Wechselspekulationen 2013

Falls Hulk wirklich zu Sauber wechselt, scheint Sutil gute Chancen zu haben, wieder bei FI unterzukommen.

Mallya spricht ganz offen darüber:

Doch das ist Schnee von gestern: "Man darf nicht vergessen, dass immer die Möglichkeit besteht, Sutil wieder in Erwägung zu ziehen", wird Mallya von 'Reuters' zitiert. "Sutil ist immer schnell. Es gibt also viele Optionen. Ich würde ihn auf jeden Fall in Erwägung ziehen." Gerüchten zufolge kommen auch Sebastien Buemi und Jaime Alguersuari als neue Teamkollegen von Paul di Resta in Frage. Nico Hülkenberg wird 2013 für Sauber fahren.

"Ich habe beiden Fahrern eine Vertragsverlängerung angeboten", sagt Mallya. "Ich höre aus den Medien, dass Nico bei Sauber unterschrieben hat. Wenn das stimmt, wünsche ich ihm alles Gute, aber Nico hat mir das offiziell noch nicht mitgeteilt." Selbst wenn Hülkenberg gehen sollte, möchte der Inder das freundschaftliche Verhältnis aber aufrechterhalten - so, wie er das dieses Jahr trotz der Trennung mit Sutil vorexerziert hat.

Daran glaube ich nicht. Derzeit stehen Buemi und Alguersuari bei Force India hoch im Kurs,.

MichaelZ hat geschrieben:

Daran glaube ich nicht. Derzeit stehen Buemi und Alguersuari bei Force India hoch im Kurs,.

Also heute geht überall durch dir Presse, dass Sutil wohl in Gesprächen mit FI ist.

Sogar bei RTL kam es heute in den Nachrichten, dass sich da etwas anbahnt. Sutils Management soll gesagt haben, dass es in den nächsten zwei Wochen eine Entscheidung gibt.

Ich sehe Sutil definitiv eher dort als Buemi oder Alguersuari. Die Aussagen von Mallya sind recht eindeutig.

Hülk ist bei Sauber nu bestätigt.

Ich wette Sutil sitzt 2013 im FI. Hält jemand dagegen?

Dieser Langweiler wäre ganz toll für die F1, mal schauen wie viele Monate oder Jahre du ihm dann gibts, bis er wieder auf seinem alten Leistungsstand ist.... Falls der Inder sich den wirklich antut.

MichaelZ hat geschrieben:

Daran glaube ich nicht. Derzeit stehen Buemi und Alguersuari bei Force India hoch im Kurs,.

Na ja, dem Inder steht das Wasser bis zum Hals, da kommen die paar Groschen vom Klavierspieler wohl gerade recht, eine rein sportliche Entscheidung wage ich daher zu bezweifeln. Denn dann hätte Sutil keine Chance.

Funer hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Daran glaube ich nicht. Derzeit stehen Buemi und Alguersuari bei Force India hoch im Kurs,.

Na ja, dem Inder steht das Wasser bis zum Hals, da kommen die paar Groschen vom Klavierspieler wohl gerade recht, eine rein sportliche Entscheidung wage ich daher zu bezweifeln. Denn dann hätte Sutil keine Chance.

Keine Chane aus sportlicher Sicht gegen wen? Buemi, Alguersari?

Die haben doch so herrlich viel gerissen

Funer hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Daran glaube ich nicht. Derzeit stehen Buemi und Alguersuari bei Force India hoch im Kurs,.

Na ja, dem Inder steht das Wasser bis zum Hals, da kommen die paar Groschen vom Klavierspieler wohl gerade recht, eine rein sportliche Entscheidung wage ich daher zu bezweifeln. Denn dann hätte Sutil keine Chance.

Mal abgesehen davon, dass Alguersuari und Buemi gar nix gerissen haben und bei Torro Rosso hochkantig rausgeworfen wurden (okay der Buemi darf noch im Simulator sitzen), ist deine Argumentation mit dem Geld nur bedingt schlüssig.

Denn bei Alguersuari soll auch eine ordentliche Mitgift im Spiel sein.

formelchen hat geschrieben:

Also heute geht überall durch dir Presse, dass Sutil wohl in Gesprächen mit FI ist.

