Spa GP 2012

Bin mal gespannt wer fpr Grosjean fährt.

Sutil

formelchen hat geschrieben:

Tja Freundchen, so schnell kanns gehen.

Ja so schnell kanns gehen, was aber nicht Vettels Verdienst ist. Insofern bin ich durchaus zufrieden, wie übrigens in jedem Rennen wo der Finger nicht in der Kameralinse steckt.

Funer hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Tja Freundchen, so schnell kanns gehen.

Ja so schnell kanns gehen, was aber nicht Vettels Verdienst ist. Insofern bin ich durchaus zufrieden, wie übrigens in jedem Rennen wo der Finger nicht in der Kameralinse steckt.

Nicht Vettels Verdienst?

Klar hat er vom Startcrash profitiert, so wie alle anderen (ausser Button) auch. Andererseits war er nach dem Start nur noch 12. und hat dann so einige Leute auf der Strecke überholt.

Vettel hat gestern bewiesen, dass er überholen und sich nach vorne kämpfen kann. Er fuhr ein super Rennen und wurde verdienter 2.

Und nebenbei hat er auch das teaminterne Verhältnis wieder gerade gerückt, auch in der WM.

Ja er hat ein paar Leute überholt. Der Red Bull war klar das Beste Auto, wo der Speed auf einmal herkam das wissen wohl nur die Jungs in Vettels Box, bei Webber war er jedenfalls nicht mehr da... Und dadurch das gleich nach der ersten Kurve schon mal 5 oder 6 Autos draußen waren, war auch richtig schön Platz. Ich will Vettels Rennen nicht schmälern, er ist gut gefahren und hat einige gute Manöver gezeigt, aber wie gesagt, das muss man einfach erwarten von einem wie Vettel das er Leute wie Massa, Hülkenberg, Di Resta und dergleichen wegsteckt. Und andere waren ja nicht mehr da....

formelchen hat geschrieben:

Alonso heute im Pech.

ich seh das eher so, das er diesmal wirklich so richtig glück hatte...

Funer hat geschrieben:

Ja er hat ein paar Leute überholt. Der Red Bull war klar das Beste Auto, wo der Speed auf einmal herkam das wissen wohl nur die Jungs in Vettels Box, bei Webber war er jedenfalls nicht mehr da... Und dadurch das gleich nach der ersten Kurve schon mal 5 oder 6 Autos draußen waren, war auch richtig schön Platz. Ich will Vettels Rennen nicht schmälern, er ist gut gefahren und hat einige gute Manöver gezeigt, aber wie gesagt, das muss man einfach erwarten von einem wie Vettel das er Leute wie Massa, Hülkenberg, Di Resta und dergleichen wegsteckt. Und andere waren ja nicht mehr da....

Raikkönen hat er auch geschlagen, den hast du ganz vergessen.

Wenn der Red Bull klar das beste Auto war, warum fährt Webber dann nur auf P6 ins Ziel während Vettel weit vor ihm liegt und nur eine Position vor ihm gestartet ist?

Das beste Auto war klar der McLaren, aber nur der mit dem neuen Flügel, den Button fuhr. Der Lotus schwächelte etwas, der Ferrari kann augrund von Alonsos Ausfall nicht beurteilt werden. Der Mercedes war auch erstaunlich flott, leider hat man es mit einer dummen Strategie und dann letztlich auch Schumachers Getriebeproblem verbockt.

