Haug verlässt Mercedes.

MichaelZ hat geschrieben:

Nachfolger wird wohl Kris Nissen

Bitte kein verdaechtigter Sexualstraftaeter...!!!!!

MichaelZ hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Schade das ausgerechnet er gehen musste. Die Lücke wird so leicht nicht zu füllen sein. Ich kenne ihn als einen ehrlichen offenen Menschen, dessen größte Eigenschaft wohl seine absolute Fairness ist, etwas was anderen in diesem Business völlig abgeht.
Auch wenn er viel Unsinn erzählen musste ( leider hat sich das alles dahin entwickelt das niemand mehr die Wahrheit sagt, das war vor 20 Jahren noch anders... ), mir persönlich wird er fehlen ist er doch so etwas wie der letzte Sympath der F1 gewesen, jetzt gibts nur noch verlogenes und intrigantes Volk an den Kommandoständen.

Bin mal gespannt wer seine Nachfolge antritt, es wird komisch sein ihn nicht mehr in der Boxengasse zu sehen.

Nachfolger wird wohl Kris Nissen, oder man teilt auf: Lauda F1, Nissen den Rest.

Ich denke es wird nicht Kris Nissen. Dem hängen immernoch ungeklärte Vorwürfe der sexuellen Belästigung an. Im Autosport Forum wird über Eric Neve spekuliert, dem Ex - Chef von Chevrolet, da diese sich aus der WTCC zurück gezogen haben. Mal schauen, dann werden wir sehen.

MfG
Daniel

formelchen hat geschrieben:

.......
Wer aber glaubt, dass einzig und allein die Misserfolge eine Rolle bei dieser Entscheidung spielen, sieht es nicht differenziert genug.

.......

Lauda spielte bei der Trennung sicher keine Rolle, denn die beiden verstehen sich dafür viel zu gut und sind meines Wissens befreundet.

Ob nun nur sportliche Gründe eine Rollen spielen weiß ich nicht, nur die Formulierung von Zetsche "im gegenseitigen Einverständnis" ist meißtens eine Floskel dafür dass jemand gefeuert wurde.

Lauda spielt vielleicht persönlich keine Rolle bei der Trennung von Haug und Mercedes. Aber wenn Haug um die Auflösung des Vertrages gebeten haben sollte, spielte seine Entmachtung durch die Rolle Laudas eine Rolle. Aber wie im Satz oben geschrieben denke ich das Haug, genau wie Schumacher, in Rente geschickt (oder vielleicht passt die Formulierung entsorgt besser) wurde.

MfG
Daniel

formelchen hat geschrieben:

Und natürlich spielten auch die fehlenden Erfolge eine Rolle. Zu McLaren Zeiten hat Haug sich ja auch gern mal vor Interviews gedrückt, als es nicht so gut lief.

Nur sind Interviews nach Niederlagen immer die interessanteren. Wenn da Lügengebilde ala Marko aufgebaut werden und von Horner wieder eingerissen, dass hat schon was. Bei Mercedes hat Haug 3 Jahre nur Durchhalteparolen und irgendwas von 3 Jahresplan gefaselt. Das mußte dann selbst ein Sender wie RTL sich und dem Publikum nicht geben.

MfG
Daniel

Babaco hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Nachfolger wird wohl Kris Nissen

Bitte kein verdaechtigter Sexualstraftaeter...!!!!!

Wie krank bist du eigentlich?
Entweder ist man ein Verdächtiger oder ein Straftäter.
Nissen ist NICHT verurteilt, also ist er ein Verdächtiger und da er nicht verurteilt ist bis heute gilt in Deutschland immernoch die UNSCHULDSVERMUTUNG !

Ohne Gruß
Daniel

formelchen hat geschrieben:

Lauda spielte bei der Trennung sicher keine Rolle, denn die beiden verstehen sich dafür viel zu gut und sind meines Wissens befreundet.

.

Womit bewiesen ist ,das es mit deinem Wissen nicht sonderlich weit her ist
Aber sorry da du dein Fachwissen ja aus RTL beziehst ,muss man dir daswohl nach sehen

Daniel B. hat geschrieben:

Ob nun nur sportliche Gründe eine Rollen spielen weiß ich nicht, nur die Formulierung von Zetsche "im gegenseitigen Einverständnis" ist meißtens eine Floskel dafür dass jemand gefeuert wurde.

Ja sieht so aus.