Sogar bei RTL kam es heute in den Nachrichten, dass sich da etwas anbahnt. Sutils Management soll gesagt haben, dass es in den nächsten zwei Wochen eine Entscheidung gibt.

Ich sehe Sutil definitiv eher dort als Buemi oder Alguersuari. Die Aussagen von Mallya sind recht eindeutig.

Das mag durch die Presse gehen, aber Zimmermann (sein Manager) hat gegenüber der totalen Konkurrenzseite gesagt, dass man derzeit keine Gespräche mit Force India führt.

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Also heute geht überall durch dir Presse, dass Sutil wohl in Gesprächen mit FI ist.

Sogar bei RTL kam es heute in den Nachrichten, dass sich da etwas anbahnt. Sutils Management soll gesagt haben, dass es in den nächsten zwei Wochen eine Entscheidung gibt.

Ich sehe Sutil definitiv eher dort als Buemi oder Alguersuari. Die Aussagen von Mallya sind recht eindeutig.

Das mag durch die Presse gehen, aber Zimmermann (sein Manager) hat gegenüber der totalen Konkurrenzseite gesagt, dass man derzeit keine Gespräche mit Force India führt.

Und RTL hat gestern berichtet, dass Sutils Management Gespräche bestätigt hat und dass es in den nächsten zwei Wochen eine Entscheidung geben werde.

Wer lügt nun, die totale Seite oder RTL???

Wie auch immer - ich gehe unabhängig zu 75% davon aus, dass Sutil das Cockpit bekommt. Möglicherweise wird es aber auch Bianchi, immerhin hat er auch seine Fürsprecher und ist momentan Ersatzfahrer.

Alguersuari und Buemi räume ich nur minimale Aussenseiterchancen ein.

formelchen hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Daran glaube ich nicht. Derzeit stehen Buemi und Alguersuari bei Force India hoch im Kurs,.

Na ja, dem Inder steht das Wasser bis zum Hals, da kommen die paar Groschen vom Klavierspieler wohl gerade recht, eine rein sportliche Entscheidung wage ich daher zu bezweifeln. Denn dann hätte Sutil keine Chance.

Mal abgesehen davon, dass Alguersuari und Buemi gar nix gerissen haben und bei Torro Rosso hochkantig rausgeworfen wurden (okay der Buemi darf noch im Simulator sitzen), ist deine Argumentation mit dem Geld nur bedingt schlüssig.

Denn bei Alguersuari soll auch eine ordentliche Mitgift im Spiel sein.

Und warum bitte. Wer hat denn Algersuari oder Buemi ins Spiel gebracht? Ich nicht. Ich sehe jedenfalls nicht das Sutil nun der Toppilot wäre auf den die Welt wartet. Aber meinetwegen soll ihn der Inder nehmen, ist endlich wider einer dabei, der den Rasen neben der Strecke auflockert, muss ja auch sein....

Für dich scheint es ja äußerst wichtig zu sein das Sutil wieder kommt, für mich leider nicht. Er ist einer der größten Langweiler den die F1 je gesehen hat, auf und auch neben der Strecke, einfach nur furchtbar. Der wirkt auf mich wie die tausenden Tunten die hier in Berlin durch die Stadt rennen.

Funer hat geschrieben:

Und warum bitte. Wer hat denn Algersuari oder Buemi ins Spiel gebracht? Ich nicht. Ich sehe jedenfalls nicht das Sutil nun der Toppilot wäre auf den die Welt wartet. Aber meinetwegen soll ihn der Inder nehmen, ist endlich wider einer dabei, der den Rasen neben der Strecke auflockert, muss ja auch sein....

Für dich scheint es ja äußerst wichtig zu sein das Sutil wieder kommt, für mich leider nicht. Er ist einer der größten Langweiler den die F1 je gesehen hat, auf und auch neben der Strecke, einfach nur furchtbar. Der wirkt auf mich wie die tausenden Tunten die hier in Berlin durch die Stadt rennen.

Für mich ist es nicht wichtig, ob Sutil zurückkommt.

Ich sehe nur derzeitig auf dem Markt keinen besseren verfügbaren Fahrer. Okay evtl. wäre der Kovalainen noch eine gute oder sogar bessere Alternative, aber der bringt bekanntlich kein Geld mit und dürfte daher für FI eher unattraktiv sein.