Geiles Wochenende .Selten sio viel Spass gehabt wie dieses Mal . Das fing schon Donnerstag Abend an ,als ich die Freude hatte in der Hotelbar mit einer Horde Medienvertretern und ein paar Teammitgliedern von Mercedes Beckman anzuschauen . Zwei ,drei mal konnte man vor lautem Lachen keinen Ton mehr verstehen . Ein Techniker von RTL erklärte mir später ,das wir uns in naher Zukunft noch auf zwei drei höchst private und amüsante Homestorys einstellen können ,nach dem Motto Schumi und das Schlagersternchen . Schumi und der Starfussballer und Schumi der Supersportler .Wird also ein heißer Herbst Ach ja Rennen war ja auch noch .
Freitag mit viel Zeit und wenig Platz in der Hospility .Samstag gbas eh nur die 300 im deutschen Lager , mehr positives gabs ja auch nicht zu berichten . Ach doch , ein englischer Pressemensch ,so ein richtiger Insel-Drecksack verteilte am Samstag eine Comiczeichnung des Mercedes Cockpits mit Navigationssystem .
Wäre vielleicht nicht so schlecht gewesen .Dann hätte Schumi am Sonntag auch rechtzeitig gewusst ,wo in seinem Wohnzimmer die Boxeneinfahrt ist . Dann verplappert sich auch noch der Frischvermählte und verrät Geheimnisse ,die noch keiner wissen soll , Bei Mercedes verliert man Luft und das nicht nur im Reifen eines der Trucks hinter der Box.
Bei Grosjean tut mir vor allem seine Frau Leid ,die beim Start fast aus den Latschen gekippt wäre . .
Lustig nach dem Rennen die Presseerklärungen des deutschen Nationalteams . Also in Monza wird alles besser und wenn nicht in Monza dann später Ansonsten was bleibt noch zu sagen .Ich zitiere mal einen beligischen Medienvertreter . Bei Mercedes passiert das gleiche wie letztes Jahr und Red Bull wiederholt 2010 . Was immer sich der gute Mann dabei auch gedacht haben mag .
Ach ja , Platin -Helm - schön ist echt was anderes . Aber der soll ja auch nicht schön sein sondern Umsatz bringen mit den Peplicas und Modellhelmen .
Button im Schampusrausch und Kimi mittendrin ,Da wäre ich genr Mäuschen gewesen aber mein Shuttle wollte nicht warten .
Was ich fast vergessen hätte ,ich hab ihn den 2012er Radiergummi

formelchen hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Ja er hat ein paar Leute überholt. Der Red Bull war klar das Beste Auto, wo der Speed auf einmal herkam das wissen wohl nur die Jungs in Vettels Box, bei Webber war er jedenfalls nicht mehr da... Und dadurch das gleich nach der ersten Kurve schon mal 5 oder 6 Autos draußen waren, war auch richtig schön Platz. Ich will Vettels Rennen nicht schmälern, er ist gut gefahren und hat einige gute Manöver gezeigt, aber wie gesagt, das muss man einfach erwarten von einem wie Vettel das er Leute wie Massa, Hülkenberg, Di Resta und dergleichen wegsteckt. Und andere waren ja nicht mehr da....

Raikkönen hat er auch geschlagen, den hast du ganz vergessen.

Wenn der Red Bull klar das beste Auto war, warum fährt Webber dann nur auf P6 ins Ziel während Vettel weit vor ihm liegt und nur eine Position vor ihm gestartet ist?

Das beste Auto war klar der McLaren, aber nur der mit dem neuen Flügel, den Button fuhr. Der Lotus schwächelte etwas, der Ferrari kann augrund von Alonsos Ausfall nicht beurteilt werden. Der Mercedes war auch erstaunlich flott, leider hat man es mit einer dummen Strategie und dann letztlich auch Schumachers Getriebeproblem verbockt.

Hab ich nicht vergessen, Räkkönen hat er durch die Strategie geschlagen, nicht überholt. Das Getriebeproblem war für Schumachers Platzierung nicht mehr relevant, zu diesem Zeitpunkt lag er schon auf P7. Und ich glaube nicht das er mit einem früheren Stop weiter nach vorn gekommen wäre, das hätte nicht viel Unterschied gemacht.

AWE hat geschrieben:

