Kimi Raikkönen

formelchen hat geschrieben:

2001 war man schon stärker, profitierte aber auch von einem ausgelaugten Mika Häkkinen der plötzlich hinter seinem Teamkollegen herfuhr.

Diesmal weiß ich, wovon ich rede, denn HAK hatte in jener Saison außergewoehnlich viel Pech. Keine Ahnung, wovon er ausgepowert gewesen sein soll...

Babaco hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

2001 war man schon stärker, profitierte aber auch von einem ausgelaugten Mika Häkkinen der plötzlich hinter seinem Teamkollegen herfuhr.

Diesmal weiß ich, wovon ich rede, denn HAK hatte in jener Saison außergewoehnlich viel Pech. Keine Ahnung, wovon er ausgepowert gewesen sein soll...

naja, er sagte selbst, dass er nicht mehr 100% motiviert war.

Babaco hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

2001 war man schon stärker, profitierte aber auch von einem ausgelaugten Mika Häkkinen der plötzlich hinter seinem Teamkollegen herfuhr.

Diesmal weiß ich, wovon ich rede, denn HAK hatte in jener Saison außergewoehnlich viel Pech. Keine Ahnung, wovon er ausgepowert gewesen sein soll...

Wovon soll auch jemand ausgepowert sein, der jahrelang an über 200 Tagen im Jahr nur mit dem Flugzeug und in Hotels unterwegs ist, und nebenbei noch Rennen fährt, und ohne Testbeschränkungen zwischen den Rennen testen muß?
Was dabei rauskommt, wenn Du meinst Du wüßtest wovon Du redest, haben wir alle schon zu oft zu entziffern versucht...
Formelchen hat schon recht, Mika's Leistung ging 2001 laut seiner eigenen Angabe wegen Erschöpfung, rapide nach unten. Und wenn ich das richtig in Erinnerung habe, kam Kimi für ihn schon vor Saisonende...

Ferraristo hat geschrieben:

Und wenn ich das richtig in Erinnerung habe, kam Kimi für ihn schon vor Saisonende...

Mika fuhr zumindest noch alle Rennen.
Wenn du mit Saison-Ende aber den 31.12. meinst kann das stimmen.

Gut, aber 2001 hatte er nun mal viel Pech, ganz besonders Barcelona faellt schon wieder spontan ein. Allerdings gehts in diesem Thread umn Iceman...!

Babaco hat geschrieben:

Gut, aber 2001 hatte er nun mal viel Pech, ganz besonders Barcelona faellt schon wieder spontan ein. Allerdings gehts in diesem Thread umn Iceman...!

Das er nicht mehr der alte war sieht man ja ziemlich eindeutig an der Qualiperformance.
Während er David in den Vorjahren regelmäßig eine halbe Sekunde aufbrummte, war er nun oft hinter ihm.
Ich finde er hat einen guten Zeitpunkt zum aufhören gefunden, und seine Zeit in der DTM war ja auch nicht die schlechteste.

Häkkinen hat ja nie einen Hehl daraus gemacht, wieso er zurückgetreten ist: Ihm war das einfach zu viel. Die psychische Belastung des WM-Kampfes, die permanenten Testfahrten, der Rummel etc.

Er würde sich heute mit Testbeschränkung sicher wohler in der F1 fühlen.

Ich frag mich, warum jeder denkt, dass Raikkonen zu RedBull gehen wird?

Natürlich wäre das für uns Fans eine tolle Sache, aber aus RB's Sicht gibt es keinen Grund. Im Gegenteil, der Wechsel würde wohl Unruhe verbreiten und die momentane No. 1 nur verärgern. Da mag es bei Lotus momentan für ihn nicht so gut laufen, seine WM-Anwartschaft schwindet, aber aus Mitleid werden die RBulls ihn nicht zu sich nehmen. . . Da wird er wohl bei Lotus bleiben dürfen. Auch wenn gestern in Silverstone wieder sichtbar war, dass das Team nicht ganz mit dem Rennverlauf mitdenkt.