Ich zähle nur 1+1 zusammen und eine Verpflichtung von Sutil scheint mir derzeit aufgrund mehrerer Argumente am logischsten.

- er bringt einige Millionen mit, ich habe gelesen dass es sogar bis zu 10 Mio. sein sollen
- er kennt das Team und das Team kennt ihn. Böse Überraschungen sind damit ausgeschlossen
- er ist ein guter, solider Punktesammler und war 2011 auch besser als di Resta. Der hatte zwar seine Rookie-Saison, aber Sutil dürfte zumindest nicht wirklich schlechter sein als er
- es gibt sportlich gesehen kaum bessere verfügbare Fahrer (ausser evtl. Kovi)

Und wenn du schon der Meinung bist, dass Sutil für dich nicht in Frage käme, wen würdest du denn an Stelle von Mallya verpflichten??

So gut halte ich Kovalainen gar nicht. In 14 Rennen gegen Petrov kam er acht Mal hinter ihm ins Ziel...

Angeblich wird Force India heute seinen zweiten Fahrer bekannt geben. Es gibt 3 Favoriten auf das Cockpit. Sutil, Buemi oder Senna.

Das berichten englische Medien.

formelchen hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Und warum bitte. Wer hat denn Algersuari oder Buemi ins Spiel gebracht? Ich nicht. Ich sehe jedenfalls nicht das Sutil nun der Toppilot wäre auf den die Welt wartet. Aber meinetwegen soll ihn der Inder nehmen, ist endlich wider einer dabei, der den Rasen neben der Strecke auflockert, muss ja auch sein....

Für dich scheint es ja äußerst wichtig zu sein das Sutil wieder kommt, für mich leider nicht. Er ist einer der größten Langweiler den die F1 je gesehen hat, auf und auch neben der Strecke, einfach nur furchtbar. Der wirkt auf mich wie die tausenden Tunten die hier in Berlin durch die Stadt rennen.

Für mich ist es nicht wichtig, ob Sutil zurückkommt.

Ich sehe nur derzeitig auf dem Markt keinen besseren verfügbaren Fahrer. Okay evtl. wäre der Kovalainen noch eine gute oder sogar bessere Alternative, aber der bringt bekanntlich kein Geld mit und dürfte daher für FI eher unattraktiv sein.

Ich zähle nur 1+1 zusammen und eine Verpflichtung von Sutil scheint mir derzeit aufgrund mehrerer Argumente am logischsten.

- er bringt einige Millionen mit, ich habe gelesen dass es sogar bis zu 10 Mio. sein sollen
- er kennt das Team und das Team kennt ihn. Böse Überraschungen sind damit ausgeschlossen
- er ist ein guter, solider Punktesammler und war 2011 auch besser als di Resta. Der hatte zwar seine Rookie-Saison, aber Sutil dürfte zumindest nicht wirklich schlechter sein als er
- es gibt sportlich gesehen kaum bessere verfügbare Fahrer (ausser evtl. Kovi)

Und wenn du schon der Meinung bist, dass Sutil für dich nicht in Frage käme, wen würdest du denn an Stelle von Mallya verpflichten??

Michael Schumacher

Wehe, es wird wirklich SEN. Angeblich ist er sogar Favorit...

Ich sehe ihn eigentlich gar nicht mal so als schlechte Wahl. Er ist eigentlich durchaus recht schnell, punktet auch etwas konstanter als Maldonado (dessen Statistik wird halt durch seinen Sieg stark aufgewertet aber ansonsten kam da nicht mehr allzu viel, ab und zu mal recht weit vorne gestanden aber dazwischen halt auch wieder lange nichts). Außerdem dürften sich durch seinen Namen bestimmt noch ein paar Sponsoren finden lassen und das ist ja wohl etwas, was Force India bei deren aktueller Finanzlage auch nicht ganz unwichtig sein kann.

Funer hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Und warum bitte. Wer hat denn Algersuari oder Buemi ins Spiel gebracht? Ich nicht. Ich sehe jedenfalls nicht das Sutil nun der Toppilot wäre auf den die Welt wartet. Aber meinetwegen soll ihn der Inder nehmen, ist endlich wider einer dabei, der den Rasen neben der Strecke auflockert, muss ja auch sein....