Geiles Wochenende .Selten sio viel Spass gehabt wie dieses Mal . Das fing schon Donnerstag Abend an ,als ich die Freude hatte in der Hotelbar mit einer Horde Medienvertretern und ein paar Teammitgliedern von Mercedes Beckman anzuschauen . Zwei ,drei mal konnte man vor lautem Lachen keinen Ton mehr verstehen . Ein Techniker von RTL erklärte mir später ,das wir uns in naher Zukunft noch auf zwei drei höchst private und amüsante Homestorys einstellen können ,nach dem Motto Schumi und das Schlagersternchen . Schumi und der Starfussballer und Schumi der Supersportler .Wird also ein heißer Herbst Ach ja Rennen war ja auch noch .
Freitag mit viel Zeit und wenig Platz in der Hospility .Samstag gbas eh nur die 300 im deutschen Lager , mehr positives gabs ja auch nicht zu berichten . Ach doch , ein englischer Pressemensch ,so ein richtiger Insel-Drecksack verteilte am Samstag eine Comiczeichnung des Mercedes Cockpits mit Navigationssystem .
Wäre vielleicht nicht so schlecht gewesen .Dann hätte Schumi am Sonntag auch rechtzeitig gewusst ,wo in seinem Wohnzimmer die Boxeneinfahrt ist . Dann verplappert sich auch noch der Frischvermählte und verrät Geheimnisse ,die noch keiner wissen soll , Bei Mercedes verliert man Luft und das nicht nur im Reifen eines der Trucks hinter der Box.
Bei Grosjean tut mir vor allem seine Frau Leid ,die beim Start fast aus den Latschen gekippt wäre . .
Lustig nach dem Rennen die Presseerklärungen des deutschen Nationalteams . Also in Monza wird alles besser und wenn nicht in Monza dann später Ansonsten was bleibt noch zu sagen .Ich zitiere mal einen beligischen Medienvertreter . Bei Mercedes passiert das gleiche wie letztes Jahr und Red Bull wiederholt 2010 . Was immer sich der gute Mann dabei auch gedacht haben mag .
Ach ja , Platin -Helm - schön ist echt was anderes . Aber der soll ja auch nicht schön sein sondern Umsatz bringen mit den Peplicas und Modellhelmen .
Button im Schampusrausch und Kimi mittendrin ,Da wäre ich genr Mäuschen gewesen aber mein Shuttle wollte nicht warten .
Was ich fast vergessen hätte ,ich hab ihn den 2012er Radiergummi

Freut mich ja, dass du ein nettes Wochenende hattest. Du solltest jedoch die Art deiner Kommentare überdenken: Es soll wohl lustig wirken, aber darüber lacht schon lange keiner mehr.

Doch ich finds ganz witzig, auch wenn ich inhaltlich nicht immer konform mit ihm bin

waren am sonntag dort...hatten bronze karten und waren gegen halb 9 an der strecke, es war widererwarten noch nicht viel los, sodass man sich hinstellen/setzen konnte wo mann wollte.
das gp3 rennen haben wir uns dann bei les combes angeschaut und der erste gedanke war: die haben ja mal schon nen ordentlichen sound danach waren wir während des gp 2 rennens bei fagnes und bei der einführungsrunde der gp2 dachte man sich ach du sche....was für geile karren, der speed und die lautstärke war überraschend und die wagen dienten auch als wecker für die die ganzen trucker der teams, die hatten ihre trucks alle da abgestellt und kamen dann alle nach und nach aus der kabine dann sind wir zum porschecup hoch zum anbremspunkt von pouhon.
fahrerparade war auch schön anzusehen mit den oldtimern..interessanter weise hatte das medical car nen geileren sound als das safetycar, der hat richtig runmgebollert auch wenn er in pouhon fast abgeflogen wäre ...
aber am lustigesten war der "musikgeschmack" des stadionsprechers...glaub die 4lieder die der rauf und runter gespielt hat werden dort seit zig jahren gespielt, man hatte son gefühl in nem alten freizeitpark zu sein (von den alle 2 minuten wiederkehrenden ausetztern der sprechanlage zu schweigen):lol:
und dann kam der höhepunkt die f1...sowas krasses gibts doch eigentlich garnicht was ne geile sache da bebt der boden grade die caterham und die lotus haben für stechenden schmerz in den ohren gesorgt ...war jahrelang nicht mehr bei einem rennwochenende und man kann sagen das einem da schon der schock im gesicht stand das rennen konnte man sehr gut von der leinwand aus verfolgen und auch direkt an der strecke war es sehr gut zu erkennen, wer dem anderen auf die pelle rückt oder wer abreißen lassen muss...
und dann kurz vor schluss hört man den mercedes von schumi an unserer stelle auf einmal vorbeibollern und nicht kreischen...es machte schon die runde das mercedes entweder spritsparen muss oder die karre schon wieder was hat es stellte sich ja später heraus, das der 6.gang nicht mehr reinging und er dann in den 7. schalten musste
alles in allem waren die 120€ mindestens gerechtfertigt, man wurde von morgens bis ´nachmittags bestens unterhalten
nächstes jahr muss auf jedenfall wieder ein rennen besucht werden, wohl mind. 2 tage...anreise und abreise an einem tag sind doch recht hart, tat der unterhaltung aber keinerlei abbruch da man auf der rückfahrt ja doch noch recht "aufgedreht" war