Für Red Bull macht es schon Sinn.
Konkurrenz belebt das Geschäft, sagt man ja so schön. Und ich denke das Vettel von einem starken Teamkollegen nur profitieren kann.
In der Öffentlichkeit sieht man ihn ja nur als "Weltmeister in Neweys Gnaden". Wenn er sich dann gegen einen starken Teamkollegen durchsetzt und möglicherweise gegen diesen Weltmeister wird, kann das für ihn nur gut sein.

Und das Kimi Unruhe ins Team bringt bezweifle ich auch stark.

Also ich denke, dass es bei Red Bull wie so oft zwei Lager gibt: Einige würden Räikkönen wohl gerne im Team haben. Das würde durchaus Sinn machen PR-technisch. Red Bull wäre ja noch größer, wenn nicht nur ein Fahrer mit dem Auto WM wird.

Ein anderes Lager, dem Marko vorsteht, wünscht sich wohl eher einen Red-Bull-Junior - schließlich ist das ja sein Programm und Vettel als Nummer eins ist ja vor allem eine Marko-Idee.

Svito_Quist hat geschrieben:

Ich frag mich, warum jeder denkt, dass Raikkonen zu RedBull gehen wird?

Ich frage mich warum du daran zweifelst.

Beide Seiten bekunden doch das gegenseitige Interesse. Wenn die Schmallippe Raikkönen schon öffentlich sagt, dass er an einem Auto bei den Bullen interessiert ist, dann kann man wohl davon ausgehen dass er ernsthafte Wechselgedanken hat.

Und Horner machte auch keinen Hehl daraus, dass man auf jeden Fall mit Kimi sprechen möchte.

Die Frage ist halt, ob man sich finanziell und beim Thema Werbetermine einigt. Es ist natürlich ein Unterschied ob man 15 Mio. Euro für einen Raikkönen ausgibt oder ob man einen Ricciardo fast zum Nulltarif im Auto hat. Und man benötigt ja nicht unbedingt einen zweiten Topfahrer.

Ich sehe es wie Michael. Es wird bei Red Bull Leute geben die Kimi wollen und es wird Leute geben die lieber den eigenen Nachwuchs im Auto sehen würden.

Ich hoffe ja, das Kimi kommt. Ein Duell Vettel/Raikkönen hätte einfach was und würde die F1 deutlich aufwerten. Gestern war Kimi auch von der Strategie-Schlamperei seines Teams nicht gerade angetan. Sowas treibt ihn natürlich erst Recht in die Arme der Bullen.

Übrigens geil was Lauda gesagt hat. Er nannte Kimi einen Säufer und er sagte Kimi soll zu Red Bull gehen und seine Faulheit ablegen.

Lauda scheint irgendwie die Zeit seit Räikkönens Comeback verpasst zu haben. Von Faulheit merkt man da gar nichts und fahren tut er auch noch wie ein Uhrwerk. Sind Räikkönen und Lauda irgendwann mal negativ aneinander geraten, dass er so schlecht über ihn denkt?

Nicht nur das, Laude macht sich von Jahr zu Jahr immer lächerlicher, ein Widerling ist er, weiter nichts. Passt gut zu Mercedes....

Aber irgendeinen Hintergrund muss diese Abneigung ja wohl haben. Kimi ist ja im Moment einfwandfrei unterwegs und hat neben der Strecke eigentlich auch wenig gemacht, wodurch man zu so einer Meinung kommen kann (außer man mag vielleicht keine Gorillas ) Gab es vielleicht irgendwelche Verhandlungen zwischen ihm und Lauda für einen Wechsel zu Mercedes, die nicht funktioniert haben, weil Räikkönen da keine Lust drauf hatte? Ansonsten kann ich mir wenig vorstellen, was da passiert sein sollte, wodurch Laudas Haltung zu erklären ist, außer halt dann vielleicht doch einsetzende Senilität oder Subjektivität durch seine Rolle bei Mercedes.