Für dich scheint es ja äußerst wichtig zu sein das Sutil wieder kommt, für mich leider nicht. Er ist einer der größten Langweiler den die F1 je gesehen hat, auf und auch neben der Strecke, einfach nur furchtbar. Der wirkt auf mich wie die tausenden Tunten die hier in Berlin durch die Stadt rennen.

Für mich ist es nicht wichtig, ob Sutil zurückkommt.

Ich sehe nur derzeitig auf dem Markt keinen besseren verfügbaren Fahrer. Okay evtl. wäre der Kovalainen noch eine gute oder sogar bessere Alternative, aber der bringt bekanntlich kein Geld mit und dürfte daher für FI eher unattraktiv sein.

Ich zähle nur 1+1 zusammen und eine Verpflichtung von Sutil scheint mir derzeit aufgrund mehrerer Argumente am logischsten.

- er bringt einige Millionen mit, ich habe gelesen dass es sogar bis zu 10 Mio. sein sollen
- er kennt das Team und das Team kennt ihn. Böse Überraschungen sind damit ausgeschlossen
- er ist ein guter, solider Punktesammler und war 2011 auch besser als di Resta. Der hatte zwar seine Rookie-Saison, aber Sutil dürfte zumindest nicht wirklich schlechter sein als er
- es gibt sportlich gesehen kaum bessere verfügbare Fahrer (ausser evtl. Kovi)

Und wenn du schon der Meinung bist, dass Sutil für dich nicht in Frage käme, wen würdest du denn an Stelle von Mallya verpflichten??

Michael Schumacher

Ich weiß, wenn dir jemand eine gute Frage stellt, fällt dir nix ein. Der Sutil soll es nicht sein, Alguersuari und Buemi auch nicht. Fragt man dich nach einer besseren Alternative, kommt nur blöde Ironie.

Ekelstein hat geschrieben:

Ich sehe ihn eigentlich gar nicht mal so als schlechte Wahl. Er ist eigentlich durchaus recht schnell, punktet auch etwas konstanter als Maldonado (dessen Statistik wird halt durch seinen Sieg stark aufgewertet aber ansonsten kam da nicht mehr allzu viel, ab und zu mal recht weit vorne gestanden aber dazwischen halt auch wieder lange nichts). Außerdem dürften sich durch seinen Namen bestimmt noch ein paar Sponsoren finden lassen und das ist ja wohl etwas, was Force India bei deren aktueller Finanzlage auch nicht ganz unwichtig sein kann.

Bruno Senna taugt absolut nichts. Bei Lotus hat er nix gerissen und bei Williams steht er auch im Schatten von Maldonado. Sicher macht Malsonado viele Fehler. Senna aber auch, bei ihm fällt es nur weniger auf weil er meistens ausserhalb der Top 10 herumrollt, während Maldonado wenigstens einige gute Rennen zeigte.

Aus meiner Sicht hat Senna nichts mehr in der F1 verloren. Alles was ihn dort hält ist der Name und das Geld - wobei es da natürlich einen Zusammenhang gibt. Denn ohne den Namen hätte er sicher nicht soviele Geldgeber im Rücken.

Dass Senna bei Lotus nach einer halben Saison rausflog und nun auch bei Williams hochkantig rausfliegt - trotz der Gelder - sagt doch alles.

Ekelstein hat geschrieben:

Ich sehe ihn eigentlich gar nicht mal so als schlechte Wahl. Er ist eigentlich durchaus recht schnell, punktet auch etwas konstanter als Maldonado (dessen Statistik wird halt durch seinen Sieg stark aufgewertet aber ansonsten kam da nicht mehr allzu viel, ab und zu mal recht weit vorne gestanden aber dazwischen halt auch wieder lange nichts). Außerdem dürften sich durch seinen Namen bestimmt noch ein paar Sponsoren finden lassen und das ist ja wohl etwas, was Force India bei deren aktueller Finanzlage auch nicht ganz unwichtig sein kann.

Es gibt hier ja einige, die glauben, dass ich den Senna nicht mag. Ich kenne ihn persönlich nicht und mir wäre es lieber gewesen, er hätte statt Maldonado ein Rennen gewonnen - was wäre da los gewesen!!!