Und natürlich sind es in erster Linie sportliche Gründe, warum sonst hätte Mercedes ihn rauswerfen sollen?

Ähnlich wie die Trennung von Schumacher finde ich es aber wieder einmal etwas unglücklich, wie das gelaufen ist.

Nach 22 Jahren Zusammenarbeit hätte man das in den Medien im Sinne von Haug so aussehen lassen können, dass Haug auf eigenem Wunsch das Unternehmen verlässt. In meinen Augen wirkt die Trennung etwas kalt und der Vorstand etwas undankbar, schließlich hat man mit Haug auch Erfolg gehabt.

Daniel B. hat geschrieben:

Lauda spielt vielleicht persönlich keine Rolle bei der Trennung von Haug und Mercedes. Aber wenn Haug um die Auflösung des Vertrages gebeten haben sollte, spielte seine Entmachtung durch die Rolle Laudas eine Rolle. Aber wie im Satz oben geschrieben denke ich das Haug, genau wie Schumacher, in Rente geschickt (oder vielleicht passt die Formulierung entsorgt besser) wurde.

MfG
Daniel

Du vergisst mal eben, dass Schumacher im Vergleich zu Haug keinen gültigen Vertrag für 2013 hatte. Bei Haug heißt es, dass der "Vertrag aufgelöst wurde". De Facto ist das ein Rauswurf. Bei Schumacher gab es keinen Vertrag und Schumacher selbst war sich monatelang nicht sicher ob er weitermachen möchte. Insofern mal wieder primitivstes Schumacher-Gebashe.

Was Lauda angeht, hat er ja heute deutlich gemacht dass er sehr traurig ist und eigentlich mit Haug weitermachen wollte. Als er seinen Vertrag bei Mercedes unterschrieb, ging er sicher von Haugs Verbleib aus.

Daniel B. hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

.......
Wer aber glaubt, dass einzig und allein die Misserfolge eine Rolle bei dieser Entscheidung spielen, sieht es nicht differenziert genug.

.......

Lauda spielte bei der Trennung sicher keine Rolle, denn die beiden verstehen sich dafür viel zu gut und sind meines Wissens befreundet.

Ob nun nur sportliche Gründe eine Rollen spielen weiß ich nicht, nur die Formulierung von Zetsche "im gegenseitigen Einverständnis" ist meißtens eine Floskel dafür dass jemand gefeuert wurde.

Lauda spielt vielleicht persönlich keine Rolle bei der Trennung von Haug und Mercedes. Aber wenn Haug um die Auflösung des Vertrages gebeten haben sollte, spielte seine Entmachtung durch die Rolle Laudas eine Rolle. Aber wie im Satz oben geschrieben denke ich das Haug, genau wie Schumacher, in Rente geschickt (oder vielleicht passt die Formulierung entsorgt besser) wurde.

MfG
Daniel

Lauda wurde von Zetsche höchst selbst zum Neuzeit Neubauer gekrönt als er ihn hinter dem Rücken von Haug und Brawn auf Hamilton angesetzt hat . Dies geschah,weil keiner der beiden Interesse daran hatte ,den Briten zu holen .
Seit dem Meeting in Stuttgart ,wo sowohl Haug als auch Brawn einen Einlauf bekommen hatten ,hängt der Haussegen zwischen dem Team und Mercedes schief .
Das Lauda und Haug die dicksten Freunde sind ,ist auch ein Gerücht ohne jede Substanz . Spätestens seit dem unrühmlichen Auftritt von Laudas Sprößling in der DTM grinsen sich die beiden nur nochvor den Kameras an .
Ich bin der festen Überzeugung ,das Lauda da aktiv die Finger drin hat . Es würde mich nicht wundern wenn Brawn in naher Zukunft wieder intensiver in der Rosenzucht aktiv würde .

formelchen hat geschrieben:

Du vergisst mal eben, dass Schumacher im Vergleich zu Haug keinen gültigen Vertrag für 2013 hatte. Bei Haug heißt es, dass der "Vertrag aufgelöst wurde". De Facto ist das ein Rauswurf. Bei Schumacher gab es keinen Vertrag und Schumacher selbst war sich monatelang nicht sicher ob er weitermachen möchte. Insofern mal wieder primitivstes Schumacher-Gebashe.

Was Lauda angeht, hat er ja heute deutlich gemacht dass er sehr traurig ist und eigentlich mit Haug weitermachen wollte. Als er seinen Vertrag bei Mercedes unterschrieb, ging er sicher von Haugs Verbleib aus.