silverstone98 hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Geiles Wochenende .Selten sio viel Spass gehabt wie dieses Mal . Das fing schon Donnerstag Abend an ,als ich die Freude hatte in der Hotelbar mit einer Horde Medienvertretern und ein paar Teammitgliedern von Mercedes Beckman anzuschauen . Zwei ,drei mal konnte man vor lautem Lachen keinen Ton mehr verstehen . Ein Techniker von RTL erklärte mir später ,das wir uns in naher Zukunft noch auf zwei drei höchst private und amüsante Homestorys einstellen können ,nach dem Motto Schumi und das Schlagersternchen . Schumi und der Starfussballer und Schumi der Supersportler .Wird also ein heißer Herbst Ach ja Rennen war ja auch noch .
Freitag mit viel Zeit und wenig Platz in der Hospility .Samstag gbas eh nur die 300 im deutschen Lager , mehr positives gabs ja auch nicht zu berichten . Ach doch , ein englischer Pressemensch ,so ein richtiger Insel-Drecksack verteilte am Samstag eine Comiczeichnung des Mercedes Cockpits mit Navigationssystem .
Wäre vielleicht nicht so schlecht gewesen .Dann hätte Schumi am Sonntag auch rechtzeitig gewusst ,wo in seinem Wohnzimmer die Boxeneinfahrt ist . Dann verplappert sich auch noch der Frischvermählte und verrät Geheimnisse ,die noch keiner wissen soll , Bei Mercedes verliert man Luft und das nicht nur im Reifen eines der Trucks hinter der Box.
Bei Grosjean tut mir vor allem seine Frau Leid ,die beim Start fast aus den Latschen gekippt wäre . .
Lustig nach dem Rennen die Presseerklärungen des deutschen Nationalteams . Also in Monza wird alles besser und wenn nicht in Monza dann später Ansonsten was bleibt noch zu sagen .Ich zitiere mal einen beligischen Medienvertreter . Bei Mercedes passiert das gleiche wie letztes Jahr und Red Bull wiederholt 2010 . Was immer sich der gute Mann dabei auch gedacht haben mag .
Ach ja , Platin -Helm - schön ist echt was anderes . Aber der soll ja auch nicht schön sein sondern Umsatz bringen mit den Peplicas und Modellhelmen .
Button im Schampusrausch und Kimi mittendrin ,Da wäre ich genr Mäuschen gewesen aber mein Shuttle wollte nicht warten .
Was ich fast vergessen hätte ,ich hab ihn den 2012er Radiergummi

Freut mich ja, dass du ein nettes Wochenende hattest. Du solltest jedoch die Art deiner Kommentare überdenken: Es soll wohl lustig wirken, aber darüber lacht schon lange keiner mehr.

Reiner Tatsachenbericht !!! Keiner würde ich jetzt so mal nicht sagen . Ich könnte natürlich auch noch die eine oder andere Anekdote zum Thema unser Nobby und seine Ausreden , Hamiton die Heulsuse oder der Doktor und der doppelte Rückzieher erzählen aber Spass ist das eine ,wir wollen ja nicht das hier noch der eine oder andere vor lachen den Stuhl einpullert . Mir wärs vorhin beinahe passiert ,als ich hier Details über das DRS von Lotus und McLaren im Vergleich zu Mercedes las .

Funer hat geschrieben:

Hab ich nicht vergessen, Räkkönen hat er durch die Strategie geschlagen, nicht überholt.

Ich hab auch nicht geschrieben, dass er ihn auf der Strecke überholt hat. Aber er ist weit hinter ihm gestartet und recht deutlich vorm ihm ins Ziel gekommen. Also war er schneller, Strategie hin oder her.

Der Lotus war wirklich etwas schwach im Rennen - wenn man das mal mit anderen Rennen wie Ungarn vergleicht, wo der Speed zum Sieg eindeutig da war.

Ich musste mir im ersten Stint auch die Augen reiben, als Schumacher am Lotus vorbeigezogen ist. Aber der Lotus bzw. Raikkönen kommt ja immer erst im letzten Renndrittel auf Touren, während er zu Beginn unauffällig mitrollt.

Funer hat geschrieben:

Das Getriebeproblem war für Schumachers Platzierung nicht mehr relevant, zu diesem Zeitpunkt lag er schon auf P7. Und ich glaube nicht das er mit einem früheren Stop weiter nach vorn gekommen wäre, das hätte nicht viel Unterschied gemacht.

Ohne das Getriebeproblem wäre es sicher auch schwer geworden, Webber und Massa noch zu schnappen, weil Schumacher nach dem Stopp über 14 Sekunden Rückstand hatte. Ca. 6 Runden vor Schluss hatte er knapp 11 Sekunden Rückstand, also innerhalb von 3 Runden hat er ca. 3 Sekunden abgeknabbert. Dann sind seine Rundenzeiten bedingt durch das Getriebeproblem eingebrochen.