Ekelstein hat geschrieben:

Aber irgendeinen Hintergrund muss diese Abneigung ja wohl haben. Kimi ist ja im Moment einfwandfrei unterwegs und hat neben der Strecke eigentlich auch wenig gemacht, wodurch man zu so einer Meinung kommen kann (außer man mag vielleicht keine Gorillas ) Gab es vielleicht irgendwelche Verhandlungen zwischen ihm und Lauda für einen Wechsel zu Mercedes, die nicht funktioniert haben, weil Räikkönen da keine Lust drauf hatte? Ansonsten kann ich mir wenig vorstellen, was da passiert sein sollte, wodurch Laudas Haltung zu erklären ist, außer halt dann vielleicht doch einsetzende Senilität oder Subjektivität durch seine Rolle bei Mercedes.

Naja wenn man ehrlich ist darf man das nicht allzu ernst nehmen und so wie ich Lauda einschätze meinte er das durchaus mit einem Augenzwinkern. Es ist halt nur problematisch wenn sowas dann in den Zeitungen und im Netz steht, denn man kann das auch durchaus ernst verstehen.

Aber was hat Lauda in den letzten Jahren nicht alles über Lewis Hamilton vom Stapel gelassen?? Heute ist er da natürlich vorsichtiger geworden und würde Hammie niemals wieder als D.epp oder ähnliches bezeichnen.

formelchen hat geschrieben:

Svito_Quist hat geschrieben:

Ich frag mich, warum jeder denkt, dass Raikkonen zu RedBull gehen wird?

Ich frage mich warum du daran zweifelst.

raikkonen hat das ja schion mal erlebt, wieviel spaß ihm das macht, wenn der TK bevorzugt wird. da ist er dann aus der f1 "geflüchtet", weil ihm das keinen spaß macht. wieso also sollte er sich bei rbr drauf einlassen?

thoraya hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Svito_Quist hat geschrieben:

Ich frag mich, warum jeder denkt, dass Raikkonen zu RedBull gehen wird?

Ich frage mich warum du daran zweifelst.

raikkonen hat das ja schion mal erlebt, wieviel spaß ihm das macht, wenn der TK bevorzugt wird. da ist er dann aus der f1 "geflüchtet", weil ihm das keinen spaß macht. wieso also sollte er sich bei rbr drauf einlassen?

Er ist nicht geflüchtet, sondern er wurde ersetzt. Und das erste Jahr seiner Pause wurde ihm mit einer dicken Abfindung vergoldet, die er nicht bekommen hätte, wäre er woanders gefahren.

Echt lustig dass du meinst Kimi sei Ende 2009 vor einem Fahrer geflüchtet, der die zweite Saisonhälfte gar nicht mehr gefahren ist und bei dem zweifelhaft war, ob er jemals wieder seine alte Form wieder findet nach einem schweren Unfall.

Tolle Logik.

Somit totaler Quatsch was du da schreibst.

Wenn Räikkönen weiterfahren hätte wollen, dann wäre er 2010 gefahren. Er hatte keine Lust mehr. Warum weiß ich nicht. Aber die Theorie, weil er keine Lust auf Nummer 2 hatte, hinkt schon deshalb, weil der Ersatz Alonso ja klar die Nummer eins wurde. Wieso durfte also Alonso die Nummer 1 sein und nicht Räikkönen?

MichaelZ hat geschrieben:

Wenn Räikkönen weiterfahren hätte wollen, dann wäre er 2010 gefahren. Er hatte keine Lust mehr. Warum weiß ich nicht.

Klar hätte er weiterfahren können - nur nicht bei Ferrari.

Aber es ist doch allgemein bekannt, dass Ferrari ihm für 2010 noch das Gehalt gezahlt hat. Und das wäre dann eben nicht passiert.

Mit anderen Worten: Kimi hätte 2010 gearbeitet und dafür wahrscheinlich weniger Geld bekommen als für das Nixtun.

Und daher war es logisch und verständlich, dass er sich fürs Nixtun entschied, das ihm finanziell vergoldet wurde.

formelchen hat geschrieben:

Er ist nicht geflüchtet, sondern er wurde ersetzt. Und das erste Jahr seiner Pause wurde ihm mit einer dicken Abfindung vergoldet, die er nicht bekommen hätte, wäre er woanders gefahren.