Ich vergesse gar nichts! Der Große Meister hat auf Zeit gespielt da er sich für unersetzbar hielt und dann hat Mercedes Nägel mit Köppe gemacht und Schumacher die Tür vor der Nase zugeknallt. Insofern hast du Recht das Schumacher zwar keinen gültigen Vertrag im Gegensatz zu Haug hatte, aber defacto wurden BEIDE von Mercedes ausgebremst und entsorgt.

MfG
Daniel

formelchen hat geschrieben:

Daniel B. hat geschrieben:

Ob nun nur sportliche Gründe eine Rollen spielen weiß ich nicht, nur die Formulierung von Zetsche "im gegenseitigen Einverständnis" ist meißtens eine Floskel dafür dass jemand gefeuert wurde.

Ja sieht so aus.

Und natürlich sind es in erster Linie sportliche Gründe, warum sonst hätte Mercedes ihn rauswerfen sollen?

Ähnlich wie die Trennung von Schumacher finde ich es aber wieder einmal etwas unglücklich, wie das gelaufen ist.

Nach 22 Jahren Zusammenarbeit hätte man das in den Medien im Sinne von Haug so aussehen lassen können, dass Haug auf eigenem Wunsch das Unternehmen verlässt. In meinen Augen wirkt die Trennung etwas kalt und der Vorstand etwas undankbar, schließlich hat man mit Haug auch Erfolg gehabt.

Daniel B. hat geschrieben:

Lauda spielt vielleicht persönlich keine Rolle bei der Trennung von Haug und Mercedes. Aber wenn Haug um die Auflösung des Vertrages gebeten haben sollte, spielte seine Entmachtung durch die Rolle Laudas eine Rolle. Aber wie im Satz oben geschrieben denke ich das Haug, genau wie Schumacher, in Rente geschickt (oder vielleicht passt die Formulierung entsorgt besser) wurde.

MfG
Daniel

Du vergisst mal eben, dass Schumacher im Vergleich zu Haug keinen gültigen Vertrag für 2013 hatte. Bei Haug heißt es, dass der "Vertrag aufgelöst wurde". De Facto ist das ein Rauswurf. Bei Schumacher gab es keinen Vertrag und Schumacher selbst war sich monatelang nicht sicher ob er weitermachen möchte. Insofern mal wieder primitivstes Schumacher-Gebashe.

Was Lauda angeht, hat er ja heute deutlich gemacht dass er sehr traurig ist und eigentlich mit Haug weitermachen wollte. Als er seinen Vertrag bei Mercedes unterschrieb, ging er sicher von Haugs Verbleib aus.

wir wissen es doch alle nicht Mercedes hat Schumacher vor die Tür gesetzt sondern der Schlumi hat ganz einfach nur
nicht mehr den richtigen Spass gehabt und Mercedes einen Korb gegeben .

Deine Naivität und vollkommene Unfähigkeit selbst zu denken hat schon was bedenkliches .
Lauda hat heute gesagt ...

Daniel B. hat geschrieben:

Wie krank bist du eigentlich?
Entweder ist man ein Verdächtiger oder ein Straftäter.
Nissen ist NICHT verurteilt, also ist er ein Verdächtiger und da er nicht verurteilt ist bis heute gilt in Deutschland immernoch die UNSCHULDSVERMUTUNG !

Ohne Gruß
Daniel

Aehm, ich sage doch verdaechtigter. Wenn er der Taeter war, haette ich erwiesener geschrieben...

Nur mal so damit Dir ein Licht aufgeht - auch dann liegst Du falsch!

Sexuelle Belästigung ist eine Form von Belästigung, die insbesondere auf das Geschlecht der betroffenen Person abzielt.
Sie gilt heute in den meisten westlichen Ländern als Diskriminierung und ist z. B. im Sinne des Arbeitsrechts rechtswidrig, ist aber abzugrenzen von sexuellem Missbrauch sowie körperlicher Gewaltanwendung, die ihrerseits Straftatbestände erfüllen. Als sexuelle Belästigung gelten unter anderem sexistische und geschlechtsbezogene entwürdigende bzw. beschämende Bemerkungen und Handlungen, unerwünschte körperliche Annäherung, Annäherungen in Verbindung mit Versprechen von Belohnungen und/oder Androhung von Repressalien.