Ich bin der Meinung, Mercedes hätte Schumacher 4-5 Runden früher reinholen müssen - schon bevor die anderen auf ihn aufgeschlossen waren. Dann hätte er im letzten Stint nochmal mit frischen Reifen aufgedreht - so wie in Valencia, wo es perfekt klappte. Allerdings hätte das Getriebeproblem sowieso alles zunichte gemacht.

Letztlich ist P7 noch akzeptabel angesichts des Problems. Mich hat der Mercedes-Speed im Rennen dennoch überrascht, vor allem im 1. Stint war der sehr ansehnlich.

formelchen hat geschrieben:

Hab ich nicht vergessen, Räkkönen hat er durch die Strategie geschlagen, nicht überholt.

Ich hab auch nicht geschrieben, dass er ihn auf der Strecke überholt hat. Aber er ist weit hinter ihm gestartet und recht deutlich vorm ihm ins Ziel gekommen. Also war er schneller, Strategie hin oder her.
[/quote]

Nun 1 Stop weniger bedeutet einen Zeitvorteil von 20 Sekunden, das ist ne Menge Holz was man auf der Strecke wettmachen müsste. Ich glaub nicht das er das geschafft hätte. Dann hätte er sich auch die Reifen ruiniert.

Funer hat geschrieben:

Nun 1 Stop weniger bedeutet einen Zeitvorteil von 20 Sekunden, das ist ne Menge Holz was man auf der Strecke wettmachen müsste. Ich glaub nicht das er das geschafft hätte. Dann hätte er sich auch die Reifen ruiniert.

Ähm ganz so einfach wie du es dir machst ist es leider nicht.

Klar sparst du rund 20 Sekunden ein wenn du einen Stopp weniger machst.

Allerdings musst du dann auch besser mit den Reifen haushalten, um sie über den längeren Stint zu kriegen. Das kostet wiederrum Zeit. Der Zeitvorteil liegt also definitiv mal nicht bei 20 Sekunden sondern deutlich darunter. Ansonsten hätten weitaus mehr Fahrer auf einen Stopp gesetzt.

Na ja, deutlich darunter liegt es sicher nicht, die Zeit die man an der Box ist, löst sich ja nicht in Luft auf. Klar muss man mit den Reifen haushalten wenn man länger fährt, das war aber für den Red Bull überhaupt kein Problem. Insofern hat Vettel da gar nichts eingebüsst und der Zeitvorteil lag durch den gesparten Stop sicher bei ca. 20 Sekunden Kimi gegenüber. Kimi hatte nicht das Auto für eine 1 Stop Strategie, und das war Vettel Glück.

Funer hat geschrieben:

Na ja, deutlich darunter liegt es sicher nicht, die Zeit die man an der Box ist, löst sich ja nicht in Luft auf. Klar muss man mit den Reifen haushalten wenn man länger fährt, das war aber für den Red Bull überhaupt kein Problem. Insofern hat Vettel da gar nichts eingebüsst und der Zeitvorteil lag durch den gesparten Stop sicher bei ca. 20 Sekunden Kimi gegenüber. Kimi hatte nicht das Auto für eine 1 Stop Strategie, und das war Vettel Glück.

Kimi bzw. der Lotus war einfach auch zu langsam. Man hatte nicht den Speed wie in Ungarn. Wie sonst kann es sein, dass er vom ach soo schlechten Mercedes im 1. Stint überholt wird???

Natürlich hängt der Zeitverlust beim Reifensparen auch vom Auto ab. Der Mercedes hatte ja im 2. Stint große Probleme und musste dann entgegen der Planung nochmals an die Box, während der Red Bull kein Problem hatte.

Dennoch würde ich Vettels Vorteil durch den einen Stopp nur auf 10-15 Sekunden beziffern. Vettel war nunmal auch so flott unterwegs und hat einige überholt. Mit kürzeren Stints hätte er die Reifen aber noch härter rannehmen und schneller fahren können.

formelchen hat geschrieben:

Tja Freundchen, so schnell kanns gehen.

Vettel heute in Sachen WM der Sieger des Tages. 18 Punkte gut gemacht auf Alonso und Hamilton, Webber und Raikkönen klar auf der Strecke geschlagen. Das war ein tolles Rennen heute von Vettel auch mit beherzten Manövern gegen Webber und andere.