Echt lustig dass du meinst Kimi sei Ende 2009 vor einem Fahrer geflüchtet, der die zweite Saisonhälfte gar nicht mehr gefahren ist und bei dem zweifelhaft war, ob er jemals wieder seine alte Form wieder findet nach einem schweren Unfall.

Tolle Logik.

Somit totaler Quatsch was du da schreibst.

Kimi hat spätestens 2008 recht anschaulich mitbekommen ,wie das läuft wenn der TK der Liebling der Entscheidungsträger im Team ist incl. seiner "freisetzung" 2009.
Genau das gleiche in Grün ,nur noch etwas extremer wird der 2014 bei den roten Bullen vorfinden .

MichaelZ hat geschrieben:

Wenn Räikkönen weiterfahren hätte wollen, dann wäre er 2010 gefahren. Er hatte keine Lust mehr. Warum weiß ich nicht. Aber die Theorie, weil er keine Lust auf Nummer 2 hatte, hinkt schon deshalb, weil der Ersatz Alonso ja klar die Nummer eins wurde. Wieso durfte also Alonso die Nummer 1 sein und nicht Räikkönen?

Kimi ist bekanntloch nicht der diplomatischste Typ im Fahrerlager und bei Ferrari lief ja seit 2008 einiges ausserhalb dessen ,was ihm Montezemolo zugesichtert hatte . Keine Ahnung was Graf monte wieder reingezogen hatte aber aus irgend einem Grund hat er 2008 die Fäden wieder locker gelassen mit dem Ergebnis das das Dreamteam um Massa wieder die Oberhand gewann . Das änderte sich erst als einer der Drahtzieher der Massa Connection Nacken hatte ,denn ab dabrauchte man Kimi und die Ing. mussten /durften wieder auf ihn hören . Ergebnisse lann man nachlesen .
Warum Ferrari neben seinen unbestrittenen fahrerischen Fähigkeiten mscharf auf Alonso war , dürfte sich eigentlich rumgesprochen haben .

MichaelZ hat geschrieben:

Wenn Räikkönen weiterfahren hätte wollen, dann wäre er 2010 gefahren. Er hatte keine Lust mehr. Warum weiß ich nicht. Aber die Theorie, weil er keine Lust auf Nummer 2 hatte, hinkt schon deshalb, weil der Ersatz Alonso ja klar die Nummer eins wurde. Wieso durfte also Alonso die Nummer 1 sein und nicht Räikkönen?

Kimi ist bekanntloch nicht der diplomatischste Typ im Fahrerlager und bei Ferrari lief ja seit 2008 einiges ausserhalb dessen ,was ihm Montezemolo zugesichtert hatte . Keine Ahnung was Graf monte wieder reingezogen hatte aber aus irgend einem Grund hat er 2008 die Fäden wieder locker gelassen mit dem Ergebnis das das Dreamteam um Massa wieder die Oberhand gewann . Das änderte sich erst als einer der Drahtzieher der Massa Connection Nacken hatte ,denn ab dabrauchte man Kimi und die Ing. mussten /durften wieder auf ihn hören . Ergebnisse lann man nachlesen .
Warum Ferrari neben seinen unbestrittenen fahrerischen Fähigkeiten mscharf auf Alonso war , dürfte sich eigentlich rumgesprochen haben .

Alles reiner Unsinn und Verschwörungstheorien, Massa hat Kimi klar gebügelt und ist ja überhaupt viel besser wie man ja jetzt auch sieht....

AWE hat geschrieben:

Genau das gleiche in Grün ,nur noch etwas extremer wird der 2014 bei den roten Bullen vorfinden .

Da war aber jemand wieder mächtig die Glaskugel am polieren^^

Von nichts eine Ahnung was intern wirklich abgeht, aber hier die großen Reden halten, was dem Kimi erwarten wird Herrlich...

Sprach der völlig Ahnungslose....