Sorry fürs OT...

Babaco hat geschrieben:

Daniel B. hat geschrieben:

Wie krank bist du eigentlich?
Entweder ist man ein Verdächtiger oder ein Straftäter.
Nissen ist NICHT verurteilt, also ist er ein Verdächtiger und da er nicht verurteilt ist bis heute gilt in Deutschland immernoch die UNSCHULDSVERMUTUNG !

Ohne Gruß
Daniel

Aehm, ich sage doch verdaechtigter. Wenn er der Taeter war, haette ich erwiesener geschrieben...

Babaco hat geschrieben:

Bitte kein verdaechtigter Sexualstraftaeter...!!!!!

Du hast Täter geschrieben! Und Täter sind überführt, zumindestens in Deutschland! Ich weiß nicht wo du herkommst da mag es anders sein das jemand seine Unschuld beweisen muss, in Deutschland muß die Tat bewiesen werden. Da es sehr ruhig um diese vermeintliche Tat geworden ist, ist zu vermuten das keine Anklage erhoben wurde. Auch wenn Anklage erhoben wurde gilt in Deutschland bis zur Verurteilung jemand als UNSCHULDIG! Wie gesagt das mag in Absurdistan, Tohubawohu und Karikatur Island anders sein, aber wie schon geschrieben ich weiß nicht wo du entsprungen bist!

Daniel

Daniel B. hat geschrieben:

Ich denke es wird nicht Kris Nissen. Dem hängen immernoch ungeklärte Vorwürfe der sexuellen Belästigung an. Im Autosport Forum wird über Eric Neve spekuliert, dem Ex - Chef von Chevrolet, da diese sich aus der WTCC zurück gezogen haben. Mal schauen, dann werden wir sehen.

MfG
Daniel

Neve meinte ich eigentlich, sorry. Der hat ja bereits bei HWA angeheuert.

Ich glaube kaum, dass für Haug einen Nachfolger extern gesucht wird. Mit Lauda und Brawn haben sie zwei Grössen. Evtl. wird temporär ein Zwischenmann aus eigenem Haus eingeschaltet. Mercedes muss sparen!

Im Gegenteil: Ich rechne sogar, dass Brawn Ende 2013 ebenfalls gehen muss, wenn die Erfolge ausbleiben (mit dem ich auch rechne). Somit wäre MercedesGP faktisch aufgelöst (Rückzug Ende 2013?). Die Oberen bei Daimler hätten sich dann durchgesetzt.

Lauda ist aber nicht das was Haug war, jedenfalls bisher ist seine Rolle im Team anders definiert worden. Und Brawn kann sich unmöglich auch noch um die Administrativen Dinge kümmern. Zudem steht Brawn ebenfalls auf der Abschussliste, der wird sich genau üb erlegen was er macht und was besser nicht. Der Haug wird denen an allen Ecken und Enden fehlen, da bin ich mir sicher.

ParkerJones hat geschrieben:

Ich glaube kaum, dass für Haug einen Nachfolger extern gesucht wird. Mit Lauda und Brawn haben sie zwei Grössen. Evtl. wird temporär ein Zwischenmann aus eigenem Haus eingeschaltet. Mercedes muss sparen!

So sehe ich es eigentlich auch - allerdings nur auf die F1 bezogen. Wozu hat man Lauda?

Letztlich wird Lauda doch eine sehr ähnliche Funktion haben wie Haug. Er ist die Schnittstelle zwischen Stuttgart und Brackley und Haug war das auch. Was die F1 angeht wurde Haug durch die Verpflichtung von Lauda irgendwie überflüssig.

Natürlich wird man aber einen Nachfolger für die anderen Serien wie die DTM etc. einsetzen müssen, denn damit hat Lauda nix zutun.

ParkerJones hat geschrieben:

Im Gegenteil: Ich rechne sogar, dass Brawn Ende 2013 ebenfalls gehen muss, wenn die Erfolge ausbleiben (mit dem ich auch rechne). Somit wäre MercedesGP faktisch aufgelöst (Rückzug Ende 2013?). Die Oberen bei Daimler hätten sich dann durchgesetzt.

Ich frage mich warum alle immer wieder Brawn kritisieren und auf dem wackelnden Stuhl sitzen sehen. Er hat 2009 mit dieser Mannschaft die WM geholt und die Konkurrenz deklassiert. Ich glaube nicht, dass er momentan auch nur ansatzweise auf der Abschussliste steht.