Alonso heute im Pech. Aber er hatte dieses Jahr schon soviel Glück, dieses Mal hat es halt ihn erwischt. That´s Racing. Hamilton leider ebenfalls raus.

Ich kenne einen Schweizer, der sich schon in Monaco tierisch über Grosjean aufgeregt hat und nun erneut wettern wird, weil seine beiden Autos von Grosjean abgeschossen wurden. Sauber leider (unverschuldet) das Verlierer-Team des Tages.

Mercedes heute durchaus mit einem guten Speed - vor allem im 1. Stint. Leider war man so naiv und glaubt mit einem Stopp durchfahren zu können. Schade, für Schumacher war heute wohl P4 drin. Hätte man ihn nur 5-6 Runden früher zum 2. Stopp geholt. Am Ende dann noch ein Getriebeproblem - so konnte er an Webber nicht mehr heranfahren. Hoffentlich bekommt Schumi keine Strafe für die Boxeneinfahrt, ich sehe aber keinen Paragraphen gegen der er verstoßen hat. Die Aktion war hart aber in Ordnung.

Alles in allem ein tolles Rennen, das Button jederzeit kontrollierte und ganz an der Spitze etwas langweilig war - dafür gings dahinter zur Sache.

Der Sieger des Tages ist nicht Vettel, das war Button, Vettel war der Absahner des Tages. Realistisch war für ihn max. Platz 4-6 drin.

Und das Pech von Alonso hat nichts mit Racing zu tun, dass was Grosjean die ganze Saison schon abgezogen hat, hat mit F1 Sport nichts zu tun. Eine Schweinerei wie lange die FIA zugesehen hat und eine 1-Rennen Sperre für diesen F1-Ludolf ist eindeutig nicht konsistent mit der üblichen Strafenpraxis. Demnach hätte er für all diese Blackouts mindestens 3 Rennen zuschauen müssen.

Mercedes mit gutem Speed in Spa ? Sag mal, musst du dir auch alles schönsaufen ?!

edelbrock hat geschrieben:

Der Sieger des Tages ist nicht Vettel, das war Button, Vettel war der Absahner des Tages. Realistisch war für ihn max. Platz 4-6 drin.

Das ist spekulativ. Schau dir mal an von wo Raikkönen ins Rennen ging. Er kam trotzdem hinter Vettel ins Ziel. Den Grosjean hätte Vettel sicher auch geschnappt. Hamilton und Alonso - vielleicht auch, vielleicht nicht. Und die Sauber hätten sich sowieso nicht vorn gehalten. Also ich würde sagen Vettel wäre MINDESTENS 4. geworden ohne den Startcrash. Natürlich ist auch das spekulativ. Fakt ist, er wurde zweiter und fuhr ein tolles Rennen, in dem er so manchen Gegner überholt hat.



Und das Pech von Alonso hat nichts mit Racing zu tun, dass was Grosjean die ganze Saison schon abgezogen hat, hat mit F1 Sport nichts zu tun. Eine Schweinerei wie lange die FIA zugesehen hat und eine 1-Rennen Sperre für diesen F1-Ludolf ist eindeutig nicht konsistent mit der üblichen Strafenpraxis.

Hast du ihn nach dem Monaco-Crash nicht verteidigt? Tja, dieses Mal hat er den richtigen abgeschossen, was?


Mercedes mit gutem Speed in Spa ? Sag mal, musst du dir auch alles schönsaufen ?!

Im ersten Stint hatte Mercedes definitiv einen guten Speed. Wer das abstreitet, hat Tomaten auf den Augen. Wie erklärst du dir sonst, dass Schumacher erst einen Force India und dann auch Raikkönen recht locker überholte und auf P2 herumfuhr?

Im zweiten Stint fehlte der Speed zum Ende des Stints, weil die Reifen auf waren. Mercedes hats leider bei der Strategie wieder verbockt.

Ich sag es mal so: das Auto hatte grundsätzlich einen guten Speed, im 1. Stint auch mit gebrauchten Reifen. Mit wenig Sprit und älteren Reifen liefs dann aber schlecht.

Beim Lotus war es umgekehrt, Kimi hatte Probleme mit vollem Tank, später lief es besser.

formelchen hat geschrieben:

edelbrock hat geschrieben:

Der Sieger des Tages ist nicht Vettel, das war Button, Vettel war der Absahner des Tages. Realistisch war für ihn max. Platz 4-6 drin.