Aber dennoch muss man sagen, dass Maldonado deutlich talentierter ist. Er wurde in Singapur durch ein Top-Ergebis betrogen, er hat sich in Valencia um ein Top-Ergebnis gebracht, genauso wie in Spa und er fuhr in Abnu Dhabi auf Rang fünf - während Senna mit meinetwegen Konstanz immer wieder mal vllt. einen Punkt abstaubt.

Ich denke wenn Williams dieses Jahr Barrichello gehabt hätte, stünden sie jetzt auf Rang fünf in der Tabelle.

formelchen hat geschrieben:

Bruno Senna taugt absolut nichts. Bei Lotus hat er nix gerissen und bei Williams steht er auch im Schatten von Maldonado.

bei lotus ist er mitte der saison ins auto geworfen wurden, dafür war er da gar nicht so schlecht. bei williams muß er grundsätzlich für den testfahrer auf die 1. trainingssession verzichten. grad für einen fahrer, der noch nicht auf allen strecken schon x-mal gefahren ist, ist das ein klarer nachteil. berücksichtigt man das, so sieht es gar nicht so schlecht aus gegen maldonado.

klar ist er kein überfahrer, aber ins f1-mittelfeld paßt er gut rein, da gäbe es andre, die man vor ihm aussortieren müßte.

deine art über senna zu schreiben zeigt aber wieder schön dein allgemeines vorgehen:

erstmal je nach sympathie/-antipathie eine meinung zu einem fahrer bilden und dann versuchen die wirklichkeit entsprechend zu verdrehen, das sie zu deiner meinung paßt, dazu werden fakten ignoriert, andre fakten verdreht und auch gern welche dazuerfunden...

MichaelZ hat geschrieben:

Aber dennoch muss man sagen, dass Maldonado deutlich talentierter ist. Er wurde in Singapur durch ein Top-Ergebis betrogen, er hat sich in Valencia um ein Top-Ergebnis gebracht, genauso wie in Spa und er fuhr in Abnu Dhabi auf Rang fünf - während Senna mit meinetwegen Konstanz immer wieder mal vllt. einen Punkt abstaubt.

ich sehe maldonado nicht als _deutlich_ talentierter. er ist regelmäßig schneller unterwegs (inwiefern ihm da die 1 session mehr hilft ist schwer zu beurteilen, aber wenn es gar keinen unterschied machen würde, würden wohl in allen teams in der 1. session nur testfahrer fahren...), aber zum talent gehört auch, die ergebnisse ins ziel zu bringen.

maldonado ist der typ schnell, aber mit hoher fehlerquote. davon gibts viele, aber die allerwenigsten davon schaffen es genauso schnell zu bleiben, wenn sie die fehlerquote senken wollen.

senna ist nicht der überschnelle, aber mit deutlich geringerer fehlerquote. das ist einerseits über die saison meist besser, auch wenn es weniger die spektakulären einzelergebnisse bringt, andererseits ist hier das potential da sich noch zu steigern in sachen schnelligkeit ohne zwangsweise die gleiche hohe fehlerquote anzunehmen.

thoraya hat geschrieben:

bei lotus ist er mitte der saison ins auto geworfen wurden, dafür war er da gar nicht so schlecht. bei williams muß er grundsätzlich für den testfahrer auf die 1. trainingssession verzichten. grad für einen fahrer, der noch nicht auf allen strecken schon x-mal gefahren ist, ist das ein klarer nachteil. berücksichtigt man das, so sieht es gar nicht so schlecht aus gegen maldonado.

Das mag zwar stimmen, aber auch andere Fahrer müssen hier und da auf das Freitags-Training verzichten (Force India, Caterham etc.) und sind danach trotzdem so schnell oder gar schneller als der TK.

klar ist er kein überfahrer, aber ins f1-mittelfeld paßt er gut rein, da gäbe es andre, die man vor ihm aussortieren müßte.


Zum Beispiel?


deine art über senna zu schreiben zeigt aber wieder schön dein allgemeines vorgehen:

erstmal je nach sympathie/-antipathie eine meinung zu einem fahrer bilden und dann versuchen die wirklichkeit entsprechend zu verdrehen, das sie zu deiner meinung paßt, dazu werden fakten ignoriert, andre fakten verdreht und auch gern welche dazuerfunden...