Wenn aber weitere 1-2 Jahre der Erfolg ausbleibt, dann wird er sich natürlich irgendwann erklären müssen. Derzeit sehe ich da aber kein Problem.

formelchen hat geschrieben:

So sehe ich es eigentlich auch - allerdings nur auf die F1 bezogen. Wozu hat man Lauda?

Letztlich wird Lauda doch eine sehr ähnliche Funktion haben wie Haug. Er ist die Schnittstelle zwischen Stuttgart und Brackley und Haug war das auch. Was die F1 angeht wurde Haug durch die Verpflichtung von Lauda irgendwie überflüssig.

Natürlich wird man aber einen Nachfolger für die anderen Serien wie die DTM etc. einsetzen müssen, denn damit hat Lauda nix zutun.

Haug war eine ausführende, handelnde Person bei Mercedes. Lauda ist eine Überwachende. Siehst du den Unterschied?

formelchen hat geschrieben:

Ich frage mich warum alle immer wieder Brawn kritisieren und auf dem wackelnden Stuhl sitzen sehen. Er hat 2009 mit dieser Mannschaft die WM geholt und die Konkurrenz deklassiert. Ich glaube nicht, dass er momentan auch nur ansatzweise auf der Abschussliste steht.

Wenn aber weitere 1-2 Jahre der Erfolg ausbleibt, dann wird er sich natürlich irgendwann erklären müssen. Derzeit sehe ich da aber kein Problem.

Der Erfolg bleibt jetzt seit 3 Jahren aus. Mit der Entlassung von Haug hat man erste, aber meiner Meinung nach, nicht die letzte Person geschasst. Brawn hat in den drei Jahren sein Genius noch nicht mal mehr aufblitzen lassen. Vielleicht wäre frisches Blut in den oberen Etagen mit neuen Ideen der richtige Ansatzpunkt und da steht Brawn nunmal nicht (mehr) für.

MfG
Daniel

Daniel B. hat geschrieben:

Haug war eine ausführende, handelnde Person bei Mercedes. Lauda ist eine Überwachende. Siehst du den Unterschied?

Das meinst du nicht ernst oder?

Der Lauda hat in den letzten Monaten weitaus mehr "ausgeführt" als Haug.

Erst hat er unter Dach und Fach gebracht, dass Mercedes das Concorde Agreement unterschreibt und dann hat er Hamilton geholt.

Offensichtlich war Haug dazu nicht in der Lage.....

Daniel B. hat geschrieben:

Der Erfolg bleibt jetzt seit 3 Jahren aus. Mit der Entlassung von Haug hat man erste, aber meiner Meinung nach, nicht die letzte Person geschasst. Brawn hat in den drei Jahren sein Genius noch nicht mal mehr aufblitzen lassen. Vielleicht wäre frisches Blut in den oberen Etagen mit neuen Ideen der richtige Ansatzpunkt und da steht Brawn nunmal nicht (mehr) für.

MfG
Daniel

Das ist deine persönliche Meinung aber offenbar sieht man es bei Mercedes anders, sonst hätte man ihn auch rausgeworfen.

formelchen hat geschrieben:

Daniel B. hat geschrieben:

Haug war eine ausführende, handelnde Person bei Mercedes. Lauda ist eine Überwachende. Siehst du den Unterschied?

Das meinst du nicht ernst oder?

Der Lauda hat in den letzten Monaten weitaus mehr "ausgeführt" als Haug.

Erst hat er unter Dach und Fach gebracht, dass Mercedes das Concorde Agreement unterschreibt und dann hat er Hamilton geholt.

Offensichtlich war Haug dazu nicht in der Lage.....


Nur als Hamilton eingekauft wurde hatte Lauda noch keine Funktion bzw Vertrag mit MGP

Daniel B. hat geschrieben:

Der Erfolg bleibt jetzt seit 3 Jahren aus. Mit der Entlassung von Haug hat man erste, aber meiner Meinung nach, nicht die letzte Person geschasst. Brawn hat in den drei Jahren sein Genius noch nicht mal mehr aufblitzen lassen. Vielleicht wäre frisches Blut in den oberen Etagen mit neuen Ideen der richtige Ansatzpunkt und da steht Brawn nunmal nicht (mehr) für.

MfG
Daniel

Das ist deine persönliche Meinung aber offenbar sieht man es bei Mercedes anders, sonst hätte man ihn auch rausgeworfen.

