war aber so schlecht auch nicht: Im Sommer 2005 klar besser als Räikkönen, 2006 knisterte es ja schon zwischen ihm und Dennis.

Schade, der Montoya fehlt irgendwie

Montoya klar besser als Räkkönen? Ich weiß ja nicht was du gesehen hast, aber das kann sich höchstens mal auf ein einzelnes Rennen bezogen haben. Montoya stand leistungsmäßig immer im Schatten von Kimi, auch weil er viel zu unbeständig und teilweise wild war, aber anders konnte der gar nicht. Wenn alles gepasst hat, war er allerdings unschlagbar. Aber das waren wie gesagt seltene Tage. Ich habe jedenfalls in Erinnerung das Kimi mit 7 Siegen in dieser Saison eine seiner erfolgreichsten fuhr.