Deine Art zu argumentieren ist sehr fragwürdig - wobei man von richtigen Argumenten gar nicht sprechen kann. Fakten und Ergebnisse ausblenden, den User beleidigen und alles andere zum Thema ignorieren.

Fakt ist: Senna hat im Lotus fast nichts positives gezeigt und wurde nach einigen Rennen rausgeworfen - trotz der Millionen seiner Sponsoren.

Fakt ist: er hat 2012 bisher kaum überzeugt, die Höhepunkte des Teams setzte Maldonado.

Fakt ist: er steht bei Williams vor dem Rauswurf, trotz des großen Namens, trotz der Millionen.

Das mag zwar stimmen, aber auch andere Fahrer müssen hier und da auf das Freitags-Training verzichten (Force India, Caterham etc.) und sind danach trotzdem so schnell oder gar schneller als der TK.

die rede war nicht von hier und da, aber gut.
du wolltest sicherlich auch gleich belegen, wer sonst noch über kaum erfahrung auf einigen strecken verfügt, das freitagtraining regelmäßig auslassen muss und dennoch nicht ersichtlich das nachsehen hat.

Deine Art zu argumentieren ist sehr fragwürdig - wobei man von richtigen Argumenten gar nicht sprechen kann. Fakten und Ergebnisse ausblenden, den User beleidigen und alles andere zum Thema ignorieren.

deine art und weise seit je her in diesem forum. was genau kreidest du jetzt an?

Fakt ist: Senna hat im Lotus fast nichts positives gezeigt und wurde nach einigen Rennen rausgeworfen - trotz der Millionen seiner Sponsoren.

fakt ist, im lotus setzte er im quali highlights gegenber seinem teamkollegen und zeigte in den rennen fehlende rennpraxis mit dem auto, stellte sich aber dennoch besser an, als der mann der für ihn den platz räumen musste zuletzt. ausserdem blieb er bis zu seinem verttragsende zum ende des jahres beim team, oder?
und wurde nich bei force india so gerne das argument gebracht, dass di resta schon länger beim team sei und das auto daher logischerweise besser kenne?

Fakt ist: er steht bei Williams vor dem Rauswurf, trotz des großen Namens, trotz der Millionen.

bei williams scheint er, wenn auch nicht als erste wahl, immer noch auf der liste zu stehen. andererseits scheint senna, verfolgt man objektiv die szenerie, mit der derzeitigen situation nicht ganz so zufrieden zu sein, wie er sich zumeist auf diplomatische weise ausdrückt und seine fühler in andere richtungen auszustrecken.

x-toph hat geschrieben:

fakt ist, im lotus setzte er im quali highlights gegenber seinem teamkollegen und zeigte in den rennen fehlende rennpraxis mit dem auto, stellte sich aber dennoch besser an, als der mann der für ihn den platz räumen musste zuletzt. ausserdem blieb er bis zu seinem verttragsende zum ende des jahres beim team, oder?
und wurde nich bei force india so gerne das argument gebracht, dass di resta schon länger beim team sei und das auto daher logischerweise besser kenne?


Heidfeld lag beim Rauswurf in der Tabelle vor Petrov.

Und Senna holte nicht ansatzweise so viele Punkte wie Heidi. Genau genommen holte Senna 2 Punkte, Heidfeld 34.

Deine Aussagen sind damit nachweislich falsch. Auch sonst zeigte er nix, ausser ein gutes Quali in Spa.

Dass er die paar Rennen bis zum Saisonende bleiben durfte, heißt überhaupt nix. Man kann den Fahrer ja nicht alle 2 Rennen austauschen und zudem gabs Vereinbarungen mit den Sponsoren, die er mitbrachte.

bei williams scheint er, wenn auch nicht als erste wahl, immer noch auf der liste zu stehen. andererseits scheint senna, verfolgt man objektiv die szenerie, mit der derzeitigen situation nicht ganz so zufrieden zu sein, wie er sich zumeist auf diplomatische weise ausdrückt und seine fühler in andere richtungen auszustrecken.

Klar ist er nicht zufrieden, er wird ja ständig vom anderen Paydriver gebügelt.

Ich bin sicher auch andere Fahrer stehen bei Williams auf der Liste. Aber was bringt es Senna, wenn er erst an 5. Stelle steht?