Was nicht ist kann noch werden. Der Winter ist Kalt und lang. Da haben einige Personen viel Zeit zum Nachdenken, am Kaminfeuer in der Steiermark oder in Stuttgart im Glaspalast

formelchen hat geschrieben:

Daniel B. hat geschrieben:

Haug war eine ausführende, handelnde Person bei Mercedes. Lauda ist eine Überwachende. Siehst du den Unterschied?

Das meinst du nicht ernst oder?

Der Lauda hat in den letzten Monaten weitaus mehr "ausgeführt" als Haug.

Erst hat er unter Dach und Fach gebracht, dass Mercedes das Concorde Agreement unterschreibt und dann hat er Hamilton geholt.

Offensichtlich war Haug dazu nicht in der Lage.....

Daniel B. hat geschrieben:

Der Erfolg bleibt jetzt seit 3 Jahren aus. Mit der Entlassung von Haug hat man erste, aber meiner Meinung nach, nicht die letzte Person geschasst. Brawn hat in den drei Jahren sein Genius noch nicht mal mehr aufblitzen lassen. Vielleicht wäre frisches Blut in den oberen Etagen mit neuen Ideen der richtige Ansatzpunkt und da steht Brawn nunmal nicht (mehr) für.

MfG
Daniel

Das ist deine persönliche Meinung aber offenbar sieht man es bei Mercedes anders, sonst hätte man ihn auch rausgeworfen.

Hat man ihn denn "rausgeworfen " ? Nach Pressemeldungen hat Haug seinen Rücktritt erklärt .
Ist schon komisch ,wenn einer erfährt ,das sein Arbeitsplatz mit einem neuem besetzt wurde ,dann hat der nicht mehr gewollt und wenn einer sagt ,ohne mich dann isses ein Rauswurf

Wie es jetzt wirklich mit der Freiwilligkeit der Abschiede bei Mercedes aussieht, kann man auch nur mutmaßen. In wie weit da jetzt jemand gegangen ist oder gegangen wurde, lässt sich ohne Einblick in den Konzern nicht wirklich sagen. In so einer Presseerklärung kann man halt auch viel schreiben.

Daniel B. hat geschrieben:

Nur als Hamilton eingekauft wurde hatte Lauda noch keine Funktion bzw Vertrag mit MGP

Ziemlich schwache Argumentation.

Mercedes hat Lauda geholt, WEIL er ein Macher ist, gute Kontakte im Paddock hat und beliebt ist. Und eben weil er zwischen Mercedes und Ecclestone erfolgreich vermittelt hat und dann auch Hamilton geholt hat. Man war mit seiner Arbeit zufrieden und deshalb holte man ihn.

Deine Aussage impliziert aber, dass er, jetzt wo er einen Vertrag hat, noch beobachten soll und nix zu melden hat. Das ist kompletter Blödsinn.

Natürlich ist er ein Beobachter aber eben auch einer der durchgreifen soll und darf, wenn es nötig ist. Letztlich sehe ich ihn in einer ähnlichen Funktion wie Haug und ich bezweifel, dass es in der F1 einen Nachfolger von Haug geben wird, eben weil man Lauda hat. Aber abwarten, vielleicht kommt ja doch noch jemand neues, der Lauda dann aber untergeordnet sein wird.

Daniel B. hat geschrieben:

Was nicht ist kann noch werden. Der Winter ist Kalt und lang. Da haben einige Personen viel Zeit zum Nachdenken, am Kaminfeuer in der Steiermark oder in Stuttgart im Glaspalast

Wie gesagt. Die ganzen Anti-Schumis hier sind lustigerweise auch anti Brawn eingestellt und deshalb automatisch der Meinung, dass Brawn auch bald fliegt. Ich finde das sehr amüsant.

Ich kann dir zu 100% sagen, dass Brawn momentan fest im Sattel sitzt und diesen Winter garantiert nicht rausfliegt. Zumal es ja eh keine Alternativen gibt, oder?

formelchen hat geschrieben:

Wie gesagt. Die ganzen Anti-Schumis hier sind lustigerweise auch anti Brawn eingestellt und deshalb automatisch der Meinung, dass Brawn auch bald fliegt. Ich finde das sehr amüsant.

Ich kann dir zu 100% sagen, dass Brawn momentan fest im Sattel sitzt und diesen Winter garantiert nicht rausfliegt. Zumal es ja eh keine Alternativen gibt, oder?

