Der Druck wird noch größer für die Teams in der A1GP-Serie, so eröffnet die Rennserie eine Pressemitteilung, in der sie neue Regeln für die anstehende vierte A1GP-Saison ankündigt. Gleichzeitig gilt aber auch: der Druck für die A1GP-Serie wird größer - mit immer mehr Rennserien wie der GP2 Asien und der Superleague Formula, die parallel zum Wold Cup of Motorsports in den Wintermonaten antreten.

Um die Rennen spannender zu machen, wird ab der kommenden Saison, die im September in Mugello eröffnet wird, ein Pflichtboxenstopp im Sprintrennen eingeführt, dieser muss zwischen der 4. und 8. Runde abgesessen werden. Im Hauptrennen bleiben weiterhin zwei Boxenstopps Pflicht. Die Länge des Sprintrennens wurde von 19 auf 24 Minuten plus eine Runde erhöht. Der Start wird weiterhin fliegend durchgeführt. Die Punkte im Sprint werden nach Formel 1-Vorbild für die ersten Acht vergeben. Im Hauptrennen erhalten weiterhin die besten zehn Fahrer Punkte.

Weitere Änderungen betreffen das Qualifying. Dieses wird wie bislang in vier Sessions ausgetragen, allerdings werden diese von je 15 auf je 10 Minuten Länge verkürzt. Das soll für mehr Spannung auf der Strecke sorgen. Die Startaufstellungen für die Rennen ergeben sich wie folgt: die besten Zeiten aus den ersten beiden Sessions ergeben die Startposition für das Sprintrennen, die besten Zeiten aus den letzten beiden Sessions ergeben die Startposition für das Hauptrennen.

Die Rookietests am Freitag werden ausgeweitet: die Altersgrenze fällt weg und die Pause zwischen den beiden 30-Minuten-Sessions wird von 5 auf 20 Minuten verlängert.