Das ist spekulativ. Schau dir mal an von wo Raikkönen ins Rennen ging. Er kam trotzdem hinter Vettel ins Ziel. Den Grosjean hätte Vettel sicher auch geschnappt. Hamilton und Alonso - vielleicht auch, vielleicht nicht. Und die Sauber hätten sich sowieso nicht vorn gehalten. Also ich würde sagen Vettel wäre MINDESTENS 4. geworden ohne den Startcrash. Natürlich ist auch das spekulativ. Fakt ist, er wurde zweiter und fuhr ein tolles Rennen, in dem er so manchen Gegner überholt hat.



Und das Pech von Alonso hat nichts mit Racing zu tun, dass was Grosjean die ganze Saison schon abgezogen hat, hat mit F1 Sport nichts zu tun. Eine Schweinerei wie lange die FIA zugesehen hat und eine 1-Rennen Sperre für diesen F1-Ludolf ist eindeutig nicht konsistent mit der üblichen Strafenpraxis.

Hast du ihn nach dem Monaco-Crash nicht verteidigt? Tja, dieses Mal hat er den richtigen abgeschossen, was?


Mercedes mit gutem Speed in Spa ? Sag mal, musst du dir auch alles schönsaufen ?!

Im ersten Stint hatte Mercedes definitiv einen guten Speed. Wer das abstreitet, hat Tomaten auf den Augen. Wie erklärst du dir sonst, dass Schumacher erst einen Force India und dann auch Raikkönen recht locker überholte und auf P2 herumfuhr?

Im zweiten Stint fehlte der Speed zum Ende des Stints, weil die Reifen auf waren. Mercedes hats leider bei der Strategie wieder verbockt.

Ich sag es mal so: das Auto hatte grundsätzlich einen guten Speed, im 1. Stint auch mit gebrauchten Reifen. Mit wenig Sprit und älteren Reifen liefs dann aber schlecht.

Beim Lotus war es umgekehrt, Kimi hatte Probleme mit vollem Tank, später lief es besser.

Ich weiß ja nicht was du für Rennen schaust, Kimi hatte überhaupt keine Probleme mit vollem Tank, das war eine Reifenfrage, er hat sie nach der SC Phase nicht mehr zum arbeiten bekommen, daher stoppte er als einer der ersten. Danach fuhr er gleich mal die schnellsten Runden und da war der Tank noch ziemlich voll.

Funer hat geschrieben:

Ich weiß ja nicht was du für Rennen schaust, Kimi hatte überhaupt keine Probleme mit vollem Tank, das war eine Reifenfrage, er hat sie nach der SC Phase nicht mehr zum arbeiten bekommen, daher stoppte er als einer der ersten. Danach fuhr er gleich mal die schnellsten Runden und da war der Tank noch ziemlich voll.

Es war eine Kombination aus kalten Reifen und miesem Topspeed.
Im Prinzip war Kimi auch in der Phase schneller als Schumacher, aber ein kleiner Fehler brachte Schumacher ins DRS-Fenster und dann war es auch keine Schwierigkeit mehr für ihn.

bredy hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Ich weiß ja nicht was du für Rennen schaust, Kimi hatte überhaupt keine Probleme mit vollem Tank, das war eine Reifenfrage, er hat sie nach der SC Phase nicht mehr zum arbeiten bekommen, daher stoppte er als einer der ersten. Danach fuhr er gleich mal die schnellsten Runden und da war der Tank noch ziemlich voll.

Es war eine Kombination aus kalten Reifen und miesem Topspeed.
Im Prinzip war Kimi auch in der Phase schneller als Schumacher, aber ein kleiner Fehler brachte Schumacher ins DRS-Fenster und dann war es auch keine Schwierigkeit mehr für ihn.

Auf der Geraden war der Lotus aber zu langsam, da kam Kimi nicht an Schumacher vorbei, deshalb musste er den Michel auch mit diesem Wahnsinnsmanöver Eingangs der Eau Rouge austricksen, ein dolles Ding....

formelchen hat geschrieben:

Im ersten Stint hatte Mercedes definitiv einen guten Speed. Wer das abstreitet, hat Tomaten auf den Augen. Wie erklärst du dir sonst, dass Schumacher erst einen Force India und dann auch Raikkönen recht locker überholte und auf P2 herumfuhr?

