Endlich wieder am Lenkrad drehen

Am Wochenende stehen für Christian Menzel die ersten Testfahrten an. Er freut sich bereits auf die kommende Saison.

Hallo zusammen,

na endlich, die Saison hat begonnen, obwohl bei mir hier in der Eifel noch ordentlich Schnee liegt! Am Wochenende fahre ich zwei Testtage in Sepang. Hier kann ich mich mit dem neuen Porsche GT3 Cup Auto vertraut machen. Da sind ja einige Dinge wie Motor, Fahrwerk und Aerodynamik deutlich überarbeitet worden - also noch mehr Rennauto!

Jetzt gilt es, in den zwei Tagen ein Basis Set-Up zu finden. Auch Dinge wie Long Runs fahren werden ein Thema sein. Wie hoch ist der Reifenverschleiß? Sepang ist um die Jahreszeit fürchterlich heiß! Das werden zwei harte Tage im Auto. Von -5°C in der Eifel geht es per Flieger in mollige 35°C und hoher Luftfeuchtigkeit nach Malaysia..

Aber ich freue mich jetzt wieder am Lenkrad drehen zu dürfen. Speziell wenn es neue Autos zu entwickeln gibt. Die Konkurrenzsituation ist in Asien sehr spannend - wir reden hier von sieben Siegfahrern die sich aus der ganzen Welt zusammensetzen. Japanischer Champ, Neuseeländischer Champ, Australischer Champ, und dann noch Europäer wie mich! Das wir eine ganz spannende Kiste werden. Bis jetzt sind 25 Autos genannt - das sind mehr als im Supercup!

Immer ein Blick nach Bahrain

Stichwort Supercup - die Kollegen starten am Wochenende in Bahrain. Natürlich werden meine Augen auch in diese Richtung blicken. Hätte auch nichts dagegen, hier nochmals anzutreten. Bis jetzt lässt es mein Terminplan leider nicht zu - aber die Saison ist lang, da kann sich noch was tun!

Alle blicken zum F1 Saisonstart - mit Recht! So etwas spannendes hat es noch nicht gegeben. Natürlich steht das Comeback von Schumi im Mittelpunkt. Aber auch sonst sind alle Konstellationen mit ungeheuerer Würze versehen.

Die Autos: Alle Teams werden aus den Fehlern der Saison 2010 gelernt haben. Unmöglich zu sagen wer hier vorne sein wird - aber bin mir sicher, es wird von keinem Team einen "Durchmarsch" geben. Hier haben alle das Potential sich über Saison nach vorne zu entwickeln. Dann die Fahrer! Allein die Teamduelle werden schon für reichlich Unterhaltung sorgen. Button-Hamilton, Alonso-Massa, Schumi-Rosberg, Vettel-Webber und so weiter...

Auch die Neulinge werde ich mit Freude beobachten - das alles erinnert stark an die 90er Jahre. Da gab es auch eine Menge Teams, die den Sprung in die F1 gewagt haben. Übrig sind davon leider keine mehr... Aber ich bin echt froh, das sich die F1 auch wieder mehr vom reinen Werkssport entfernt - egal in welcher Rennserie, von den Werken allein hat noch keine Rennserie auf Dauer überlebt. Kartoffeln ohne Beilage schmecken auch nicht jeden Tag...

Geld regiert die Welt

Nur leider spielt das Geld und Business in unserer "Gesellschaft" inzwischen die Hauptrolle. Und mit privaten Teams, egal in welcher Rennserie, lässt sich nun mal nicht viel Geld verdienen. Auch am Nürburgring wird fleißig geträumt - inoffizielle Aussage eines Funktionärs zum Thema 24H Rennen: 'Wir müssen auf Le Mans-Niveau - alles klar?' Ich kann mir jeden weiteren Kommentar ersparen. Auch hier geht es um "Reibach" (kölsche Erklärung für Geldumsatz). Das Rennen lebt aber von seiner Volksnähe und den Herzblutracern - hier ist es wichtig die Balance aus Profi- und Amateurmotorsportlern zu halten. Bei der VLN soll bald auch am Fahrerlagereingang mit Drehkreuzen und Plastikeintrittskarten gearbeitet werden - ich hoffe es ist ein Gerücht, und nicht der Anfang vom Ende!

Zurück zu den schönen Aspekten unseres Sports. Ich bin schon ganz aufgeregt... Auch in Asien wird die F1 ja im TV übertragen - gleichzeitig werde ich bei Motorsport-Magazin.com ja mit Neuigkeiten versorgt! Danke Jungs! Die W-Lan Verbindung in den Boxen von Sepang ist erstklassig!