Zumindest so spontan keine Alternative, die mehr wäre als eine spontane Notlösung. Sollte aber bei Mercedes plötzlich eine "Köpfe müssen Rollen"-Stimmung losbricht, könnte sogar das passieren. Allzu weitsichtig wäre das allerdings nicht, wobei sich Mercedes was den Punkt angeht eigentlich noch nie besonders positiv hervorgehoben hat.

formelchen hat geschrieben:

Daniel B. hat geschrieben:

Nur als Hamilton eingekauft wurde hatte Lauda noch keine Funktion bzw Vertrag mit MGP

Ziemlich schwache Argumentation.

Mercedes hat Lauda geholt, WEIL er ein Macher ist, gute Kontakte im Paddock hat und beliebt ist. Und eben weil er zwischen Mercedes und Ecclestone erfolgreich vermittelt hat und dann auch Hamilton geholt hat. Man war mit seiner Arbeit zufrieden und deshalb holte man ihn.

Deine Aussage impliziert aber, dass er, jetzt wo er einen Vertrag hat, noch beobachten soll und nix zu melden hat. Das ist kompletter Blödsinn.

Natürlich ist er ein Beobachter aber eben auch einer der durchgreifen soll und darf, wenn es nötig ist. Letztlich sehe ich ihn in einer ähnlichen Funktion wie Haug und ich bezweifel, dass es in der F1 einen Nachfolger von Haug geben wird, eben weil man Lauda hat. Aber abwarten, vielleicht kommt ja doch noch jemand neues, der Lauda dann aber untergeordnet sein wird.

Hier mal für dich ein Auszug aus Wikipedia was ein Aufsichtsrat zu tuen hat:
......ein Aufsichtsgremium einzurichten, welches eine angemessene Kontrolle des Vorstands sicherstellen soll. Dieses ist im deutschen System der Aufsichtsrat.....
Und Lauda wurde als Aufschitsrat eingestellt. Das er Kontakte hat und diese nützlich sind hab ich nigends in abrede gestellt, oder?

Daniel B. hat geschrieben:

Was nicht ist kann noch werden. Der Winter ist Kalt und lang. Da haben einige Personen viel Zeit zum Nachdenken, am Kaminfeuer in der Steiermark oder in Stuttgart im Glaspalast

Wie gesagt. Die ganzen Anti-Schumis hier sind lustigerweise auch anti Brawn eingestellt und deshalb automatisch der Meinung, dass Brawn auch bald fliegt. Ich finde das sehr amüsant.

Ich kann dir zu 100% sagen, dass Brawn momentan fest im Sattel sitzt und diesen Winter garantiert nicht rausfliegt. Zumal es ja eh keine Alternativen gibt, oder?

Schon immer lustig wie du die Antikeule schwingst wenn jemand deine Heldenverehrung nicht 100%ig folgt
Darf man wissen woher du diese 100% Sicherheit nimmst? E-mail Kontakt zu Zetsche oder Lauda? Oder gar per Telefon?
Schumacher hat nicht das gebracht was sich alle von ihm erwartet haben. Er war nicht der große Motivator der er vielleicht zu Ferrarizeiten war. Seine Interviews ließen oftmals mangelnde Motivation erahnen. Sprüche wie " Ich habe meinen Spass" lassen kaum eine andere Interpretation zu. Auch wenn er sich Intern vielleicht anders geäussert hat, so lesen auch von Zetsche abwärts bis zum Mechaniker an der linken Schraube der rechten Radaufhängung solche Sachen und nehmen ihnen den Glauben an ihren vermeintlichen Spitzenfahrer.
Schumacher hat mehrfach geäußert das einer der Gründe dass er zu MGP kam Brawn war und Brawn hat vor kurzen noch gesagt das er gerne mit Schumacher weiter gemacht hätte. Hört sich dannach an als ob ihre "Schicksale" an einander gebunden sind. Deshalb würde es mich nicht wundern wenn hinter den Kulissen an einer Ablösung von Brawn gearbeitet wird. Welche Verträge bei anderen Teams bei ähnlichen Positionen auslaufen weißt weder du noch ich. Auch ein Adam Parr wurde bei Williams überraschend gefeuert und würde für die Position von Haug oder von Brawn wohl zur verfügung stehen. Ob er Bock drauf hat? Keine Ahnung!

MfG
Daniel