Im zweiten Stint fehlte der Speed zum Ende des Stints, weil die Reifen auf waren. Mercedes hats leider bei der Strategie wieder verbockt.

Ich sag es mal so: das Auto hatte grundsätzlich einen guten Speed, im 1. Stint auch mit gebrauchten Reifen. Mit wenig Sprit und älteren Reifen liefs dann aber schlecht.

Im ersten Stint hatte auch nur Schumacher einen guten Speed, der im Gegensatz zu Rosberg mit der weicheren Mischung unterwegs war. Rosberg wurde im ersten Stint ja von so ziemlich jedem überholt.

Im zweiten Stint -mit vertauschter Reifenwahl- sah es dann andersrum aus. Rosberg hatte hier zwischendurch mal die Bestzeit, während Schumacher Zeit verlor, bis dann am Ende seine Reifen komplett abgebaut haben.

Es wäre interessant gewesen, wie schnell Schumacher im 3. Stint auf den weicheren Reifen gewesen wäre, wenn er nicht das Problem mit seinem 6. Gang gehabt hätte. So wie es sich mir bis dahin dargestellt hatte, lief der Mercedes auf den härteren Reifen einfach schlechter.

Dass Mercedes mit der versuchten 1-Stopp-Strategie letztlich totalen Mist gebaut hat, steht außer Frage. Man hätte einfach beide Autos ca. 5 Runden eher zum letzten Stopp reinholen müssen, wobei ich gerade auch noch zum Ende von Schumachers erstem Stint dachte, dass es eventuell funktionieren könnte. Aber dazu muss sich halt doch noch Generelles am Auto verbessern.

Lu1223 hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Im ersten Stint hatte Mercedes definitiv einen guten Speed. Wer das abstreitet, hat Tomaten auf den Augen. Wie erklärst du dir sonst, dass Schumacher erst einen Force India und dann auch Raikkönen recht locker überholte und auf P2 herumfuhr?

Im zweiten Stint fehlte der Speed zum Ende des Stints, weil die Reifen auf waren. Mercedes hats leider bei der Strategie wieder verbockt.

Ich sag es mal so: das Auto hatte grundsätzlich einen guten Speed, im 1. Stint auch mit gebrauchten Reifen. Mit wenig Sprit und älteren Reifen liefs dann aber schlecht.

Im ersten Stint hatte auch nur Schumacher einen guten Speed, der im Gegensatz zu Rosberg mit der weicheren Mischung unterwegs war. Rosberg wurde im ersten Stint ja von so ziemlich jedem überholt.

Ich glaube nicht das sich dadurch groß was verändert hätte. Der Mercedes geht um so schlechter, je leichter das Auto wird. Da scheint es fast egal welche Reifen drauf sind. Zudem, wäre man 5 Runden früher zum Stop gekommen, hätten die weichen Schlappen gar nicht bis zum Schluss gehalten

Im zweiten Stint -mit vertauschter Reifenwahl- sah es dann andersrum aus. Rosberg hatte hier zwischendurch mal die Bestzeit, während Schumacher Zeit verlor, bis dann am Ende seine Reifen komplett abgebaut haben.

Es wäre interessant gewesen, wie schnell Schumacher im 3. Stint auf den weicheren Reifen gewesen wäre, wenn er nicht das Problem mit seinem 6. Gang gehabt hätte. So wie es sich mir bis dahin dargestellt hatte, lief der Mercedes auf den härteren Reifen einfach schlechter.

Dass Mercedes mit der versuchten 1-Stopp-Strategie letztlich totalen Mist gebaut hat, steht außer Frage. Man hätte einfach beide Autos ca. 5 Runden eher zum letzten Stopp reinholen müssen, wobei ich gerade auch noch zum Ende von Schumachers erstem Stint dachte, dass es eventuell funktionieren könnte. Aber dazu muss sich halt doch noch Generelles am Auto verbessern.

Ich glaub nicht das sich mit einem früheren Stop was geändert hätte, und dann wäre da noch die Frage ob die weichen Schlappen das überhaupt ausgehalten hätten, die harten waren ja nach 13-14 Runden durch. Wie hätten da die weichen 14 Runden halten sollen.... Nee, das wäre hinten und vorn nicht aufgegangen, und das wussten die auch, so dämlich sind sie dann ja doch nicht. Sie haben gepokert und es hat nicht geklappt. Vielleicht wäre mit Glück ein Platz besser dringewesen, aber selbst das wage ich zu bezweifeln schaut man sich die Abstände an.